Montenegro Airlines
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| YM | MGX | MONTENEGRO |
| Date de création | 24 octobre 1994 |
|---|---|
| Date de disparition | 24 décembre 2020 |
| Basée à | Aéroport de Podgorica |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport de Tivat |
| Programme de fidélité | Vision Team |
| Alliance | Adria Airways; Austrian Airlines; Air One; Alitalia; Lufthansa; Air France |
| Taille de la flotte | 4 |
| Nombre de destinations | 18 |
| Siège social |
 Podgorica, Montenegro |
| Dirigeants | Živko Banjević |
| Site web | www.montenegroairlines.com |
Montenegro Airlines était une compagnie aérienne du Monténégro, de 1994 à sa disparition en 2020.
Histoire de la compagnie
[modifier | modifier le code]La compagnie aérienne est fondée en 1994.
La même année, le pays subit une grave crise politique ainsi qu'un embargo empêchant toute activité au sein de la compagnie aérienne. Après deux ans, la compagnie achète un Fokker 28Mk 400, baptisé Lovćen, durant l'été 1996. Le , le seul avion de la compagnie établit une liaison entre Belgrade et Bari (Italie). La compagnie explique ce choix par les liens unissant l'Italie au Monténégro. La compagnie décide d'acheter un nouvel avion en .
Au début de 1999, Montenegro Airlines est contrainte d'arrêter ses opérations à la suite de la guerre du Kosovo en 1999. Le , Montenegro Airlines est à nouveau autorisée à voler. Elle décide alors d'étendre de façon significative ses vols réguliers vers l'Europe avec des liaisons vers Francfort dans un premier temps, puis Istanbul, Zurich, Ljubljana, Budapest et Skopje avant la fin 1999. Débute alors une politique d'expansion de la Montenegro Airlines. Entre et , la compagnie commande deux Fokker 100 pour remplacer ses Fokker 28Mk 400. Ces deux nouveaux appareils permettent à la compagnie de devenir une compagnie moderne. La compagnie achète deux appareils supplémentaires entre 2002 et début 2003.
Parallèlement, Montenegro Airlines devient membre de l'IATA en et adopte le système de réservation Amadeus System User permettant des réservations plus simple pour les usagers, où qu'ils habitent dans le monde.
Faillite
[modifier | modifier le code]Bien avant sa disparition en 2020, la compagnie aérienne souffrait déjà d'un déficit chronique, et dépendait des subventions de l'Etat monténégrin pour subsister[1]. Elle avait en outre accumulé 100 millions d'euros de dettes[2].
La Pandémie de COVID-19 porte un coup fatal à la compagnie aérienne, dont le chiffre d'affaires chute de 80% en 2020[3], rendant la poursuite de ses activités impossible. Le 24 décembre 2020, le gouvernement prend la décision de mettre fin aux opérations de Montenegro Airlines[4].
Flotte
[modifier | modifier le code]En , Montenegro Airlines dispose de 4 appareils :
| Appareils | En Service |
Commandes | Passagers | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||||
| Embraer 195 | 3 | 2 | 116 | 116 | |||
| Fokker 100 | 1 | — | 102 | 102 | Il avait été décidé de s'en séparer avant l'annonce de fermeture de l'entreprise. | ||
| Total | 4 | 2 | — | ||||
-
Fokker 100
-
Embraer 195
Destinations
[modifier | modifier le code]Vols réguliers
Au départ de Podgorica :
Belgrade
Vienne
Ljubljana
Frankfort
Zurich
Rome
Moscou
Boeing 737 loué à Air X Charter et utilisé durant les saisons estivales Paris
Au départ de Tivat :
Notes et références
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Montenegro Airlines clouée définitivement au sol », sur air-journal.fr (consulté le ).
- EX-YU Aviation, « Montenegro Airlines ceases operations », sur exyuaviation.com, Blogger, (consulté le ).
- « Atterrissage forcé pour Montenegro Airlines », sur Le Courrier des Balkans (consulté le ).
- « Montenegro Airlines va mettre la clé sous la porte », sur air-journal.fr (consulté le ).
Lien externe
[modifier | modifier le code]- (en + ru + cnr-Latn) Site officiel
