Discussion utilisateur:ChrisJ

Bonjour,

je recherche le nopm de l'ingénieur Supélec qui a participé à la création de l'observatoire du Pic du Midi (65)

Qui peut m'aider ?

82.66.71.83 (d) 30 mai 2009 à 22:17 (CEST)Yves[répondre]

• /Archives 1 — à faire

Bienvenue sur Wikipédia, ChrisJ

N'hésite pas à consulter comment modifier une page pour de premières indications sur la création et l'édition des pages sous Wikipédia. Tu peux également consulter la FAQ et faire tes essais dans le bac à sable
N'hésite pas à consulter les recommandations à suivre (règle de neutralité, copyright...).
Dans les pages Projet, il y a sans doute un sujet qui t'intéressera.
Tu peux aussi laisser tes questions au bistro local.

Pour signer tes messages, tu peux taper trois fois le caractère ~. Avec un quatrième tilde, en plus de ta « signature », seront affichées la date et l'heure. Les articles encyclopédiques ne sont pas signés. Nous utilisons souvent des sigles parfois mystérieux : tu pourras trouver leur explication dans Aide:Jargon.

Si tu viens d'une autre Wikipédia, n'oublie pas de mettre les liens vers tes autres pages perso. ℓisllk★✉ 27 jun 2004 à 19:07 (CEST)

Je me suis fait des modèles [de page] perso appelant des "modèles" (tableaux à paramètres). Tu peux recopier tels quels (en sous-pages chez toi) :

• Utilisateur:Ma'ame Michu/cox : page de commune la plus récente
  

appelle les "modèles" Modèle:Tableau comm, Modèle:Intro commune ou Modèle:Intro commune pluriel (pour les viles genre "Les Ulis'). Les modèles d'intro sont ratés s'il y a une homonymie sur le nom de la commune (le logiciel ne permet pas encore d'introduire un libellé écran différent du lien rééel : [[Rhône (département)|]] sera mal interprété à cause de | qui est utilisé comme séparateur pour les tableaux à paramètres. Dans ce cas, il faut utiliser la phrase complète :
'''''' est une [[communes de France|commune]] [[france|française]], située dans le [[départements français|département]] de [[]] et la [[régions françaises|région]] [[]].
Sinon, il y a le modèle de page qui était proposé jusqu'ici : Wikipédia:Projet, Villes françaises/modèle. Autant dire que, pour ce qui me concerne, il ne me plaît pas du tout (plein de catégories non pertinentes : parler d'aire urbaine, d'industrie ou d'enseignement supérieur et recherche à quelqu'un qui habite une commune rurale de 100 habitants...

Les rubriques que je préconise peuvent en principe être valables à peu près pour toutes les communes : elles ont toutes eu une succession de maires, une population variable selon les époques, des monuments historiques ("classés" ou "inscrits") un peu partout, elles sont toutes limitrophes d'autrtes communes, et la plupart d'entre elles disposent de "lieux-dits et écarts" (quartiers, hameaux, fermes isolées, voir les cartes de la série Bleue de l'IGN).

Signets utiles :

• http://www.locom.org/loc_ancmen.htm : accès à tous les changements de noms, associations et fusions intervenus depuis 1943, sur Locom, site maintenu par Sylvain Chardon.
• http://splaf.free.fr/ SPLAF - composition des cantons, histoire administrative des départements...
• http://www.ign.fr/affiche_rubrique.asp?rbr_id=889&lng_id=FR#41403 : IGN - Coordonnées géographiques d'une commune
• http://www.insee.fr/fr/ffc/pop_legale/accueil_pop.asp : INSEE - Populations légales d'une commune ou d'un canton
• http://www.quid.fr/ Quid - Pour trouver l'altitude moyenne d'une commune (l'IGN se limite aux mini et maxi)
• http://www.culture.gouv.fr/documentation/memoire/FRANCE/france-dpt.htm Ministère de la Culture - Bases "Mémoire" et "Palissy", utiles pour quelques informations sur les monuments historiques (dates de classement des immeubles et objets mobiliers)

Attention : c'est seulement ce que, personnellement, je préconise. Chacun fait comme il l'entend.

• Utilisateur:Ma'ame Michu/ca : page de canton la plus récente, appelle les "modèles" Modèle:Infobox Canton de France, Modèle:Intro canton

• Utilisateur:Ma'ame Michu/arr : page d'arrondissement la plus récente, appelle les "modèles" Modèle:Infobox Arrondissement de France, Modèle:Intro arr

Donc rien ne t'empêche de recopier chez toi en Utilisateur:ChrisJ/co, Utilisateur:ChrisJ/ca, Utilisateur:ChrisJ/arr, de remanier ces modèles perso (ajout de sections, par exemple "Tourisme", "Industrie", "Enseignement", "Célébrités nées à...", etc.) pour faire des copier-coller ultérieurs.

Ma'ame Michu 21 jul 2004 à 21:33 (CEST)

Suite : non c'est correct de répondre sur la page de discussion de l'interlocuteur. Au passage, on peut accélérer la circulation entre les pages de discussion, en modifiant sa signature :

en page "Préférences", rubrique "Mon surnom (pour les signatures)", je viens de saisir ceci :
Ma'ame Michu]] | [[Discussion Utilisateur:Ma'ame Michu|Discuter

ce qui donne la signature avec lien direct vers la page de discussion. "Discuter" est remplaçable par n'importe quoi. Je ne l'avais pas encore fait (c'est expliqué sur Wikipédia:Trucs et astuces

Ma'ame Michu | Discuter 21 jul 2004 à 22:15 (CEST)

Ne tinquiètes pas pour la faute de frappe : j'en fais parfois de magnifiques aussi. Celle-là, je l'ai détectée en actualisant Cantons de l'Essonne, en transformant Montlhéry et canton de Montlhéry, nouveau lien rouge alors qu'il aurait dû être bleu... Et parfois, c'est visible comme un éléphant dans un corridor, mais on ne le voit pas quand même. Ma'ame Michu | Discuter 22 jul 2004 à 00:37 (CEST)

Salut.

Comme t'as l'air de t'interesser aux trains et de t'y connaître, je te signale que je viens d'ajouter une [[:Image:RER C.jpeg|photo du RER C]]. Tu peux indiquer le nom exact du train comme tu l'as fait pour le RER B si tu veux. BernardM 24 oct 2004 à 22:41 (CEST)

Bonjour, comment fais-tu pour remplir si vite des pages sur les communes des environs d'ORSAY ? As-tu fais une sorte de script ? J'ai en projet de faire les cantons et communes de Creuse et du Puy-de-Dôme, mais ça prend du temps car il faut consulter l'INSEE, le Quid, le ministère de l'intérieur, ou les sites des conseils généraux pour avoir les renseignements politiques. j'ai commencé mais je suis loin d'avoir fini. Bravo pour ton travail --Accrochoc 26 nov 2004 à 00:27 (CET)

A10 > Autoroute A10 J'avais commencé une classe de documents RN2 RN10 RN6 A1 A6/A7 A10, représentant le penchant informatique des routes ou "routes touristiques" dépourvues de toutes autres notions hors lieux visitables.

L'idée de fondre A10 dans Autoroute A10 me chagrine... Je ne suis pas sur que cela soit une bonne idée. Depuis cela veut dire aussi qu'il faut reformaliser A1 en Autoroute A1 etc... RN2 en Route N. 2 ... Salutations. Melusin 27 nov 2004 à 10:16 (CET)

Merci. En fait chagriné est bien le terme puisque en fait je suis partagé Dans l'idée, je privilégiais l'accès rapide aux infos touristiques pour un terminal PALM ou autre... On peut demander. On laisse ton lien Melusin 27 nov 2004 à 11:26 (CET)

Tu as écrit dans cet article que le tunnel de Montjay était entre Orsay et Gometz-le-Châtel, j'ai plutôt l'impression que c'est entre Bures-sur-Yvette et Gometz-le-Châtel, c'est aussi ce qui semble apparaitre sur la carte IGN du coin, Montjay est un quartier de Bures sur Yvette. à vérifier ... --Accrochoc 30 nov 2004 à 00:12 (CET)

Bonjour Christophe. Je suis tombée par hasard sur l'article ultra wideband. J'ai remarqué une coquille dans le troisième paragraphe de la première partie : « le rapport de la largeur de bande occupée sur la largeur de bande occupée ». Bien que je n'aie aucune connaissance quant à l'UWB, il me semble que ce rapport donne... 1. :p La consultation de la version anglaise de l'article, sur laquelle je crois que vous vous êtes basé, n'a pas réussi à éclaircir ce point; j'ai donc pensé que vous pourriez y jeter un petit coup d'oeil et corriger cela s'il y a lieu.

D'autre part, l'article est bel et bien nommé « Ultra wideband » (en deux mots), alors que les premiers mots en sont « ultra-wideband » (avec un trait d'union). Quelle est la convention à ce sujet? Il faudrait peut-être changer le titre de l'article ou encore enlever le trait d'union qu'on voit au début du texte, afin d'uniformiser l'orthographe de ce mot.

Merci et bonne journée. --Audrey 6 jan 2005 à 01:14 (CET)

Salut Christophe. Comme ça faisait un bon bout de temps que je ne m'étais pas connectée à la version française de Wikipédia, je n'ai vu le message que tu m'as laissé sur ma page de discussion qu'aujourd'hui. Merci beaucoup pour les modifications apportées à cet article! :) --Audrey 18 avr 2005 à 03:46 (CEST)

Comme tu t'interreses aux TI-82 et aux TI-82 STATS, puis-je te demander d'ajouter, par le biais d'un administrateur, la TI-82 STATS dans le cadre récapitulatif. Merci par avance. Brian 13 mar 2005 à 20:20 (CET)

Merci beaucoup pour tes renseignements !!! Brian

• TI-82 : oui, une nouvelle photo avec un vrai fond blanc serait mieux. J'ai eu des problem avec le fond zébré de bois. Une feuille A4 blanche en fond devrait être ok :], uploader sous TI-82.png si possible, comme ça elle apparaitra direct sur l'atelier. Yug 14 janvier 2006 à 21:29 (CET)[répondre]

Bonjour ChrisJ. Je me suis permis de revenir sur le lien vers Grande Loge unie d'Angleterre que tu as créé dans l'article Constitutions d'Anderson. Il s'agit en effet d'un anachronisme. Cette première Grande Loge, connue sous le nom de Grande Loge de Londres, est à l'origine de la maçonnerie moderne dans son ensemble et la GLUd'A n'en est qu'un des avatars. Cordialement. Roby 17 décembre 2005 à 11:05 (CET)[répondre]

Salut, pour la Ti82, si tu pouvais refaire une photo sur un fond facilitant le détourage ca serai sympa effectivement. L'interet de détourer et de mettre sur fond transparent, c'est la réutilisation que cela permet. - lyhana8 (Talk) - 14 janvier 2006 à 12:58 (CET)[répondre]

Hello ! Me baladant sur les extensions firefox, j'installe une extension que je trouvais intéressante (voir sur quel type de serveur tourne un site; je me suis d'ailleurs demandé comment tu faisais). Et de fil en aiguille, de page en page, je tombe sur ta page wikipédia. Le web est décidément petit ! Bravo pour ton extension (que j'ai actuellement sur mon firefox) et à plus. Deansfa 15 février 2006 à 18:39 (CET)[répondre]

il me semble que la photo enregistrée sur une version de mars 2006 sur l'article Lac Blanc (Aiguilles Rouges) de Chamonix est juste. Pourquoi l'avoir retirée? Macassar 19 juin 2006 à 13:20 (CEST)[répondre]

Effectivement, j'ai mélangé avec l'écriture abrégée kHz. Merci. Gwalarn 25 juin 2006 à 15:54 (CEST)[répondre]

J'ai vu avec plaisir (c'est agréable de voir qu'on fait pas tout tout seul !) que tu t'attaques aux gares RER et Transilien. Pour les directions, je ne mets que les grandes directions. J'ai vu que tu mets le détail : Paris, les terminus partiels. Je pensais limiter la liste, pour le lecteur "lambda" de l'encyclopédie, qui cherche une information générale. Ne devons-nous pas rester un peu généralistes ? Cordialement,--Babskwal 4 juillet 2006 à 10:40 (CEST)[répondre]

Et désolé de t'avoir "devancé" pour les photos, je ne faisais pas la course :o) --ArséniureDeGallium 10 juillet 2006 à 14:23 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire, ChrisJ !

