USS Hambleton (DD-455)
| USS Hambleton | |
 Le Hambleton en février 1944. | |
| Type | Destroyer |
|---|---|
| Classe | Gleaves |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Constructeur | Federal Shipbuilding and Drydock Company |
| Chantier naval | Kearny, New Jersey |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour démolition le |
| Équipage | |
| Équipage | 276 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 106,15 m |
| Maître-bau | 11 m |
| Tirant d'eau | 3,61 m |
| Déplacement | 1 630 t |
| Propulsion | 4 chaudières 2 hélices |
| Puissance | 50 000 ch (37 000 Kw) |
| Vitesse | 37,4 nœuds (69 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × canons de 127 mm 4 × canons Bofors de 40 mm 5 × canons 20 mm Oerlikon 5 × tubes lance-torpilles de 533 mm 6 × lanceurs de charges de profondeur, 2 × racks |
| Rayon d'action | 6 500 milles marins (12 000 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | DD-455 DMS-20 |
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L'USS Hambleton (DD-455/DMS-20) est un destroyer de classe Gleaves en service dans la Marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le seul navire nommé en l'honneur du lieutenant de l'US Navy Samuel Hambleton, un officier s'étant distingué lors de la guerre anglo-américaine de 1812.
Sa quille est posée le au chantier naval de la Federal Shipbuilding and Drydock Company à Kearny, dans le New Jersey. Il est lancé le , parrainé par Mme Nannie Hambleton Martin (arrière-petite-nièce de Samuel Hambleton) ; et mis en service le sous commandement du commander Forrest Close.
Historique
[modifier | modifier le code]Après une série de tests en mer, il appareille de Norfolk le en compagnie de son sister-ship Emmons. Le Hambleton escorte des convois à travers l’Atlantique, notamment à Callao, Valparaiso, Guayaquil, Carthagène ou encore Balboa. Il mène des patrouilles anti-sous-marine au nord de Cuba au début de mars, secourant six hommes sur un radeau ayant survécu au torpillage de leur navire Ceibra par l'U-124. Après d'autres patrouilles le long de la Côte est et un entraînement dans la baie de Casco dans le Maine, le Hambleton escorte le croiseur Augusta et le porte-avions Ranger le . Le , il entre en collision avec l'Ellyson pendant une averse diluvienne, rejoignant San Juan puis le chantier naval de North Charleston pour y effectuer des réparations.
L’USS Hambleton appareille de New York le 1er juillet en compagnie d'un transport de troupes à destination de l'Irlande, y arrivant le . Il réalise ensuite des patrouilles dans la Manche aux côtés des forces navales britanniques. En août, il sert de sentinelle pour le cuirassé Duke of York avant de rentrer aux États-Unis.
Il participe à l’opération Torch devant le Maroc le et escorte le porte-avion USS Sangamon. Touché par une torpille lancée par l'U-173 le , il doit être remorqué pour être réparé à Boston[1].
À nouveau opérationnel en 1944, il escorte en avril un convoi pour Oran et le , coule l'U-616 après quatre jours de poursuite. Par la suite, il rejoint la Grande-Bretagne en vue de participer à la bataille de Normandie. Le , il escorte un convoi de L.S.T. dans la Manche en direction d’Omaha Beach où il est chargé de renforcer la force d’appui-feu naval allié. Le , il repère grâce à son radar cinq vedettes lance-torpilles allemandes : le Hambleton en détruit un et en endommage un deuxième. De retour en Angleterre pour être ravitaillé, il participe à compter du au bombardement des batteries protégeant la ville de Cherbourg[1].
Le , il appareille de Belfast pour rejoindre la Méditerranée. Le , il participe aux opérations amphibies dans le cadre du débarquement de Provence. Le , il fait route vers Boston pour y être transformé en un dragueur de mines rapide[1]. L'immatriculation DMS-20 lui est affecté le .
Déployé dans le Pacifique à compter du , il participe à la bataille d’Okinawa à partir du et est partiellement endommagé par une attaque kamikaze le . Il intègre ensuite la 3e escadre au large de Tokyo puis en août débute une vaste campagne de déminage qui le conduit à retirer 184 mines sous-marines des eaux de la mer de Chine orientale[1].
Après la guerre, l'USS Hambleton participe à divers exercices dans les Caraïbes et est notamment déployé par trois fois (1949, 1952 et 1954) dans la Méditerranée au sein de la 6e flotte[1].
Placé dans l’US Navy reserve fleets le , il est rayé du Naval Vessel Register le puis finalement vendu le pour être démoli.
Décorations
[modifier | modifier le code]Le Hambleton a reçu sept Battles star pour son service dans la Seconde Guerre mondiale.
Commandement
[modifier | modifier le code]- Commander Forrest Close du au .
- Lieutenant commander Henry Algernon Renken du au .
- Lieutenant commander George Albert O`Connell, Jr. du au .
- Lieutenant commander William Stanton Hitchins du au .
- Lieutenant commander Arthur Henry Berndtson du à une date inconnue.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Hambleton (DD-455) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des destroyers de l'United States Navy
- Liste des navires de guerre des mines de l'United States Navy
