Route 11 (Nouveau-Brunswick)

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Route 11
Informations
Gérée par MTNB
Longueur	429,9 kilomètres (267,1 mi)
Direction	Nord/Sud
En service	années 1920 [réf. nécessaire] - ajd [réf. nécessaire]
Intersections
De	R-15 à Shédiac
Intersections	R-15 à Shédiac R-8 à Miramichi R-160 à Pont-Landry R-113 à Pokemouche R-8 à Bathurst R-17 à Glencoe
À	QC-132 à frontière QC-NB
Image
Pont Centennial à Miramichi enjambant la rivière du même nom.
Réseaux
Routes du Nouveau-Brunswick
R-10 R-15
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La route 11 est la deuxième plus longue route provinciale au Nouveau-Brunswick avec une longueur de 429,9 km. Elle est en fait majoritairement une autoroute à accès limité à voies conjointes. Son tracé est assez compliqué, car il sert principalement la côte est et le nord de la province. Elle est surnommée la Route du littoral acadien et dessert notamment les villes et villages majoritairement acadiens du Nouveau-Brunswick.

• Shédiac
• Bouctouche
• Richibouctou
• Miramichi
• Néguac
• Tracadie-Sheila
• Caraquet
• Bathurst
• Beresford
• Dalhousie
• Campbellton

Instituée dans les années 1920, la route 11 suit actuellement en quelques sorte le même tracé qu'à l'origine, sauf que celle-ci fut déplacée de quelques kilomètres pour créer une autoroute à accès limité dans certains endroits. L'ancienne section est aujourd'hui numérotée comme étant la route 134, à l'exception de la région d'Allardville et de la Péninsule acadienne, où la route 134 suit l'ancien tracé de la route 8.

Dans les années 1970, le gouvernement provincial avait décidé de transformer certaines sections de cette route en autoroute à voie conjointes ( Auto || Auto ). Les travaux ont d'abord débuté pour l'évitement des cités, comme Miramichi, Bathurst (Nouveau-Brunswick) et Dalhousie-Campbellton, mais certaines sections ont été ajoutées au cours des années 1980 et 1990 pour rejoindre le tout. Cependant, la Péninsule acadienne fut mise à part dans ce projet, sauf qu'en 2003, la voie d'évitement de Tracadie-Sheila fut ouverte.

Depuis les années 1960, la route 11 connut beaucoup de progrès, alors que de nouvelles sections de la route ouvrirent en tant que Super 2 notamment (autoroute à deux voies non séparées avec échangeurs). Le plus grand changement ayant été effectué sur le tracé de la route 11 le long de la côte nord-est du Nouveau-Brunswick fut notamment la construction du pont Centennial en 1967, éliminant ainsi un service de traversier sur la rivière Miramichi. De plus, ce pont permit la construction de la voie de contournement du secteur Chatham de Miramichi.

En 1972, une nouvelle autoroute à 4 voies fut construite entre Moncton et Shédiac, nommée Shediac Four Line ou Shediac Expressway (cette section fut ensuite transférée à la route 15, nommée officiellement Veteran's Memorial Highway). Avant la construction de cette route, la 11 suivait le chemin Shédiac (actuelle route 132), puis son terminus était à la sortie 465 actuelle de la route 2, la Route Transcanadienne. Depuis, le terminus sud de la route fut déplacé vers l'est, à son échangeur avec la route 15 à Shédiac. Durant les années 1970, les sections entre Shédiac et Bouctouche, de Bathurst et de la région de Campbellton-Dalhousie furent réaménagés en autoroute à 2 voies à accès limité (Super 2). Durant les années 1980 et le début des années 1990, 2 longues sections de la route furent également changées en autoroute à 2 voies à accès limité. Il y avait une section de 45 kilomètres entre Bouctouche et Kouchibouguac, puis une section entre Bathurst et Dalhousie, mesurant 60 kilomètres, reliant ainsi les 2 anciennes sections de Super 2. De plus, la voie d'évitement de Bathurst fut étendue de quelques kilomètres vers l'est, jusqu'à Salmon Beach, dans l'est de la ville. De plus, entre 2002 et 2009, une autre voie d'évitement fut construite entre Tracadie-Sheila et Six Roads (près de Pokemouche), améliorant ainsi la circulation dans la ville. Un projet de construction de la route 11 en autoroute à 4 voies séparées entre Shediac Bridge et Miramichi est en vigueur, mais d'autres projets de constructions d'autoroutes sont en cours, notamment la route 8 entre Fredericton et Miramichi, puis la route 7 entre Grand Bay et Oromocto^[1].

Les travaux de la voie de contournement de la route 11 à Caraquet commencent en 2012 ; celle-ci doit relier en 2017 Bertrand à la rue du Portage, au coût estimé de 45 millions $ CAD^[2].

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• R-15 à Shédiac (Début);
• R-8 à Miramichi;
• R-160 à Pont-Landry;
• R-113 à Pokemouche;
• R-8 à Bathurst;
• R-17 à Tide Head;
• Route 132 à Matapédia (Fin).

La route est numérotée avec des numéros de sorties, allant du sud vers le nord. C'est de cette façon que sera procédé l'analyse du tracé.

La route 11 débute à l'échangeur avec la route 15 à Shédiac, dans le sud-est du Nouveau-Brunswick et passe par la côte est de la province et dessert des municipalités acadiennes. Dans cette région, la route passe par des marais et des baies creuses, comme la baie de la rivière Cogagne à Cocagne, McKees Mills, la baie de Bouctouche, la baie de Richibouctou et finalement la baie de St-Louis de Kent. Bref, cette section est à accès limité. Il existe une route à voies séparées entre Shédiac et Pont-de-Shédiac (près de 5 km), mais qui, selon des rumeurs, pourrait un jour s'étendre jusqu'à Bouctouche.