Bonjour, je me permets de te solliciter J'ai écrit un article <<Forges d'Hennebont>> et modifier quelques liens sur certaines pages pour avoir accès à cette page. Ca marche, mais voila.

A partir de la page d'acceuil, en écrivant <<Forges d'Hennebont>>, résultat inconne. En écrivant <<Forges>> puis lien sur <<Forges d'Hennebont>>, Résultat positif. En tapant <<forges d'hennebont>>, puis lien sur <<Martray>> ou <<Vautier>> puis lien sur <<forges>>, résultat ok

Comme je suis débutant, j'ai du faire une mauvaise manip. Oui, mais laquelle? Peux tu me corriger et me signaler ma mauvaise manip? J'ai écrit 5/6 articles et c'est ma première anomalie Merci de ton aide Plbcr 17 juillet 2006 à 12:57 (CEST)[répondre]

Bonjour cher membre du projet Chemin de fer. Je t'informe que l'article Métro de New York est actuellement en propostion pour devenir un article de qualité. N'hésite pas à donner ton avis. Jonathan71 7 août 2006 à 14:53 (CEST) (c'est ici [1])[répondre]

Sur les multiples corrections othographiques sur la page cibiste, on fatigue à la longue.
Malgré tout cet éloge, que je réitère, je remets un accent aigu sur réglementairement, comme le préconise le Robert.
Merci encore -- signé louis-garden 26 octobre 2006 à 23:12 (CEST)[répondre]

Bonjour Chris, je voudrais mettre l'image "Château de Rambouillet" dans Wikipedia Commons parce que je voudrais montrer le meme image dans l'article en Anglais. Pouvez vous peut-être m'aider avec cette opération? PatrickJCollins 16 novembre 2006 à 16:45 (CET)[répondre]

Salut, je viens juste vous signaler qu'un petit chinois : User:Ksyrie (en) est peut etre aussi l'un de vos eleves a Supelec [je vous croise vous dequx dans la meme journee]. Ensuite, je vous remerci de partager vos connaissances d'enseignant chercheur sur wikipedia. J'espere d'ailleurs, qu'un jours, les poste d'administrateurs seront preferentiellement offert aux enseignant chercheurs tels que vous. Donc Merci ! Yug (talk) 27 décembre 2006 à 21:44 (CET)[répondre]

Bonjour,
Une bonne partie de l'article Télex est rédigé avec des "de nos jours..." ou "actuellement..." . Je crois que le monde des télécommunications évolue très vite, et qu'il faudrait dater tout ça, que l'article puisse résister à l'usage du temps. Merci d'avance. --Manu 30 décembre 2006 à 13:39 (CET)[répondre]

Bonjour,

Je pense que pour plusieurs communes du Sud Yvelines (et peut etre d'autres), il faudrait indiquer pour la latitude "Nord" et pour la longitude "Est" ou "Ouest" suivant le cas. Je ne sais pas s'il est possible de faire de façon automatique pour ce qui concerne les communes des Yvelines. Noillub 15 janvier 2007 à 18:04 (CET)[répondre]

Bonjour.

Je suis Escalabot, un robot dressé par Escaladix. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles sans catégories, en impasse et/ou orphelins.

Les liens internes permettent de passer d'un article à l'autre. Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne et un article orphelin est un article vers lequel aucun article encyclopédique, donc hors portail, catégorie, etc., ne pointe. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification cohérente des articles et sont un des points forts de Wikipédia. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu par d'autres internautes d'une part et d'être amélioré par d'autres contributeurs d'autre part.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez en faire la demande ici, néanmoins, je vous conseille de laisser ce message tel quel et, dans ce cas, j'ajouterai simplement mes prochaines analyses, à la suite les unes des autres. Escalabot 31 janvier 2007 à 05:21 (CET)[répondre]

• Zone marine était
  • un article orphelin (Pages liées)

• LGV des Titans était
  • un article non catégorisé

Bonjour,

Suite à ta suggestion, j'ai francisé le modèle BS. Le mode d'emploi se trouve ici : Wikipédia:Modèle BS. Sardon 27 février 2007 à 21:41 (CET)[répondre]

En réponse à Discussion_Utilisateur:MasterGone

Bonjour,

En réalité, on peut trouver deux points de vue sur le nom "Glacier des Bois" :

1. Les glaciers de la vallée de Chamonix portent tous le nom du village ou du hameau situé à leur pied. Il en est ainsi pour le glacier des Bois (la Mer de Glace) qui se trouve au dessus du village des Bois, qui fait, sauf erreur de ma part, partie de Chamonix. De ce point de vue, on peut considérer que la "Mer de Glace" est un surnom (ou un deuxième nom, ou un nouveau nom) donné au glacier des Bois, ce dernier terme étant un nom qui n'est plus que rarement utilisé (mais il l'est encore !). C'est d'ailleurs l'idée la plus répandue et qui reprise sur des légendes de vieilles gravures ou photographies du glacier au XIXe siècle qui mentionnent invariablement "Glacier des Bois" ou "Mer de Glace".
2. Tout en restant en accord avec le premier point de vue sur la nomination des glaciers de la valée de Chamonix, le "Glacier des Bois" correspond à la langue de la Mer de Glace qui débouchait au dessus du village. Cette langue, suite au recul du glacier, a aujourd'hui disparue. La Mer de Glace est ainsi la partie supérieure du Glacier des Bois. Ce second point de vue, plus rarement utilisé, entrerait en contradiction avec des éléments concrets cités ci-desssus (légendes de gravures et photographies). C'est pourquoi je n'ai retenu que le premier point, le seul qui semble objectif et non subjectif.

Concernant la suite à donner à l'article, c'est à voir. Une section sur la nomination du Glacier pourrait être éventuellement ouverte.

Cordialement,

MasterGone 17 avril 2007 à 00:35 (CEST)[répondre]

Bonsoir,

Il est vrai que parler de "vrai" nom du glacier pour "Glacier des Bois" est sans doute abusif et maladroit de ma part, mais rien n'indique que le nom d'origine de ce glacier ait disparu. Au contraire, certains guides touristiques l'utilisent toujours et parfois au détriment de "mer de Glace", simplement mentionné entre parenthèses. Pour ce qui est du nom des glaciers de la vallée de Chamonix, je parlais bien entendu des "bas" glaciers, ceux qui plongent dans la vallée et qui comme vous le dites étaient visibles depuis les villages. D'ailleurs, d'après quelques sources que j'ai eues, le nom "mer de glace" a été donné au "glacier des bois" lorsque deux anglais ont pour la première fois aperçu le "haut" du glacier depuis le montenvers dans les années 1600 ou 1700 (première exploration), ce qui tenterait à confirmer le point n°2 ci-dessus. Le nom a ensuite été utilisé en commum avec l'appellation "glacier des bois" (alors même qu'il était toujours visible du village), mais cette dernière appelation, sans doute moins prestigieuse et touristique (jugement personnel) s'est effacée au profit de l'autre. Mais comme déjà dit, officiellement, rien n'indique que le nom "glacier des bois" ait disparu.

Petit conseil : les cartes, et notamment les cartes IGN, sont loins d'être des éléments fiables pour la nomination des lieux, édifices, etc. Ainsi, le quartier où habitent mes parents n'est pas correctement orthographié sur les cartes IGN...

Salutations

MasterGone 17 avril 2007 à 23:55 (CEST)[répondre]

Bonsoir
Très bien la réorganisation de l'article et son complément. Toutefois, une erreur : la mer de glace prend naissance à la jonction de 3 glaciers (dont je ne me souviens plus des noms) et à ce titre, son sommet n'est pas à 3900 m.MasterGone 18 avril 2007 à 22:43 (CEST)[répondre]

Merci pour tes corrections apportées sur Chemin de fer de la grande mine de Laxey. C'est vraiment très bien. Ah oui tant que j'y suis, je ne sais pas si tu le sais mais tout les musées appartenant à la ville de Paris sont gratuits tous les dimanches sauf les expositions temporaires. Comme le Petit Palais, la maison de Victor Hugo et bien d'autres ... Amitiés Pierre. --Pif666 1 mai 2007 à 11:24 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Je vois que vous avez ajouté un style inline à l'infobox « BS » de l'article Ligne Saint-Gervais-Vallorcine. Quel est le but de cette modification ? Je ne vois pas ce que ça améliore : ça ajoute des bords assez disgracieux, et puis ça supprime les séparations internes du tableau.

Plus généralement, pour modifier l'apparence d'un modèle, il vaut mieux effectuer les modifications sur le modèle (de façon à ce que cela soit reporté partout, pour conserver l'homogénéité), et non sur chacune de ses utilisations.

