HMS C11
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| HMS C11 | |||
 Le HMS C38, un sous-marin de classe C typique | |||
| Type | Sous-marin | ||
|---|---|---|---|
| Classe | classe C | ||
| Fonction | militaire | ||
| Histoire | |||
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commanditaire | Royal Navy | ||
| Constructeur | Vickers | ||
| Chantier naval | Barrow-in-Furness  Royaume-Uni
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| Fabrication | acier | ||
| Quille posée | |||
| Lancement | |||
| Commission | |||
| Statut | Coulé dans une collision le 14 juillet 1909 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 2 officiers et 14 matelots | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 43.34 m | ||
| Maître-bau | 4.14 m | ||
| Tirant d'eau | 4.14 m | ||
| Déplacement | 287 tonnes (316 t en plongée) | ||
| Propulsion | 1 moteur à essence 1 moteur électrique |
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| Puissance | essence : 600 ch électrique : 200 ch |
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| Vitesse | 12 nœuds en surface 7 nœuds en plongée |
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| Profondeur | 30 m | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles) | ||
| Rayon d'action | 1500 nautiques à 7 nœuds en surface 50 nautiques à 4.5 nœuds en plongée |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 52° 59′ 44″ nord, 1° 34′ 60″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
Géolocalisation sur la carte : Angleterre
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Le HMS C11[Note 1] était l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le bateau a été perdu après avoir été percuté en 1909.
Conception
[modifier | modifier le code]La classe C était essentiellement une répétition de la classe B précédente, mais avec de meilleures performances sous l’eau. Le sous-marin avait une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots[1].
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1690 km) à 12 nœuds (22 km/h)[2].
Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant[3].
Engagements
[modifier | modifier le code]Le HMS C11 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le et il fut mis en service le .
Le , le bateau est coulé dans une collision avec le charbonnier Eddystone dans la mer du Nord au sud de Cromer, comté de Norfolk. Il n’y a eu que trois survivants[4]. On a tenté de sauver le sous-marin naufragé, mais il a été abandonné en septembre 1909, après qu’un seul corps ait été repêché[5]. L’épave a été redécouverte à la fin des années 1990, elle est un spot de plongée populaire. Elle gît à 22 mètres de profondeur, bien ensablée. Toutefois sa coque en forme de cigare est bien reconnaissable, et l'hélice et le gouvernail sont encore à leur place[6].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS C11 » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
[modifier | modifier le code]- Gardiner & Gray, p. 87
- Harrison, chapitre 3
- Harrison, chapitre 27
- Edwyn Gray, Disasters of the Deep A Comprehensive Survey of Submarine Accidents & Disasters, Leo Cooper, (ISBN 0-85052-987-5), p. 64
- « Naval Matters—Past and Prospective: Sheerness Dockyard », The Marine Engineer and Naval Architect, vol. 32, , p. 98
- (en) Paul Hennessey, « HM SUBMARINE C11 », sur North Norfolk Divers (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).
Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du ], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, (consulté le ).
- Tableau d’honneur du HMS C11.
- Submarine losses 1904 to present day - Royal Navy Submarine Museum.
