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USS Hazard (AM-240)

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USS Hazard (AM-240)
illustration de USS Hazard (AM-240)
USS Hazard at Freedom Park in Omaha, Nebraska.

Type Dragueur de mines
Classe Classe Admirable
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company[1]
Chantier naval Île de Bainbridge Drapeau de l'État de Washington Washington
Lancement
Armé
Statut Décommissionné en 1976
Équipage
Équipage 104
Caractéristiques techniques
Longueur 56,24 mètres (184,5 pi)
Maître-bau 10 mètres (32,8 pi)
Tirant d'eau 2,97 mètres (9,7 pi)
Déplacement 530 tonnes
Propulsion
Puissance 2x1 710 cv
Vitesse 15 nd
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique radar, sonar
Carrière
Propriétaire Freedom Park
Pavillon États-Unis
Port d'attache Omaha Drapeau du Nebraska Nebraska
Protection Navire musée
Registre national des lieux historiques (1977)
National Historic Landmark (1986))
Localisation
Coordonnées 40° 23′ 41″ nord, 95° 39′ 02″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Nebraska
(Voir situation sur carte : Nebraska)
USS Hazard (AM-240)
USS Hazard (AM-240)
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
USS Hazard (AM-240)
USS Hazard (AM-240)

L' USS Hazard (AM-240) est un dragueur de mines de classe Admirable construit en 1944 pour servir dans l'United States Navy à la fin de la Seconde guerre mondiale. Il a rejoint le Freedom Park à Omaha, dans le Nebraska, en tant que navire musée.

Il a été classé au registre national des lieux historiques le 1er janvier 1979[2] et nommé National Historic Landmark le 14 janvier 1986[3].

Hazard a été lancé le 1er octobre 1944 et mis en service le 30 décembre 1944. Le navire a été construit par la Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company (en) de Winslow (Île de Bainbridge), État de Washington. Il était équipé à la fois pour le balayage filaire et acoustique et pouvait servir de plate-forme de lutte anti-sous-marine. La classe Admirable de dragueur de mines a également été utilisée pour des tâches de patrouille et d'escorte.

Hazard a d'abord servi à ce titre, escortant un convoi de San Francisco à Pearl Harbor, puis avec des convois vers Eniwetok et Ulithi. En mars 1945, le dragueur de mines est envoyé à Okinawa, où il effectue d'abord des patrouilles anti-sous-marines avant de balayer les eaux au large de l'archipel Kerama conformément au slogan du dragueur de mines, "No Sweep, No Invasion". À la fin de la guerre, le navire a déminé la mer de Corée et la mer du Japon pour les forces d'occupation.

De retour aux États-Unis en 1946, Hazard est désarmé et rejoint l'United States Navy reserve fleets.

Préservation

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Rayé du registre de la marine en 1971, Hazard a été acheté par un groupe d'hommes d'affaires d'Omaha au Nebraska, et exposé au public. Le navire porte également la peinture de camouflage qu'il avait pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est ouvert au public avec le sous-marin USS Marlin (SST-2) sur le front de mer du fleuve Missouri dans le Freedom Park.

Hazard a obtenu trois Étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est un National Historic Landmark en tant que seul dragueur de mines de classe Admirable qui reste aux États-Unis. Son navire jumeau, l'USS Inaugural (AM-242), était un navire-musée à Saint-Louis jusqu'à ce qu'il soit détruit lors de la grande inondation du Midwest américain de 1993.

Notes et références

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Liens internes

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Liens externes

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