Cordialement. — ChrisJ 23 mai 2007 à 21:46 (CEST)[répondre]

Bonjour, Je me suis en effet permis de modifier l'infobox "BS" dans cet article, parce que c'est en effet la seule solution que j'ai trouvé qui me permette de voir le modèle "BS-Table" avec des items liés entre eux. Il est vrai qu'il aurait été plus intéressant de modifier le modèle à sa base. Cela dit, dans mon navigateur, l'ancienne version présentait des "bords disgracieux" : ils étaient très épais et peu agréable à voir. En outre, le modèle "Infobox-Gare" ne présente aucune séparation interne. Mon but n'était que de formaliser la présentation entre ces deux modèles. Qu'en pensez-vous? Par contre, je ne pensais pas que ma modification puisse être gênante mais si tel est le cas, pourquoi n'annulons-nous pas mes modifications? Cordialement. Math 24 mai 2007 à 16:27 (CEST)[répondre]

Bonjour, alors ce que j'entends par "items liés entre eux" sont en fait les gares du modèle BS (les gros ronds rouges ou les traits rouges) qui ne sont pas liés entre eux mais séparés par un espace de 3pxl environ... Je me rends compte que cet effet de séparation n'opère que sous Internet Explorer v7. Alors que tout fonctionne bien sous Mozilla, Camino, et Safari. En ce qui concerne les lignes de séparation de colonne, je viens d'aller voir la page du Projet de charte graphique et il est vrai que certains modèles font "brouillon" sans ces lignes. En outre, je ne rencontre ce problème de bords disgracieux (encore une fois), uniquement sous IE 7... D'autre part, je pense en effet que le modèle BS devra être amélioré, faut que je me penche sur la question. A bientôt. Math 29 mai 2007 à 10:19 (CEST)[répondre]

Bonjour, en effet le modèle BS ne parait pas finalisé. Il convient donc de rester prudent comme vous le souligniez. C'est un modèle qui nécessite encore un grand nombre d'améliorations ou de mises-à-jour. C'est quand même dommage mais je vais contacter le responsable, ou un wikiuser privilégié pour ce modèle. Cordialement. Math 1 juin 2007 à 13:08 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Je créé une nouvelle discussion étant donné que celle concernant la ligne St Gervais - Valorcine touchait plus ou moins à sa fin. Or, en ce qui concerne le modèle BS, avez vous consulté les pages des wiki en allemand, par exemple? Le tableau reprend véritablement tous les symboles, les possibles croisements et différentes déviations possibles. Si vous utilisez le petit logiciel Spoorstrip vous devez surement connaître les multiples icones existantes. En outre, ce qui serait intéressant ce serait d'enrichier ce fameux modèle afin de pouvoir recréer véritablement des schémas de lignes ferroviaires. Par contre, je peux tenter de vous aider mais je ne connais pas du tout la base du modèle BS. A bientôt. Math (Discuter) 2 juin 2007 à 16:29 (CEST)[répondre]

Bonjour ! Je reviens vers vous concernant le modèle BS que vous avez récemment modifié, malheureusement je crains que le rendu à l'affichage ne soit pas optimal sous Internet Explorer... Par contre tout se passe bien avec Firefox... A bientot. Math (d) 19 décembre 2007 à 18:00 (CET)[répondre]

En effet, le problème se situe sur le pixel qui subsiste en espacement vertical. A vrai dire je viens de tester les pages Ligne Marseille - Vintimille et Ligne Paris - Bordeaux, sur ces deux pages le problème est le même. En revanche, je suis d'accord avec le fait que les modifs apportées améliorent grandement l'affichage sous Firefox . En outre, je ne tenais pas à vous accuser mais le fait est que depuis que vous avez fait 2-3 modifs, il y a un léger espace. Math (d) 19 décembre 2007 à 19:33 (CET)[répondre]

Merciii Math (d) 19 décembre 2007 à 19:40 (CET)[répondre]

C'est en tout cas un grand bravo à vous de tenter la retouche ! Ca n'a pas l'air simple du tout... Enfin si c'est trop complexe pourquoi ne pas tenter un remodelage complet ? Je suis au courant que ça représenterait un travail titanesque... Bref... Merci à vous... Math (d) 23 décembre 2007 à 17:14 (CET)[répondre]

Bonsoir Chris que j'ai déjà rencontré rodant avec Babskwal autour des gares des Yvelines dont je fais des clichés ! Pas vraiment un coup de gueule, plutôt une exclamation de dépit ! Et pourquoi pas adressé à G.S. s'il y a un suivi... C'est pourquoi j'ai préféré la mettre là plutôt qu'à Aérotrain avant que l'article G.S. ne devienne dithyrambique, va savoir ! Quand j'écris que Barnabé Visconti ou Ludovic Sforza sont (peut-être, incertitude historique oblige) coupables de tel ou tel meurtre, il n'y a personne pour me contredire ! Alors que là, au sujet de G.S., il s'agit d"une attitude avérée ! Je reste persuadé qu'il fallait l'écrire... et j'accepte ta contradiction comme une sauvegarde de l'esprit de WP... Cordialement, ℍenry (Jaser !) 20 juin 2007 à 23:15 (CEST)[répondre]

Merci pour ta relecture ! Vvlt [papoter] 14 août 2007 à 23:17 (CEST).[répondre]

Bonjour ChrisJ,

Je te remercie d'avoir créer un trés bel article sur la ligne Paris-Chartres par Gallardon. Cependant il se trouve que j'habite tout proche de ce chef-d'oeuvre férrovière et j'ai photographié et importé pour toi une photo du Viaduc de Bleury. Tu pourras ainsi la placée où tu le désires dans ton article. Cordialement !Wiki28

Bonsoir,

je dois dire que je préférais la structure précédente: ce sont bien les impulsions qu'on présente, et non les signaux (il n'y aurait même pas de signaux que cela fonctionnerait pareil); ceux-ci sont en quelque sorte des exemples, exhaustifs.

A propos de l'homogénéité de présentation, peux-tu me dire par rapport à quel autre article, que je puisse y réfléchir?

Merci,
François 6 septembre 2007 à 00:09 (CEST)[répondre]

D'accord, merci pour ton explication, mais je reste sur mon point de vue, ma logique — différente de la tienne — étant:

• Le système se met en action quand:
  • il reçoit une impulsion "+"
    • -> explication de ce qui se passe + liste des occasions où ça arrive
  • il reçoit une impulsion "-"
    • -> explication de ce qui se passe + liste des occasions où ça arrive

C'est avant tout du système dont on parle, de la façon dont il fonctionne, et non de l'action des signaux sur celui-ci;

J'espère que tu as compris ma vision des choses.

Dis-moi donc si tu tiens beaucoup à ta façon de voir les choses, ou si tu me permets de restaurer la structure précédente (pas l'homogénéité bien sûr!)

François 6 septembre 2007 à 23:14 (CEST)[répondre]

Bravo pour la remise en forme: j'aime beaucoup la nouvelle page. Par contre il n'y a pas de section Suisse alors que l'ancien article la mentionnait: est-ce un oubli ou une correction? (je ne sais pas du tout comment ça se passe là-bas)
François 6 septembre 2007 à 00:42 (CEST)[répondre]

Merci pour la reformulation sur cet article, je suis pas doué du tout pour la formulation... J'espérais bien que quelqu'un de plus doué fasse le ménage ;)

salut chris, merci d'avoir arrangé mes liens et les accents dans l'article radioamateur. Je patauge encore pas mal avec wiki. Je cherche a améliorer ces articles , et surtout leurs relations:

radioamateur

cibiste

ainsi ou diable mettre le paragraphe fort utile qui différencie radiaoamateur et cibiste, il est ecrit dans l'article "cibiste"? le répéter dans l'article "radioamateur"? un lien?

et le domaine maritime mobile devrait-il etre en catégorie marine??

qu'en dis-tu?--Michco 27 octobre 2007 à 00:00 (CEST)[répondre]

Merci de mettre un bandeau pertinence (connaisseurs en architecture demandés...) sur l'article table (architecture) mais on ne méconnaît de maisons en bois, étant las maisons, selon en définit la WP, attachées aux architectes. Cordialement, --130.206.100.134 16 novembre 2007 à 19:18 (CET)[répondre]

Si je me rappelle bien mes cours (un peu lointains) de télécoms, on a toujours parlé de modulation de phase, la modulation de fréquence étant un cas particulier de la modulation de phase. Je n'avais jamais entendu le terme modulation d'argument. Enfin bon, c'est du détail. Sinon, je relirai avec plaisir les articles, mais je manque moi aussi de pratique de la modulation pour mener la réécriture activement. — ChrisJ (d) 23 novembre 2007 à 19:36 (CET)[répondre]

Tu es bien évidemment le bienvenu sur ce projet, ainsi que celui-là, avec tes cours ;) Je peux personnellement aider également en télécom, mais je n'ai pas une vue assez globale pour modifier ça, ainsi que ça. Peut-être aurais-tu des idées de réorganisation ? A+ --Zedh msg 24 novembre 2007 à 00:59 (CET)[répondre]

salut Chris. Y-a-t-il une page de recommandations sur l'écriture des unités: je me plante tout le temps, je croyais qu'on mettait en majuscules si c'est le nom d'un savant(ex:Ohm), et en minuscule sinon (ex:mm), merci de repasser derrière, mais je vais m'améliorer!--Michco (d) 20 décembre 2007 à 16:25 (CET)[répondre]

Bonjour Chris, ta remarque concernant ma modification du titre de l'article "Emile Couzinet" m'a interpellé à juste titre. J'ai appris à l'école (mais ça fait bien longtemps!!) qu'on ne mettait pas d'accent sur une lettre majuscule : c'est la simple raison de cette modification. Donc, pour moi, le prénom "émile", en majuscule, se transforme en "Emile" (comme Elisabeth ou Etienne). Ai-je tort ou raison... Peut-être que d'autres personnes pourraient m'éclairer sur la meilleure façon de faire ??? Merci. Passe de bonnes fêtes Chris et à bientôt.Belep (d) 27 décembre 2007 à 02:05 (CET)[répondre]

Merci Chris de ces précisions, je ne recommencerais plus, c'est promis !! A tchao.Belep (d) 27 décembre 2007 à 19:04 (CET)[répondre]

Bonjour, je te mets ce mot parce que le projet maths envisage une P à S sur la page que tu as essayé d'enrichir, Démonstration directe. Tu peux venir donner ton avis sur la page de thé. A part cela, j'étais longtemps à Orsay, cela me fait plaisir de voir tes maginifiques photos ! Bonne fin d'année, --Cgolds (d) 31 décembre 2007 à 00:40 (CET)[répondre]

Je te souhaite une bonne année et plein de bonnes contributions. -MugMaster d 1 janvier 2008 à 13:37 CET

Bonjour,
J’ai remarqué que vous avez contribué à des articles relatifs à l’Essonne, notamment sur diverses pages.
Avez-vous pensé à vous inscrire au Projet:Essonne ? Cela vous permettrait de coopérer avec d’autres personnes, qui sont elles aussi intéressées par ce département, ou dans une de ses dimensions seulement. Nous serions heureux que vous y participiez !
N’hésitez pas à nous contacter ici !
Bien cordialement,
Le projet Essonne vise à l’amélioration des articles sur l’Essonne. Nous avons besoin de vos contributions pour atteindre cet objectif.
Vous inscrire au Projet ? | Consultez le Portail de l’Essonne

--Cyrilb1881 (d) 26 janvier 2008 à 17:31 (CET)[répondre]

Tu as raison ,l'orthographe correcte est Jeu de barres, ou au moins c'est la + fréquente. J'ai transformé Jeu de barre en page de redirection vers Jeu de barres. --Zen 38 (d) 10 février 2008 à 14:10 (CET)[répondre]

J'ai réverté la modification de 90.19.241.116 juste après que tu l'aies blanchi... faut-il garder l'ancienne version ou en effet blanchir?

chapeau! reverté la modif du bipole plus vite que le bot anti vandale!!--Michco (d) 7 mars 2008 à 23:23 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Autant pour moi, j'ignorais complètement que Gif pût avoir un blason... J'habite à Gif depuis plusieurs années, et je n'en avais jamais entendu parler. Le site de la commune évoque un blason, mais il s'agit en fait d'un logo [2].

