Unterseeboot 9 (1910)

	SM U-9; Unterseeboot 9
	; SM U-9.
Type	Sous-marin (U-Boot)
Classe	U 9
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Constructeur	Kaiserliche Werft
Chantier naval	Dantzig; N° de coque: 4
Commandé	15 juillet 1908
Lancement	22 février 1910
Mise en service	18 avril 1910
Équipage
Équipage	29 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	57,38 mètres
Maître-bau	6 mètres
Tirant d'eau	3,13 m
Déplacement	493 t (surface), 611 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs MAN 8 cylindres moteurs diesel; 2 moteurs électriques AEG
Puissance	1 000 ch (surface); 1 160 ch (plongée)
Vitesse	14,2 nœuds (26,3 km/h) en surface; 8,1 nœuds (15 km/h) en plongée)
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 450 mm avec 6 torpilles; 1 canon de 50 mm SK L/40 gun; 1 canon de 3,7 cm Hotchkiss
Rayon d'action	2 100 milles nautiques à 14 nœuds (3300 km à 26 km/h) en surface; 80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 9 (Seiner Majestät Unterseeboot 9 ou SM U-9), navire de tête du type U 9, a été construit par la Kaiserliche Werft de Dantzig, et lancé le 22 février 1910 pour une mise en service le 18 avril 1910. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

Il est le premier des 4 U-Boote côtiers de type U 9.

Histoire

Le 1^er août 1914, le Kapitänleutnant Otto Weddigen en prend le commandement. Il est secondé par Johannes Spieß.

Le 22 septembre 1914 (voir : action du 22 septembre 1914), en patrouille dans la mer du Nord, le SM U-9 aperçoit un groupe de trois croiseurs de la classe Cressy comprenant le HMS Aboukir, le HMS Cressy, et le HMS Hogue. Il les coule avec ses six torpilles, en une heure entraînant la mort de 1 459 marins britanniques^[1]^,^[2]. Les membres de l'Amirauté, qui considéraient jusqu'alors les sous-marins comme des jouets^{[réf. nécessaire]}, révisent leur avis.

Le 15 octobre 1914, le SM U-9 attaque le croiseur HMS Hawke qui coule en quelques minutes, avec son capitaine, 26 officiers et 500 hommes. Seuls quatre officiers et 60 hommes sont sauvés.

Le 12 janvier 1915, Johannes Spieß relève Weddigen, et commande le U-9 jusqu'au 19 avril 1916. Au cours de cette période, il coule 13 navires totalisant 8 635 tonneaux de jauge brute : 10 petits bateaux de pêche et trois navires à vapeur britanniques (Don, Queen Wilhelmina et Serbino).

À partir de mi-avril 1916, le SM U-9 servit à l’entraînement et fut démoli comme tous les sous-marins allemands encore en état après la fin de la guerre, à Morecambe en 1919.

Commandement

Kapitänleutnant Otto Weddigen du 1^er août 1914 au 11 janvier 1915
Oberleutnant zur See Johannes Spieß du 12 janvier 1915 au 19 avril 1916

Affectations

Flotille I du 1^er août 1914 au 7 juillet 1915
Flottille de la Baltique du 7 juillet 1915 au 29 avril 1916
Flottille d'entrainement du 20 avril 1916 au 11 novembre 1918

Patrouilles

Le SM U-9 a effectué 7 patrouilles de guerre pendant sa vie active.

Palmarès

Le SM U-9 a coulé 14 navires marchands pour un total de 9 715 tonnes et 4 navires de guerre pour un total de 43 350 tonnes.

Navires coulés par le U-9
Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage
22 septembre 1914	HMS Aboukir	Royaume-Uni	12 000 t
22 septembre 1914	HMS Cressy	Royaume-Uni	12 000 t
22 septembre 1914	HMS Hogue	Royaume-Uni	12 000 t
15 octobre 1914	HMS Hawke	Royaume-Uni	7 350 t
3 mai 1915	Bob White	Royaume-Uni	191 t
3 mai 1915	Coquet	Royaume-Uni	176 t
3 mai 1915	Hector	Royaume-Uni	179 t
3 mai 1915	Hero	Royaume-Uni	173 t
3 mai 1915	Iolanthe	Royaume-Uni	179 t
3 mai 1915	Northward Ho	Royaume-Uni	180 t
3 mai 1915	Progress	Royaume-Uni	273 t
4 mai 1915	Rugby	Royaume-Uni	205 t
5 mai 1915	Straton	Royaume-Uni	273 t
6 mai 1915	Merrie Islington	Royaume-Uni	147 t
8 mai 1915	Don	Royaume-Uni	939 t
8 mai 1915	Queen Wilhelmina	Royaume-Uni	3 590 t
16 août 1915	Serbino	Royaume-Uni	2 205 t
5 novembre 1915	Dagö (n.4)	Russie	1 080 t

Voir aussi

Références

↑ (en) Sinking of HMS Aboukir, Cressy and Hogue by U-9.
↑ « Tragédie en mer du Nord », Le Soir, 22 septembre 2014.

Source

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-9 » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

Johannes Spiess (uk) (trad. Henri Schricke), Six ans de croisières en sous-marin [« Sechs Jahre U-Bootfahrten »], Paris, Payot,‎ 1929, 246 p. (OCLC 891254034)
Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Keith Thomas et Rachel Magowan, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4)
(de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, 1985 (ISBN 3-7637-5213-7)
(en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, 1997, 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Liens internes

Lien externe

(en) WWI U-boats - U 9

[1] (en) Sinking of HMS Aboukir, Cressy and Hogue by U-9.

[2] « Tragédie en mer du Nord », Le Soir, 22 septembre 2014.

[1]

[2]

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