Dans cette région, la route 11 perd son statut d'autoroute pour devenir une route rurale. Elle passe majoritairement dans une forêt et dans des petits villages comme St. Margarets et Kouchibouguac ayant peu de rues secondaires. Elle parvient par arriver dans Miramichi, près de l'aéroport. Elle rejoint la route 8, à la voie d'évitement de la ville de Miramichi. Par la suite, la route 8 se dissocie de la route 11 et devient autonome en allant par Bathurst, tandis que la route 11 passera par la Péninsule acadienne.

Dans cette région, la route 11 passera généralement au travers de plusieurs municipalités acadiennes, malheureusement pas autoroute à accès limité (à l'exception de la voie d'évitement de la ville de Tracadie-Sheila), cependant, un projet d'autoroute entre Bathurst et Tracadie-Sheila a été proposé, mais aucune promesse sur papier n'a encore vu le jour à ce sujet.

Bref, la route 11 passe par une région principalement au relief plat. L'océan et la baie des Chaleurs peuvent être aperçus dans certaines régions de cette route. Par ailleurs, cette route passe principalement par Neguac, Tracadie-Sheila, où la route 160 la rejoint (en direction d'Allardville et de la route 8. On peut aussi se rendre à Shippagan et Lamèque en prenant la route 113 à Pokemouche. Par la suite, on se rendra à Caraquet et à Grande-Anse. La route 11 passe ensuite par des communautés bordant sur la Baie des Chaleurs où elle deviendra la voie d'évitement de Bathurst pour y rejoindre la route 8.

Cette section est une région plus valonneuse. Plus l'on se rend vers l'ouest, plus la présence de vallons et de montagnes est imminente, surtout à partir de Dalhousie, où la route 11 rencontre les Appalaches jusqu'à sa fin, où s'offre une belle vue de la ville de Campbellton ainsi que sur la Baie des Chaleurs. De plus, cette section est donc une autoroute à accès limité, débutée dans les années 1970 en tant que voie d'évitement de Bathurst et la voie d'évitement Dalhousie-Campbellton qui sera finalement rattachée en 1990 par la section Charlo-Nash Creek.

Par ailleurs, cette section passe par plusieurs villages et villes de majorité acadienne, mais ayant une présence anglophone dans la région de Belledune et dans les collectivités (à environ 50 % de la population). La route 11 rejoint la route 17 à Glencoe.

Cette section est brève, mais pas sur accès limité. Dans cette section, la route passera parmi des vallons et des tournants, longeant la Rivière Restigouche, pour se terminer au pont Matapédia, menant à la Route 132 (Québec)

La route 11 est divisée en quatre sections principales, qui finiront peut-être un jour par se rattacher. Les sections qui ne sont pas mentionnées ne font pas partie du réseau à accès limité de la route 11.

Cette autoroute sera éventuellement doublée de Bouctouche à Shédiac. Pour la section en multiplex de Dieppe à Shédiac, voir la page de la route 15.

Compté	Municipalité	km	#	Intersections / Destinations	Notes
Westmorland	Shédiac		0	Route 15
			1	Route 133, Rue Main
			2	Route 134, Chemin Moncton
	Pont-de-Shédiac		7	Chemin Shediac River
Kent	Cocagne		15	Route 535
	McKees Mills		27	Route 115
	Bouctouche		29	Chemin Sheridan
			32	Route 515, Boulevard Irving
	St-Pierre-de-Kent		36	Route 134
	Ste-Anne-de-Kent		42	Chemin Grattan
	Rexton		53	Route 134, Rue Main
	Richibouctou		57	Route 134, Rue Main
	Saint-Charles		64	Chemin Saint-Charles
	St-Louis-de-Kent		69	Rue Beauséjour
	Kouchibouguac		75	Route 117, Route 480
			~79	Highway 134	Intersection à niveau
Northumberland	St. Margarets		~95	Route 440	Intersection à niveau
	Black River		~106	Chemin Black River	Intersection à niveau
	Upper Napan		~115	Chemin North Napan	Intersection à niveau
	Miramichi		~117	Rue King	Intersection à niveau
			119	Route 8, Route 117 sud, Avenue University
			120	Rue Church
			~121	Route 8 nord, Route King George Highway	Échangeur sur la 8, intersection à niveau sur la 11. Signé 179 sur la 8.

Cette voie d'évitement est en cours de prolongation vers le nord et va éventuellement se rattacher à la section nord.

Cette voie d'évitement est en cours de prolongation vers le nord et va éventuellement se rattacher à la section nord.

• ** Intersection au niveau sans numéro de sortie affiché (borne kilométrique utilisée)

• Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)

v · m Routes du Nouveau-Brunswick
Routes principales	1 2 3 4 7 8 10 11 15 16 17 95
Routes secondaires	100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 126 127 128 130 132 133 134 135 140 144 145 150 160 161 165 170 172 176 177 180 190
Routes locales et tertiaires	205 215 218 255 260 265 275 280 303 305 310 313 315 320 322 325 330 335 340 345 350 355 360 363 365 370 375 380 385 390 395 415 420 425 430 435 440 445 450 455 460 465 470 475 480 485 490 495 505 510 515 525 530 535 540 550 555 560 565 570 575 580 585 590 595 605 610 615 616 617 620 625 628 630 635 636 640 645 655 670 690 695 705 710 715 725 730 735 740 745 750 755 760 770 772 774 776 778 780 785 790 795 820 825 845 850 855 860 865 870 875 880 885 890 895 905 910 915 925 933 935 940 945 950 955 960 970
Voir aussi : Liste des routes du Nouveau-Brunswick

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