Cependant, l'armorial est bel est bien exact, car après recherches, j'ai trouvé trace du blasonnement sur un bulletin municipal [3].

Cordialement. — ChrisJ (d) 17 mars 2008 à 21:36 (CET)

Ce n'est rien, je me doutais que tu ne le connaissais pas, c'est pourquoi j'ai motivé l'annulation et pas reverté brusquement. Comme Orsay, le logo l'a supplanté. Si tu te sens de le dessiner. Et au passage, si tu penses pouvoir compléter l'article de Gif et par exemple placer le logo en regard du blason en attente dans l'infobox. Il serait intéressant de le placer aussi sous le modèle du blason dans le corps du texte, puisque l'on dispose de sa signification détaillée. Et n'hésites pas à participer au projet Essonne, on avance doucement Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 17 mars 2008 à 21:44 (CET)[répondre]

Bonjour,

N'étant pas un spécialiste de l'héraldique, je préférerais voir un exemplaire de ce blason avant de me lancer dans son dessin ;-)

Volontiers pour les communes de l'Essonne ; je contribue régulièrement aux articles de l'Essonne et des Yvelines.

Cordialement. — ChrisJ (d) 20 mars 2008 à 19:31 (CET)[répondre]

Bonjour,

Même type de problème avec les corrections d'« orthographe » dans les noms d'images... Voir par exemple ce diff : changer « chateau » en « château » rompt le lien de l'image.

Cordialement. — ChrisJ (d) 24 mars 2008 à 17:47 (CET)[répondre]

Salut,
de même, un problème avec deux images : ton bot a changé leurs noms. Il faudrait interdire au bot de toucher au nom des images...
Ton bot a sans doute effacé des liens vers d'autres images... –MaCRoEco [oui ?] 24 mars 2008 à 17:50 (CET)[répondre]

Bonjour MacroEco, bonjour ChrisJ,

Merci pour ces diffs à tous les deux. On dirait qu'il arrive que le robot ne détecte pas qu'il agit dans une image... ce qu'il est supposé faire car il ne doit pas effectivement pas les éditer. Un bug à corriger donc. Je l'ai stoppé car le problème me semble bloquant. Je reviens vers vous quand j'ai une solution. Merci encore, a++ ! --Shlublu I-V⁶ 24 mars 2008 à 18:08 (CET)[répondre]

Suite à ta modification dans l'article Chamonix-Mont-Blanc, je tiens à te préciser, étant puriste de la langue française, que tu as utilisé le mot résident à tort. Le mot juste est bien le mot résidant, qui est un nom commun, dérivé du participe présent. Ce mot signifie : celui qui réside. Dans le paragraphe concerné, on évoque les résidants, c'est-à-dire ceux qui résident : dans le cas présent, cela concerne environ 10 000 habitants et de l'ordre de 60 000 personnes de passage (dont les touristes, les hôtes des habitants, ...). Le mot résidant est le mot juste ici. Je te conseille de jeter un coup d'oeil dans un dictionnaire.

Quant au mot résident, un dictionnaire quelconque, par exemple wikt:résident te précisera que le résident est une personne qui réside dans un autre endroit que son pays d'origine. C'est ainsi que l'INSEE nous indique qu'il y a 4 000 000 de résidents en France et que 3 000 000 de Français sont résidents à l'étranger.

J'espère avoir été clair dans mon explication. AntonyB (d) 24 avril 2008 à 16:20 (CEST)[répondre]

Le très gros travail réalisé ces derniers jours par Wikialine et par moi-même est du au fait que Wikialine, auteur principal de 3 AdQ de commune savoyarde, désire proposer maintenant cet article en AdQ. Ayant déjà vécu les affres des votes AdQ, elle connaît bien les règles impératives auxquelles il faut se soumettre pour prétendre à un vote positif. C'est pourquoi notamment, nous avons décidé de ne plus compléter cet article qui devenait trop long, et au contraire nous l'avons raccourci. J'ai moi-même une très importante documentation sur Chamonix. Ton idée d'ajouter un paragraphe sur les palaces est bonne, de même que j'avais plusieurs autres sujets que je désirais évoquer. Mais nous avons essayé d'être aussi concis que possible. C'est pourquoi nous avons créé un article secondaire concernant l'histoire de Chamonix, article dans lequel je vais pouvoir mettre en forme tout ce que j'ai dans ma tête et dans mes notes ! Cela dit, si toi aussi tu connais les règles pour passer sous les fourches caudines des ayatollahs de l'AdQ, tu es le bienvenu pour nous aider. AntonyB (d) 24 avril 2008 à 22:07 (CEST)[répondre]

Anthony a bien résumé la situation. Pour un article de commune AdQ, il est impossible de parler de tout dans le détails. Prend l'exemple de la ville de Paris, Imagine la taille de l'article si on devait parler de toute l'histoire de paris dans l'article de la commune. Pour la démographie, l'urbanisme, et j'en passe il y aurait trop d'informations à dire. C'est pareilpour Chamonix même si la taille n'est pas la même il n'en demeure pas moins que la richesse de cette commune impose la création de nombreux articles pour pouvoir traiter de tous les sujets intéressants. Il faut dans un article de commune parler de l'essentiel, de ce qui fait l'essence d'une commune. Et lorsqu'un sujet devient trop spécifique et trop volumineux dans son explication alors on créé un article dédié. La mer de glace, l'aiguille du midi, argentière et d'autres sujets font partie intégrante de la commune de Chamonix pour autant si on veut bien traiter ces sujets il faut leur consacrer un article (et c'est ce qui a été fait pour ceux-ci). Ainsi ChrisJ j'espère que toi, anthony et d'autre allez enrichir en information l'histoire de Chamonix en développant dans un premier temps l'article Histoire de Chamonix puis dans un second temps créer de nouveaux articles par exemple un article sur chaque Palace qui le mérite car certains palaces ont leur propre histoire. Il faudra aussi enrichir l'article de l'Arve exeplique les innondations qu'il provoque dans les communes qu'il traverse et notamment chamonix. Il faut développer des articles sur certains club sportifs de chamonix... Et à la sortie l'article de Chamonix sera une passerelle vers ces sujets spécifiques. Pour le majestic, il faut créer un article, ce palace le mérite....amicalement--Wikialine (d) 24 avril 2008 à 22:45 (CEST)[répondre]

Je viens de lire ta page d'accueil et je suis impressionné par l'ensemble de ta contribution à Wikipédia. Bravo vraiment pour tous ces articles que tu as créés. Merci pour toutes les modifications que tu viens de faire dans notre article Chamonix-Mont-Blanc. Tu l'améliores vraiment grâce à ta connaissance du site. Je connais bien Chamonix, j'y habite une partie de l'année et j'ai accumulé une importante documentation, essentiellement relative à l'histoire de la commune. Amateur de notre belle langue française, j'ai donc pris à cœur d'améliorer la forme de l'article pour lequel [[User:Wikialine|Wikialine] avait ces dernières semaines ajouté un grand nombre de paragraphes. Elle a fait un travail considérable ici et a déjà l'expérience de 3 AdQ. Le travail de remise en forme n'était malheureusement pas terminé lorsqu'elle a lancé le vote. Merci donc vraiment d'avoir pris le temps de corriger les dernières phrases à améliorer. Bien cordialement. AntonyB (d) 26 avril 2008 à 00:00 (CEST)[répondre]

Merci de ton message que je viens de lire. OK bien sûr pour tes remarques. Je verrai ça demain avec Wikialine. J'avoue que je suis perplexe moi aussi au sujet de la prononciation du "x". Elle avait ajouté cette phrase avant-hier, mais je ne comprends pas très bien. Quant au ferroutage, je pense effectivement qu'il s'agit de la liaison Lyon-Turin. Pour la liste des refuges, je ne suis pas un pro de l'alpinisme à Chamonix. Que proposerais-tu ? Quant au paragraphe sur les glaciers, effectivement ce n'est pas très clair. On commence par faire une liste de 5 glaciers (je les situe bien) puis on évoque les 6 glaciers et on parle du glacier du mont Blanc que l'on n'avait pas évoqué avant. Je vais étudier avec soin la carte demain et je te répondrai. Moi aussi, "je m'arrête pour le moment pour ne pas que la fatigue me fasse faire des bêtises" AntonyB (d) 26 avril 2008 à 00:24 (CEST);-)[répondre]

J'ai répondu à chacune de tes questions sur ma page de discussion, Discussion Utilisateur:Wikialine. Amicalement--Wikialine (d) 26 avril 2008 à 02:01 (CEST)[répondre]

Je viens de t'envoyer un courriel à ton adresse free. AntonyB (d) 26 avril 2008 à 16:06 (CEST)[répondre]

Salut,

Une petite précision à propos de l'édition que j'ai faite il y a peu sur Chamonix-Mont-Blanc et que tu as rectifiée : j'avais supprimé le "dans notre pays" en pensant aux francophones non-français... je n'avais pas jugé nécessaire de remplacer par autre chose mais tu as eu raison, ça ne coûte rien de préciser. Par contre, sur le mot "résidants", j'avais pourtant vérifié sur le Wiktionary. Tu es sûr de cette orthographe ? --Vierlio (d) 28 avril 2008 à 23:07 (CEST)[répondre]

Au temps pour moi, je viens de voir deux ou trois sections plus haut à propos de "résidant" (re-oups). Désolé. --Vierlio (d) 28 avril 2008 à 23:10 (CEST)[répondre]

Merci, c'est pas mal du tout ! Tu peux continuer à l'occasion si tu repasses par là (moi je suis trop loin), c'est toujours utile. Mon but est d'avancer l'article afin d'atteindre doucement mais sûrement ce qui a été fait pour la LGV Est européenne. Mais évidemment, sans images... là on aura l'illustration du chantier, après, d'ici deux ans, on aura les travaux d'équipement puis les premiers tests... N'hésite pas à illustrer les lignes classiques et les gares du coin si tu en as l'occasion. Clicsouris ^[blabla] 6 août 2008 à 01:04 (CEST)[répondre]

Merci du tuyau ! Je l'avais déjà vu, mais complètement oublié son existance... --Dhenry (d) 31 août 2008 à 14:52 (CEST)[répondre]

voir la page de discussion de radioamateur: refonte du plan!--Michco (d) 1 septembre 2008 à 18:11 (CEST)[répondre]

Bonjour ChrisJ. Je vous remercie d'avoir consacré un peu de votre temps à faire une recherche et référencé cette partie de l'introduction. Finalement, l'intervention de l'IP a été positive (probablement, il n'était pas satisfait du premier choix que vous aviez fait pour qualifier l'Ether). C'est aussi un exemple de bon fonctionnement collaboratif au niveau WP entre IP (tant décriée) et titulaire de compte. Cordialement, GLec (d) 11 septembre 2008 à 13:27 (CEST)[répondre]

Merci beaucoup pour les références ; j'avais complétement oublié…
Efcuse (d) 17 octobre 2008 à 20:03 (CEST)[répondre]

Encore merci pour ton énorme boulot stylistico-orthographico-typographico-syntaxique ! C'est vraiment remarquable.
Du coup (un doigt, un bras !) pourrais-tu, à l'occasion, passer sur deux articles que j'ai traduits de l'anglais et pour lesquels — malgré mes efforts — le style est encore entaché d'anglicismes :

• Télégraphie à grande vitesse
• Radiogoniométrie sportive

Bien amicalement,
Efcuse (d) 19 octobre 2008 à 11:14 (CEST)[répondre]

Bonjour,

De rien, de rien ... Désolé de ne pas avoir été très présent sur l'article radioamateur ces derniers temps. Il me semble très bien maintenant. Idéalement, il faudrait pouvoir le faire relire par quelqu'un qui n'a aucune connaissance du milieu, pour voir s'il y a des choses qui sont obscures ou introduites « dans le mauvais ordre ».

