Ligne S1 des FGC
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| Ligne S1 | |
 Gare de Terrassa Nacions Unides, terminus de la ligne. | |
| Réseau |  FGC
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|---|---|
| Terminus | Plaça de Catalunya Terrassa Nacions Unides |
| Communes desservies | 4 |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Dernière extension | |
| Exploitant | FGC |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Manuelle |
| Écartement des rails | normal |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Série 112 FGC Série 113 FGC |
| Points d’arrêt | 19 |
| Longueur | 33,2 km |
| Temps de parcours | 50 min |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 1747 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes |              
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La ligne S1 est une des dix-huit lignes de train de banlieue de l'agglomération barcelonaise. Elle relie Barcelone à Terrassa et dessert au total quatre communes sur le tracé de la ligne Barcelone - Vallès.
Elle est exploitée par les Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC).
Historique
[modifier | modifier le code]Le code S1 est attribué à la ligne en . Elle puise ses origines dans le chemin de fer de Barcelone à Sarrià, ouvert en , et dans le tronçon du Vallès des Chemins de fer de Catalogne, mis en service à la fin des années 1910[1].
À l'occasion de la mise en service d'une quinzaine de nouveaux trains le , la fréquence de passage sur les lignes S1 et S2 augmente à 5 min en heure de pointe aux terminus, soit 2 min 30 s sur le tronçon commun entre Barcelone et Sant Cugat del Vallès, ce qui conduit à la disparition des lignes S5, S6 et S7[2].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]La ligne parcourt les infrastructures de la ligne Barcelone - Vallès. Elle compte 19 stations, dont onze souterraines, et parcourt 33,2 km. Les rails sont à écartement normal et la voie est double sur l'intégralité du trajet[1].
À partir de Plaça de Catalunya, elle dessert quatre communes : Barcelone, Sant Cugat del Vallès, Rubí et Terrassa, et partage son tracé avec la ligne L7 jusqu'à Gràcia, la ligne L6 jusqu'à Sarrià et la ligne S2 jusqu'à Sant Cugat.
Stations et correspondances
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Exploitation
[modifier | modifier le code]Matériel roulant
[modifier | modifier le code]La ligne est servie par les rames de série 112 et 113 des FGC[1].
Horaires et tarification
[modifier | modifier le code]Projets
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (ca) « Línia S1 », sur trenscat.com (consulté le ).
- (es) David Guerrero, « La línea del Vallès de Ferrocarrils se convierte en un metro », La Vanguardia, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (ca) FGC, « Barcelona Plaça Catalunya – Terrasa », sur fgc.cat (consulté le ).
