EMD GP39
| Construction | Juin 1969 - Juillet 1970 |
|---|---|
| Constructeur(s) | General Motors Electro-Motive Division |
| Nombre | 23 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Cylindres | 12 |
L'EMD GP39 est une locomotive diesel-électrique à quatre essieux construite par General Motors Electro-Motive Division entre et . La locomotive est motorisée par un moteur turbocompressé type EMD 645E3, 12 cylindres, développant 2 300 chevaux (1,72 MW)[1],[2].
23 exemplaires de cette locomotive ont été construits pour les chemins de fer américains[3], un échec commercial pour EMD qui sera compensé par le succès du successeur du GP39, le GP39-2.
20 des 23 exemplaires originaux ont été construits pour la Chesapeake & Ohio, tandis que les autres acheteurs ont été Kennecott Copper (2 exemplaires) et l'Atlanta & St. Andrews Bay (1 exemplaire).
Le Burlington Northern Railway a reconstruit par la suite plusieurs GP30, GP35 et GP40, qu'il classé comme GP39, mais ils n'ont pas été construits en tant que tel par GM/EMD.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Louis A. Marre et Jerry A. Pinkepank, The Contemporary Diesel Spotter's Guide, Waukesha, WI, Kalmbach Books, (ISBN 0-89024-088-4, OCLC 19959644, LCCN 88083625)
- (en) Jerry A. Pinkepank, The Second Diesel Spotter’s Guide, Milwaukee, WI, Kalmbach Publishing Company, , 459 p. (ISBN 0-89024-026-4)
- (en) Sarberenyi, Robert. EMD GP39 Original Owners. Consulté le 27 août 2006.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Sarberenyi, Robert. EMD GP39 Original Owners