En parlant de typographie, il faudrait que l'on tranche entre radio-amateur(isme) et radioamateur(isme), car j'ai trouvé les deux formes dans l'article. Elles sont toutes les deux dans le TLFI, mais il faudrait quand-même homogénéiser.

Je vais regarder les deux articles !

Bon dimanche. — ChrisJ (d) 19 octobre 2008 à 11:53 (CEST)[répondre]

Moi je partirais bien sur « radiaoamateur » sans tiret. Ça me semble plus moderne.
À plus tard,
Efcuse (d) 19 octobre 2008 à 15:34 (CEST)[répondre]

Merci Chris de tes commentaires pertinents sur les vieux indicatifs. J'essaie d'arranger ça.

Autre chose, j'ai traduit cette liste de la WP anglaise. Il me semble que - au point où en est - ce peut être intéressant. J'ai mis tous les liens que j'ai trouvés. Ce qui reste en rouge n'existe pas pour l'instant. De plus, il y a plein de modes (surtout numériques) que je ne connais pas. Pourrais-tu, à l'occasion y jeter un œil.
A ton avis, pour ce genre de listes, faut-il une intro ?
On avance, on avance,
Efcuse (d) 20 octobre 2008 à 18:50 (CEST)[répondre]

Commentaire en PdD de l'article, 73, Efcuse (d) 21 octobre 2008 à 08:29 (CEST)[répondre]

Un grand merci pour ta relecture de la Radiogoniométrie et de la Télégraphie HS.
Efcuse (d) 23 octobre 2008 à 09:24 (CEST)[répondre]

Pardonne-moi une fois encore d'abuser ainsi de ta gentillesse, mais cette fois j'ai vraiment besoin de ton aide. Après, c'est promis, je me calmerai !!
Bon, voila, j'ai écrit un article sur la ground plane car on en parle à plein d'endroits (toi-même, d'ailleurs ) et pouvoir y mettre un lien me semblait utile. Je pensais pouvoir tranquillement traduire un article de l'anglais, mais ce n'est pas le cas car l'article en tant que tel n'existe pas (ou sous un nom que j'ignore) et celui que j'ai adapté concerne les plans de sol. Du coup, là j'aimerais vraiment que tu ailles voir car je ne suis pas sûr de ne pas avoir fait de contre-sens ou des amalgames malheureux…
Dernière chose, c'est moi qui ai fait les deux schémas, je peux bien sûr les corriger facilement si nécessaire.
Bien amicalement,
Efcuse (d) 23 octobre 2008 à 13:26 (CEST)[répondre]

Voila, je viens de passer, je n'ai trouvé que quelques corrections à deux balles... pourune fois que JE pouvais de donner un coup de main !!
Efcuse (d) 24 octobre 2008 à 16:51 (CEST)[répondre]

là je ne vois pas l'intérêt de créer une catégorie mode de transmission radioamateur: ça complique l'arbrorescence et aprés pourquoi pas une cat modulation radiomaritime ou une cat modulation cb! les catégories existantes suffisent largement, à la rigueur un article, en catégorie modulation... --Michco (d) 24 octobre 2008 à 17:01 (CEST)[répondre]

Je reçois ces lignes extrêmement désagréables de Michco… Outre que le ton m'agace, je n'arrive pas à trancher sur la pertinence de son propos. Comme il me semble que c'est toi qui a mis le premier lien (en rouge et que j'ai "bleui") j'aimerais avoir ton avis. Franchement je n'arrive pas à me décider : suppression ou non !
Efcuse (d) 24 octobre 2008 à 17:32 (CEST)[répondre]

Merci de ta longue réponse et de tes apaisements.

concernant la fameuse catégorie, je me demande tout de même s'il ne faudra pas (malheureusement ) donner raison à Michco ; le distingo entre radioamateur/pas radioamateur est bien subtil… Dans mon esprit, cette catégorie regrouperait uniquement les modes utilisés par les OM, elle serait donc restrictive. Mouais, peut-être qu'on va tout de même la supprimer !
Suis absent jusqu'à mardi, je verrai çà à ce moment.
Merci encore mon vieux, bien amicalement,
Efcuse (d) 24 octobre 2008 à 22:46 (CEST)[répondre]

Bonsoir,

J'ai remarqué que tu modifiais beaucoup d'articles de communes pour mettre une image vide avec la légende « l'hôtel de ville » dans l'infobox. Cela signifie-t-il que c'est une règle générale pour les communes, que la photo doive être celle de l'hôtel de ville ? J'ai deux remarques :

• je ne suis pas sûr que l'hôtel de ville soit particulièrement joli ni représentatif de la commune pour un bon nombre d'entre-elles... Pourquoi ce choix systématique ?
• et si effectivement ce choix est systématique, je pense qu'il faudrait modifier l'infobox :

  • l'attribut légende devient inutile,
  • l'attribut image devrait plutôt être image_commune.

Sans cela, j'imagine que tu risques de te « battre » sans fin avec des contributeurs n'ayant pas bien compris la manœuvre et qui voudront sans cesse remettre une photo...

— ChrisJ (d) 24 octobre 2008 à 21:27 (CEST)[répondre]

Bonsoir,
Je modifie en effet les infobox de communes de l'Essonne, projet que j'ai lancé et (malheureusement) pour lequel je suis un des rares contributeurs.
Je place cette image, qui n'est pas vide pour inviter les lecteurs potentiels à illustrer l'article, même principe que le bandeau d'ébauche.
J'ai choisi, pour les articles de communes que j'ai enrichi, et notamment pour le projet Essonne de placer une image de l'hôtel de ville pour diverses raisons. D'une part, il s'agit d'un article concernant une commune, et ce qui représente une commune, c'est : son nom, son blason et/ou son logo et son siège social, à savoir son hôtel de ville. D'autre part, l'hôtel de ville pour représenter une commune est ce qu'il y a de plus neutre, pourquoi placer l'église plutôt que la synagogue ou la mosquée, pourquoi placer tel ou tel monument plutôt qu'un autre, pourquoi placer telle ou telle vue plutôt qu'une autre, etc. Quand à changer l'infobox pour ne plus mettre la légende « L'hôtel de ville », je ne l'approuve pas, car l'image n'est pas forcément évidente pour tous (pour exemple Dourdan ou Évry).
Donc c'est un choix personnel, qui n'engage que moi mais qui est raisonné. Quand à me « battre » avec d'autres contributeurs, je ne cherche pas ça, mais il serait difficile de démontrer que telle image est plus représentative d'une commune sans tomber dans le point de vue subjectif. Ainsi, pour Paris, pourquoi placer la Tour Eiffel et La Défense (sic) plutôt que les bords de Seine, les Champs-Élysées ou l'île de la Cité ? C'est à discuter, sûrement au sein du projet mais ça me semble la meilleure solution sans pour autant que je propose ce choix systématique. Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 24 octobre 2008 à 21:46 (CEST)[répondre]

Je ne proposais pas de supprimer la légende, je proposais juste de l'intégrer au modèle, car l'information devient redondante si la photo est toujours celle de l'hôtel de ville. Pour moi le risque est vraiment une incompréhension probable de nombreux contributeurs qui vont changer l'image par défaut pour la remplacer par une vue de la commune, et tu risques de t'échiner à la rétablir...

Ensuite sur le fond, c'est sûr que tes arguments se tiennent. Ceci dit, je me demande si je ne préfère pas une éventuelle discussion au cas par cas (éventuellement acharnée ), pour choisir une belle vue de la commune, plutôt que de mettre systématiquement l'hôtel de ville, qui risque d'être une vue assez souvent tristounette et pas forcément très représentative...

Enfin il faudrait en discuter dans le projet !

Cordialement. — ChrisJ (d) 24 octobre 2008 à 22:00 (CEST)[répondre]

Effectivement, il faudra en discuter si le problème se pose.
En attendant, je travaille à apporter une structure globale à tous les articles de l'Essonne pour (je l'espère) les voir évoluer rapidement. J'en profite pour t'inviter à participer au projet, il y a fort à faire. Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 24 octobre 2008 à 22:10 (CEST)[répondre]

OK pour l'invitation... J'ai déjà contribué dans le cadre de mes connaissances (et avant la création du projet), mais je vais regarder ce que je peux faire ! — ChrisJ (d) 24 octobre 2008 à 22:15 (CEST)[répondre]

Bonsoir, ok, bien vu, c'est effectivement l'éditeur de texte, je n'y avais plus fait attention, je répare les caractères disparus ce soir. Merci de me l'avoir signalé ! Davgrps (d)

Merci d'avoir fait la modif. Je suis repassé à un éditeur de texte Unicode-compliant. Apparemment pas d'autres dégâts... Bonne soirée. Davgrps (d) 29 octobre 2008 à 20:26 (CET)[répondre]

Bonjour le soucis, c'est que sous Internet Explorer le schéma de ligne apparait tout le temps dérouler. Ainsi avec ces images à droite il y a de très grands vides au milieu de l'article, ces trois images devant s'afficher après le schéma de ligne. Ludo ^{Bureau des réclamations} 4 novembre 2008 à 22:26 (CET)[répondre]

Je n'avais pas dasn l'idée d'insister, je te faisais juste part d'un problème fort disgracieux. Ludo ^{Bureau des réclamations} 5 novembre 2008 à 07:46 (CET)[répondre]

La solution est peut-être de mettre un |thumb|right dans les images et de les mettre tout en haut de l'article, dans le code source, juste après l'infobox. Comme ça elles s'affichent indépendament des niveaux de titre. Cependant je ne sais pas ce que cela peut donner avec des résolutions d'écrans plus petites. Ludo ^{Bureau des réclamations} 5 novembre 2008 à 08:10 (CET)[répondre]

Quelque soit le titre retenu, je tiens à te féliciter pour la qualité de ta bibliographie. Bravo! Comte0 (d) 7 novembre 2008 à 00:47 (CET)[répondre]

Je ne m'attends pas à avoir des commentaires, le projet:informatique est un peu mort. Ça me fait penser que ce serait bien que tu jetes un coup d'oeil sur les Pages à supprimer informatiques une fois ou deux par semaine. J'essaie de les suivre régulièrement, mais j'en oublie parfois. Merci, Comte0 (d) 10 novembre 2008 à 19:50 (CET)[répondre]

Je viens de remettre la main sur mon édition du Tanenbaum. J'ai la version de 1990 ( (ISBN 2729603832)) qui parle de couche physique (ch. 3), couche microprogrammée (ch. 4) et de couche conventionnelle (ch. 5). Comme visiblement ça commence à dater, je te laisse continuer :) Comte0 (d) 24 novembre 2008 à 10:27 (CET)[répondre]

Bonsoir,

J'ai vu ton appel sur le projet Essonne, à créer, entre autres, Projets annexes : Appel aux personnes intéressées, des articles sur les forêts. Je pourrais y contribuer un peu, mais je me demande si c'est vraiment une bonne idée de créer un article sur chaque forêt. Prenons par exemple la forêt de Palaiseau : elle est très petite, du point de vue géographique cela risque d'être difficile de développer, et quant à l'histoire, je ne la connais pas, mais j'ai quand-même peur que ce soit limité. De plus il doit y en avoir un certain nombre que tu n'as pas citées, mais qui ont une taille comparable...

Est-ce qu'il ne vaudrait pas mieux commencer par un article forêts de l'Essonne, et ne traiter dans des articles séparés que les forêts dont la description prend de l'ampleur ? L'inconvénient majeur que je vois pourrait être le nombre de forêts présentes sur la page, éventuellement important.

Autre point : comment définir la liste de forêts que l'on traite. Je suggère de retenir celles qui sont délimitées et nommées sur la carte IGN au 1:25000. Je vais essayer de les répertorier.

Voilà, tes avis/commentaires sont les bienvenus. — ChrisJ (d) 15 novembre 2008 à 22:46 (CET)[répondre]

Salut,
Effectivement, on pourrait créer un article forêt de l'Essonne. Pour ce qui est de choisir des forêts plus que d'autres, je te suggère la liste des forêts départementales (liste ici) et les forêts domaniales gérées par l'ONF (Palaiseau, Verrières, Sénart, Dourdan). Bon courage.--Cyrilb1881 (d) 15 novembre 2008 à 23:42 (CET)[répondre]

Bonjour, vous avez pris part au vote sur la prise de décision concernant l'usage des blasons et drapeaux.

Suite à la contestation de la méthode de vote sur la proposition 1, la méthode de vote a été changée pour une méthode de type Condorcet. Je vous invite donc à revoter concernant la proposition 1 (les votes pour les autres propositions restent valables et inchangés).

Désolé pour la gêne occasionnée. — Rhadamante 22 novembre 2008 à 00:57 (CET)[répondre]

Bonsoir,

tu as révoqué ma modification (précision sur la vitesse commerciale du T2). Il me semble grace à ton commentaire que tu n'as pas compris ce qu'était une vitesse commerciale.

Voici un petit lien vers l'article de wikipédia qui traite de ce sujet : Vitesse commerciale

L'article sur le T3 par exemple fait mention de la vitesse commerciale : Ligne 3 du tramway d'Île-de-France#La mise en service Et miracle, si on demande sur le site www.ratp.fr combien de temps met le tramway demain à 10h00 pour aller du Pont du Garigliano à la Porte d'Ivry, on trouve 26 minutes (pour 7,9 km) soit 18 km/h de vitesse commerciale ; exactement ce qui est écrit dans l'article.

Bien cordialement

--Benchaum (d) 7 décembre 2008 à 23:16 (CET)[répondre]

Bonjour Benchaum,

Effectivement, j'ai fait un gros amalgame avec la vitesse de circulation (vitesse de pointe ?), donc ce que tu as écrit se tient tout à fait.

Désolé du revert intempestif.

Cordialement.

— ChrisJ (d) 8 décembre 2008 à 15:49 (CET)[répondre]

Pas de problème. Au vu de tes compétences scolaires, je me suis dit que ce devait être une erreur d'attention --Benchaum (d) 8 décembre 2008 à 15:54 (CET)[répondre]

Tu a raison en ce qui concerne ma remarque à propos de la pub, cela dit je me répète il n'y a pas qu'Intel et AMD que le marché des x86, pense aussi à citer VIA, IBM, ARM, Cell, Texas Instrument et tout ces autres fondeurs.

Bien cordialement Zorglube

Bonsoir,

Je suis d'accord, il y a d'autres fondeurs, mais dans cette phrase il est inutile d'en citer plus de deux. Deux produits bien connus des deux fondeurs majeurs du monde IA-32, cela me paraît bien en tant qu'exemple. Le contexte de la phrase, c'est la compatibilité ascendante, pas le listage exhaustif des fondeurs IA-32. Plus bas, il y a une liste des fondeurs de l'architecture : Intel, AMD, VIA et Transmeta sont cités. Je ne sais pas bien quels sont les autres. Tu as des sources ? — ChrisJ (d) 24 février 2009 à 20:23 (CET)[répondre]

Re

Je viens de fouiller un peut on peut ajouter Centaur Technology (dans le giron de VIA depuis 1999), j'ai aussi trouvé Freescale ou bien tout simplement http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_former_IA32_compatible_processor_manufacturers

--2()®C-1L|ß& (d) 25 février 2009 à 12:21 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Donc il y aurait actuellement sur la marché IA-32 : Intel, AMD et VIA. Pour Centaur Technology, ce serait une filiale de VIA (donc travail sur les puces VIA). Transmeta semble avoir cessé ses activités. — ChrisJ (d) 25 février 2009 à 21:05 (CET)[répondre]

Bonjour,

Yaoowww j'aurais due lire tout l'article avant de mettre le lien, mea culpa.

Tout foi je reste persuadé qu'il doit bien y avoir quelque par un fabriquant de puces IA32 ou compatible différent d'Intel, AMD et VIA. On se rend bien compte que ces 3 boites font tout ce qu'elles peuvent pour rester les trous seul sur le marché, cela dit il y a toujours un idéaliste, dans un coin ou un autre, pour attaquer Goliath.

--2()®C-1L|ß& (d) 26 février 2009 à 12:02 (CET)[répondre]

Bonjour,
Tu as modifié un passage du texte que j'avais placé en note dans l'article sur le Ticket T+ afin d'écrire que, selon toi, la décision du directeur général du STIF visait le ticket « T+ » (alors que j'avais écrit « t+ »). Je t'informe que j'ai annulé ta modification car la décision (http://www.stif.info/IMG/pdf/20070703154950.pdf) vise bien le ticket « t+ » (avec un t minuscule). Wikipédia écrit partout « T+ » mais le ticket lui-même comporte un « t » minuscule. Il faudra un jour corriger cette erreur de typographie. Bien cordialement. Geralix (d) 2 mars 2009 à 15:22 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Désolé pour la réponse tardive. C'est bien vrai, on écrit « t+ », je n'y avais jamais fait attention !

Merci d'avoir découvert (et visiblement, corrigé) ce problème.

— ChrisJ (d) 19 mars 2009 à 19:20 (CET)[répondre]

Bonjour, Un article dans l’édition duquel vous vous êtes investi ou de votre domaine de connaissance, Modèle:BS-données, a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Vous pouvez donner votre avis sur la page Discussion modèle:BS-données/Suppression.

Bonjour, à mon avis il faut chercher par les noms qui sont sur la carte. Pourrais-tu n'en indiquer ? Merci. Philippe Nusbaumer (d) 31 juillet 2009 à 19:29 (CEST)[répondre]

Désolé je rien trouvé, je pars en vacances donc j'interromps mon activité sur Wikipédia une semaine. A plus. Il faudrait placer la liste des toponymes sur la question posée à L'Oracle. Philippe Nusbaumer (d) 1 août 2009 à 11:39 (CEST)[répondre]

Je me suis permis de recopier une de tes phrases (dé-francocentrage : si on devait lister les distributeurs dans tous les pays, on n'aurait pas fini !. Sur l'article Informix, des adresses IP anonymes se disputaient pour mettre le nom du distributeur en France. Romanc19s (d) 15 septembre 2009 à 22:45 (CEST)[répondre]

Lorsque j'ai voulu traduire le modèle Bs de l'article de:Wesertalstrecke j'ai eu les erreur suivantes:

   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2rf' inconnue.
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2clo' inconnue.
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2lg' inconnue.
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2rg' inconnue.
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2cro' inconnue.
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2lf' inconnue.
   * Ne sait pas traiter le modèle : {{BS2e|exKDSTl|eABZrd|25,5|Verviers Ouest|(ehem. Verviers-Léopold)}}
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2cru' inconnue.
   * Erreur : traduction pour l'ID 'BS2rg' inconnue.
   * Attention, ligne non reconnue : {{BS|ABZrg|||[[Bahnstrecke Lüttich–Luxemburg|von Luxemburg]]}}
   * Attention, ligne non reconnue : {{BS|BHF|2,9|'''[[Angleur]]'''}}

--kirikou (d) 8 février 2010 à 03:36 (CET)[répondre]

Bonjour,

Désolé, j’ai dû supprimer cette image suite à une requête de SI . Tu trouveras les détails dans la requête.

Bonne continuation.

→ Moipaulochon ☎ ← 9 février 2010 à 21:44 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Bien noté... Ça date d'une époque où je n'imaginais pas vraiment que l'éditeur d'un logiciel puisse revendiquer des droits sur une copie d'écran... De même, j'avais fait des photos d'une villa de Le Corbusier (supprimées depuis), et j'étais loin de me douter que quelqu'un d'autre que moi pouvait détenir des droits sur elles !

— ChrisJ (d) 10 février 2010 à 23:10 (CET)[répondre]

Pas de problème… Ça fait tellement longtemps, quand on y pense ; et puis la PDD sur les images n’avait pas eu lieu . Bonne continuation ! → Moipaulochon ☎ ← 11 février 2010 à 22:07 (CET)[répondre]

Bonjour,

La phrase suivante, que vous avez ajoutée en introduction de l'article Campus du plateau de Saclay, me chiffonne : « Établi à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, ce campus doit être rénové et agrandi dans les prochaines années. ».

Je pense que c'est inexact : il y a eu certes des implantations des années 1950 à nos jours, mais en ordre dispersé, sans volonté réelle de créer un campus. Si bien qu'actuellement, le campus n'existe pas (encore) ! Le projet de campus, visant à donner une cohérence à cet ensemble disparate, est extrêmement récente (milieu des années 2000), et reste à réaliser.

Cordialement. — ChrisJ (d) 24 mai 2010 à 21:06 (CEST)[répondre]

bonjour

je sais pas trop le site officiel présente des installations qui sont assez anciennes; et même quand le projet sera réalisé, ce ne sera pas un ensemble contigu… De même il y a une certaine confusion avec le Campus d'Orsay établi à la même époque, également sous l'impulsion de Frédéric et Irène Joli-Curie. La distinction entre les deux n'est pas facile à voir… enfin si vous voulez reformuler, pas de problème je n'ai pas d'opinion définitive là dessus. On pourra en rediscuter au besoin. Cordialement, Tiraden (d) 24 mai 2010 à 23:17 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Je vais reformuler alors.

De mémoire, les choses se sont à peu près passées ainsi : dans les années 1950, le CEA s'installe à Saclay. La fac de sciences construit un campus à Orsay, dont une petite partie se trouve sur le plateau (secteur du Moulon). A priori, pas de lien évident entre les deux. Dans les années 1970, Polytechnique et Supélec s'installent. À l'époque, il y avait effectivement une volonté de lancer d'autres implantations, mais cela reste un vœu pieux. Puis au début des années 2000, arrivée de Danone, déménagement de Thales et Supoptique... Ce n'est qu'au milieu des années 2000 qu'est lancé un projet d'OIN, qui est complété plus tard par un plan campus lorsque sortent les appels à plans campus. Avant cette date, pour autant que je sache, il n'y avait pas de schéma directeur, les implantations se faisaient au coup par coup. Maintenant, il y a une politique d'ensemble, de campus. Le fait que les installations soient discontinues dans l'espace est une autre question (on ne sait pas à quel point elles le seront, ni pour combien de temps, d'ailleurs !).

Bonne soirée. — ChrisJ (d) 25 mai 2010 à 20:11 (CEST)[répondre]

Bonsoir

Oui j'ai bien compris en fait tout dépend de ce que vous appelez un « campus ». Si on parle juste d'une zone géographique le campus de Saclay existe depuis longtemps et il est difficile de voir où s'arrête le campus d'orsay et où commence celui de Saclay. Le deux ont été fondés à l'initative des époux Joliot-Curie (Frédéric Jolio-Curie était haut commissaire à l'énergie atomique dans les années 50) Vous pouvez voir aussi qu'un autre wikipédien a rajouté que Paris-11 a actuellement une partie de ses locaux dans le campus de Saclay… Pour ma part cette démarche me semblait assez logique, le projet actuel de campus ne fait que se baser sur l'existant.

par contre si on parle de la volonté de créer un ensemble cohérent c'est effectivement quelque chose de très récent, si on adopte cette démarche c'est pas uniquement l'intro qu'il faut revoir mais tout le plan. Je pense qu'on pourrait lancer le débat sur la PDD, pas mal de gens semblent suivre cet article.Tiraden (d) 25 mai 2010 à 20:39 (CEST)[répondre]

Voilà, j'ai fait une modification. On évite ainsi de dire que le campus a été construit il y a 60 ans.

Sur le fond, je pense qu'un « campus par accident »... ce n'est pas un campus. Dans ma compréhension du mot campus, il y a une démarche délibérée.

Cordialement. — ChrisJ (d) 25 mai 2010 à 21:00 (CEST)[répondre]

 vu. Tiraden (d) 25 mai 2010 à 21:33 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire, ChrisJ !

Et bonne continuation sur Wikipédia Toufik-de-Planoise ^{★ Parler à un Ours ★} 12 juillet 2010 à 00:08 (CEST)[répondre]

Et un gâteau, un ! Bon appétit et bon anniv' Toto Azéro ^{suivez le guide !} 12 juillet 2010 à 10:11 (CEST)[répondre]

Bonsoir,

Hé bien merci de m'avoir dirigé vers le projet Javascript. J'y ai posé ma question, puis la lecture de quelques messages antérieurs m'a fait deviner la solution : remplacer addLoadEvent par addOnloadHook. Ah, le vieux code...

Bonne soirée ! — ChrisJ (d) 11 août 2010 à 22:47 (CEST)[répondre]

Comme quoi, poser sa question au bon endroit a du sens ;) Pour les questions techniques, en général, c'est WP:Q ! N'hésitez pas ! Cordialement — Steƒ ^๏̯͡๏ 12 août 2010 à 10:01 (CEST)[répondre]

L'historique de la page campus du palteau de saclay indique que vous avez supprimé les modifications que j'ai ajoutées hier. Elles correspondent pourtant au débat en cours, et les références (le monde , vivagora) sont tout ce qu'il ya de plus correctes... je en comprends donc pas cette censure que vous exercez,

merci de m'éclairer sur ce malentendu, qui entrave la liberté d'expression sur wikipédia, 83.200.89.84 (d) 8 septembre 2010 à 08:41 (CEST))Thomas Lamarche[répondre]

Bonjour,

Voici en quoi consistent mes modifications effectuées hier sur l'article Campus du plateau de Saclay : la correction de trois fautes d'orthographe. Vous devez donc faire erreur. Peut-être confondez-vous avec les modifications effectuées par Utilisateur:XIIIfromTOKYO ? Merci de vérifier sur l'historique.

Cordialement. — ChrisJ (d)

PS : je n'ai pas le temps de regarder ce que vous aviez ajouté sur l'article, mais sachez qu'il n'y a pas de liberté d'expression sur Wikipédia, pas plus que de droit à contribuer. Wikipédia a pour ambition la vérité, l'objectivité ; elle n'a pas vocation à être un forum d'expression. Voir Aide:Faux-pas les plus courants. — ChrisJ (d) 8 septembre 2010 à 20:10 (CEST)[répondre]

Hello,
dans ma vaste mulothèque, je possède le hors série du train consacré aux lignes des Alpes. Sinon, je possède également l'ouvrage de Jean Gennesseaux, Funiculaires et crémaillères de France. Tu es probablement mieux documenté que moi, mais si tu as besoin d'une confirmation ou source quelconque, n'hésite pas à cliquer sur ma pdd.
Hormis sourcer un peu et relire quand tu auras fini, je ne pourrai pas faire beaucoup plus, faute de temps, et connaissant vraiment trop mal ces lignes (grosse lacune à combler d'ailleurs). Bon courage ! Clicsouris ^[blabla] 16 septembre 2010 à 01:15 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Merci pour la proposition ! Je ne possède pas les deux ouvrages en question, donc cela pourra s'avérer utile. Ferroviairement. — ChrisJ (d) 16 septembre 2010 à 22:18 (CEST)[répondre]

Bonjour,

J'ai vu que tu avais commencé à bien travailler sur l'article Tramway du Mont-Blanc. Pour le moment, je n'ai pas grand chose à dire. Simplement essaies de mieux sourcer car pour le moment il n'y pas grand chose en référence. Enfin tu vas sans doute faire ça après. Ah si autre chose, j'ai vu que tu parlais du PLM mais sans mettre le lien interne. Enfin ça sera des détails pour finir cet article bien parti pour un label. Je peux récupérer quelques cartes postales anciennes sur ce tramway si ça t'intéresse. N'hésite pas à faire signe lorsqu'il faudra relire cet article . Bon courage Fibo.cdn m'écrire - Discuter 24 septembre 2010 à 14:33 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Merci de tes commentaires.

Pour les références, j'ai pour le moment travaillé avec un bouquin unique, Le tramway du Mont-Blanc de J. Banaudo, aux éditions du Cabri. Je n'ai rien mis en source car je réfléchis à la meilleure façon de présenter les réfs. Idéalement, il faudrait des réfs précises (par chapitre au minimum, ou même par page !).

Globalement, mon texte n'est pas très wikifié, car sujet à des réorganisations majeures. Je mettrai des liens sur les premières occurrences des termes lorsque ce sera un peu plus stable.

Pour les scans de cartes postales anciennes, si ça rentre dans les critères du droit et de Commons (auteur mort depuis plus de 70 ans je pense), ce serait vraiment bien d'en avoir quelques unes car la catégorie en question est bien pauvre. J'ai peut-être 2-3 photos récentes à uploader, mais rien de génial non plus.

Que penses-tu du plan ? Je le trouvais logique au départ, mais l'inconvénient à l'usage, c'est que la partie Historique est hypertrophiée...

ChrisJ (d) 24 septembre 2010 à 20:14 (CEST)[répondre]

Bonsoir,

Effectivement il faut mieux avoir des références assez précises. Personnellement j'ai amené 2 articles ferroviaires au niveau AdQ : Réseau breton et Chemins de fer des Côtes-du-Nord. A chaque fois j'essayais de préciser quelle page des livres donnait cette information car on me l'avais reproché un peu. Ce n'est pas toujours facile à faire après coup c'est pour ça que je préfère prévenir avant que ce ne soit trop tard.

C'est clair qu'il y a du boulot pour wikifier tout un texte. Mais c'est beaucoup plus facile une fois que l'article est plus stable. C'est d'ailleurs pour ça que je n'ai pas voulu le modifier.

Pour les scans de cartes postales, en fait elles datent en général d'avant 1910 donc il y a des chances qu'elles soient tombées dans les critères de droits de Commons. J'avais posé la question il y a quelque temps et on m'avait répondu qu'il y avait un certain flou autour des cartes postales et que du coup c'était accepté sous Commons (j'en ai mis d'ailleurs plusieurs pour mes précédents articles).

Enfin pour le point du plan, il faut peut être ajouter un paragraphe sur comment était perçu le tramway à ses origines et son évolution (enfin je ne sais pas trop comment expliquer ça : mettre l'évolution de la tarification si tu l'as par exemple, l'évolution du nombre de voyageurs...). Peut être également un petit paragraphe sur les accidents/incidents qui ont dû avoir lieu sur un tel réseau. Enfin tu peux t'inspirer de ce que j'ai fait sur les autres articles (même si je ne suis pas sûr qu'ils soient parfaits).

Au fait, comme il y a une locomotive préservée, il serait intéressant d'avoir une photo d'elle. Tu peux demander à l'utilisateur SudFrance (qui est un des responsables du musée du Valmondois) ou à l'utilisateur Clicsouris (qui va aller faire un tour là bas très prochainement) s'ils peuvent prendre une photo

Bon allez une bonne nuit de sommeil et j'essaierai de me replonger dans cet article en fin de week-end. Bon week-end. Fibo.cdn m'écrire - Discuter 25 septembre 2010 à 00:15 (CEST)[répondre]

Bonjour,

J'ai uploadé 3 cartes postales sur le Tramway du Mont-Blanc (disponible dans la catégorie adéquate). Un bon complément à l'article pourrait être un plan de la ligne. Bonne soirée. Fibo.cdn m'écrire - Discuter 29 septembre 2010 à 20:56 (CEST)[répondre]

Bonsoir,

Merci, je vais regarder ça ! Tout à fait d'accord pour le plan, je vais essayer.

— ChrisJ (d) 29 septembre 2010 à 21:06 (CEST)[répondre]

Je jette un coup d'œil de temps à autres, et je constate l'avancée du travail, pas mal tout ça.
Désolé de ne pouvoir aider, faute de temps et faute de connaître ces lignes (un gros manque dans ma culture ferroviaire d'ailleurs, à combler au plus vite).
Et j'appuie le commentaire de Fibo plus haut : sourçage direct de chaque paragraphe et chaque chiffre ou élément potentiellement contestable, quitte à sembler un brin redondant. La vérifiabilité est à ce prix, et c'est indispensable pour un bien mérité label à la fin du labeur.
Quant au plan, rien à redire dans l'immédiat, tu peux t'inspirer du travail fait pour les autres lignes ferroviaires labelisées, je n'ai pas trouvé tellement mieux depuis pour obtenir un résultat assez équilibré. Clicsouris ^[blabla] 2 octobre 2010 à 05:44 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Merci ! Au fait : il paraît que tu irais bientôt faire un tour dans le coin... Si tu as l'occasion de faire quelques photos, en particulier de la locomotive vapeur du TMB qui doit être dans le parc thermal du Fayet, ce serait bien !

— ChrisJ (d) 2 octobre 2010 à 08:58 (CEST)[répondre]

En fait, Fibo évoquait le MTVS, pas un séjour vers le mont Blanc ! Ce ne sera malheureusement pas pour tout de suite. Pour le premier, mon retour très tardif de Nuit blanche m'a ôté l'envie d'aller à Valmondois pour le festival vapeur (trop claqué), pour le second, mon agenda actuel ne me le permet pas.
Rien à voir : vu que tu avais déposé un commentaire (toujours pas appliqué d'ailleurs) sur l'article des catacombes de Paris, es-tu intéressé par ce sujet ? Possèdes-tu des ouvrages exploitables ? Je constate depuis longtemps que cet article est franchement loin de ce qu'il devrait être idéalement, et le nombre de lectures (+ de 3000/mois) ainsi que ma petite connaissance du sujet me donne l'envie de m'en occuper à terme. Bon, ce n'est pas pour tout de suite, mais éventuellement pour le prochain concours ? Clicsouris ^[blabla] 4 octobre 2010 à 03:07 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Ah oui, j'avais mal compris... Dommage pour le séjour au pays du Mont-Blanc ! J'ai déjà trouvé des photos intéressantes en CC sur Flickr, il y en a peut-être d'autres, je vais regarder.

Je m'intéresse aux catacombes, mais je n'ai malheureusement aucune documentation sur le sujet... Je veux bien participer à de la relecture, mais dans l'état actuel des choses je ne peux pas apporter grand-chose au niveau contenu.

— ChrisJ (d) 4 octobre 2010 à 19:50 (CEST)[répondre]

Je possède A la découverte des souterrains de Paris de Patrick Saletta, un des livres les plus complets sur la thématique, ainsi que l'atlas du Paris souterrain, plus léger en contenu, mais synthétique. Je pense ces deux sources suffisantes pour un BA.
Pour plus, le Paris souterrain d'Émile Gérards me semble assez indispensable. Sinon, il y a aussi les ouvrages plus anciens en ligne (Gallica ou Google books).
Bon, je vais déjà tenter de recruter un peu autour du thème, et on verra tout ça après l'actuel concours. Clicsouris ^[blabla] 5 octobre 2010 à 04:30 (CEST)[répondre]

Bonjour. J'ai mis à disposition, dans commons.wikimedia, une image prise en 2007 lors de la première présentation de la 020T du TMB au MTVS en 2007. vous pouvez l'utiliser pour votre article sur le TMB. Salutations. --Sudfrance (d) 2 janvier 2011 à 22:36 (CET)[répondre]

Bonjour,

Merci beaucoup ! J'ai intégré la photo dans l'article.

Cordialement. — ChrisJ (d) 2 janvier 2011 à 23:01 (CET)[répondre]

Bonjour, tout d'abord merci pour vos encouragements. Pour répondre à votre question concernant les notes de Mathay je reprends dans la bibliographie le titre complet, l'auteur, l'édition (si c'est possible), l'année et les pages où j'ai puisé les informations alors que dans les notes je ne reprend que le titre pour permettre au lecteur de se réfèrer à la bibliographie. Cordialement et bonne lecture.--Bouton christophe (d) 25 octobre 2010 à 21:35 (CEST)[répondre]

L'ouvrage se nomme Recherches historiques et statistiques sur l'ancienne seigneurie de Neuchâtel au comté de Bourgogne, je sais c'est pas très vendeur pour un bouquin mais vu l'année d'édition ça se comprend. --Bouton christophe (d) 26 octobre 2010 à 09:52 (CEST)[répondre]

Aaaaah, je comprends maintenant — ChrisJ (d) 26 octobre 2010 à 19:44 (CEST)[répondre]

Sans vouloir abuser je vois que vous avez réalisé le blason de Mandeure, vous serait-il possible de réaliser ceux des villages dont je rédige l'historique. J'ai bien essayé de m'y attelé mais ça dépasse mes compétances.--Bouton christophe (d) 25 octobre 2010 à 21:40 (CEST)[répondre]

Bonjour, L’article Open Screen Project (page supprimée) a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Open Screen Project/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Hello,
j'ai apporté une relecture aux quatre articles proposés pour le Wikiconcours. Hormis quelques coquilles et redirections corrigées (pour les repérer, on peut les faire apparaître en souligné grâce à une modification de son monobook), j'ai surtout ajouté quelques images anciennes afin de compléter l'iconographie, de la façon la plus pertinente possible. Voilà, je te souhaite bonne chance pour le résultat, je pense qu'un prix serait mérité vu l'importance des ajouts, même si forcément, la concurrence est rude. Après avoir complété quelques refnec (si c'est possible), il serait bien de proposer ces articles au moins au label BA, afin d'en accroître la visibilité. Qu'en dis-tu ? Pour un AdQ, on te réclamera peut-être plus d'éléments sur l'aspect humain (personnel d'exploitation, etc), même si ce sera sans doute peu évident à compléter faute de sources.
Ah, et je suis preneur de tes profils de ligne. Clicsouris ^[blabla] 14 novembre 2010 à 06:20 (CET)[répondre]

Bonjour,

Merci beaucoup pour tes contributions sur les articles. Je veux bien que tu m'indiques la modification du Monobook à apporter pour voir les redirections.

OK pour la labellisation. Peut-être après les résultats du Wikiconcours ? Je vais voir ce que je peux faire pour l'aspect humain.

Je te donne mes plans de ligne dès que j'ai mis mon générateur un peu au propre.

— ChrisJ (d) 17 novembre 2010 à 19:24 (CET)[répondre]

Il y a des questions pour toi ICI. Clicsouris ^[blabla] 28 novembre 2010 à 19:15 (CET)[répondre]

Bonjour,

Apparament vous etes l'auteur de l'outil qui permet de convertir les représentations schématiques des chemins de fer du systeme ALlemand vers le systeme Français. Mon question (j'espere bien simple :-): Ça marche aussi dans l'autre sens? L'idee est de convertir les schémas basés sur Wikipédia:Modèles/BS vers leurs homologues Néerlandais (en effet identique a la modèle Allemand). Sinon, je suis preneur pour tous astuces pour faciliter ce genre de conversion.

Bien cordialement, Milliped (d) 27 décembre 2010 à 14:13 (CET)[répondre]

Bonjour,

Malheureusement, l'outil ne fonctionne que pour de→fr. Il y a des choses un peu spécifiques, mais il doit être possible de l'adapter pour de→nl... Je n'ai vraiment pas le temps de m'en occuper, mais le code source est disponible ici. Vous pouvez l'adapter comme bon vous semble.

Cordialement. — ChrisJ (d) 2 janvier 2011 à 22:52 (CET)[répondre]

Joyeux Anniversaire

Vu la qualité de tes contrib, je profite de cette date pour t'en remercier ! Bon passage dans l'année supérieure et bonne continuation ! --Acer11 ♫ Χαίρε 12 juillet 2011 à 10:36 (CEST)[répondre]

Très joyeux anniversaire Chris, je te souhaites que du bonheur ! Céℓine (✉) 12 juillet 2011 à 18:45.

Joyeux anniversaire, Chris ! --Actarus ^{(Prince d'Euphor)} 12 juillet 2011 à 20:13 (CEST)[répondre]

Bonjour Je suis tout a fait novice, donc je ne sais pas si c est ici que je dois mettre mes messages mais j'ai pas trouvé d autres endroits pour vous contacter.

J essaie de comprendre le fonctionnement de la modération que vous avez faite sur mon article dans les QR Codes sur les QR Codes SNCF, j'ai ajouté un paragraphe qui s'est terminé en notes et renvois, sans mention dans le texte de Transilien, ni de lien.

C est juste pour comprendre comment cela fonctionne, comment sont modéré les articles sur Wikipédia.

En vous remerciant.

Labman (d) 27 septembre 2011 à 10:36 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Il ne s'agit pas à proprement parler de « modération », mais plutôt d'une reformulation de l'article. Wikipédia est une encyclopédie, et donc les articles doivent être au maximum synthétiques. Ce qui est important dans ce que vous aviez ajouté, c'est que des sociétés de transport en commun utilisent les QR codes pour diffuser des infos horaires et travaux. Ensuite, que la SNCF, la RATP ou Tartampion le fasse, cela n'a en soi pas grand intérêt encyclopédique ; il doit y avoir dans le monde des centaines de transporteurs qui le font. Voilà donc pourquoi j'ai synthétisé l'idée, et mis l'exemple de la SNCF en référence. Mais pour vraiment bien faire, il faudrait ajouter un lien sur le texte vers une source (externe à la SNCF si possible) décrivant cette utilisation. En effet Wikipédia ne doit reprendre que des travaux et informations publiés par ailleurs par des sources fiables.

Concernant les liens externes, je vous recommande de lire WP:LE. Nous essayons de limiter au maximum les liens externes dans le corps des articles, et dans tous les cas à ne garder que des liens externes vraiment pertinent. Ici, il n'y a vraiment aucune raison sur l'article QR code de laisser un lien vers le site de Transilien. En revanche, ce serait bienvenu d'avoir un lien vers l'article Wikipédia Ligne N du Transilien par exemple.

Cordialement. — ChrisJ (d) 27 septembre 2011 à 19:28 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Je me permets de remettre le mnémonique pour ctrl-X (forme des ciseaux). Ce n'est pas moi qui l'avais mis précédemment, mais je le connaissais aussi. Et àmha, peu importe qu'il y ait une source ou pas : je trouve que c'est un moyen simple de se souvenir de la fonction de ctrl-X et qu'il est plus important que le "paste en anglais" du ctrl-V. D'ailleurs, j'en profite aussi pour indiquer le mnémonique que j'utilise pour ce ctrl-V. JPaul (d) 4 novembre 2011 à 10:02 (CET)[répondre]

Bonjour,

Pour moi, Wikipédia n'est pas un guide pratique. De telles informations auraient leur place sur Wikibooks, par exemple dans un guide d'utilisation des logiciels de bureautique. Wikipédia a pour objectif de ne présenter que des éléments encyclopédiques sourcés. Alors mentionner ces mnémoniques serait pertinent seulement s'il y avait un intérêt historique (i.e. si on avait des preuves que les raccourcis ont été choisis ainsi pour des raisons mnémotechniques), ou bien s'il y avait des mentions fréquentes de ces mnémoniques dans la littérature spécialisée (dans ce cas le fait même que de nombreuses personnes font référence à ces mnémoniques pourrait éventuellement avoir un intérêt encyclopédique). En l'occurrence, ces mnémoniques sont bien sûr intéressants, mais c'est un intérêt purement pratique (pour l'utilisation de logiciels). Mais d'un point de vue encyclopédique, ça n'apporte rien.

Cordialement. — ChrisJ (d) 4 novembre 2011 à 19:56 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Against All Authority (équipe) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Against All Authority (équipe)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Archimëa [Toc 2 Mi] 23 février 2015 à 22:25 (CET)[répondre]

La discussion a lieu sur la page Wikipédia:Pages à fusionner#Vidéotex et Graphisme videotex. La procédure de fusion est consultable sur Wikipédia:Pages à fusionner.
JR (disc) 24 avril 2015 à 10:34 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-60 est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-60 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-60/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-68 est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-68 (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-68/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-82 STATS est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-82 STATS » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-82 STATS/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-83 Plus Silver Edition est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-83 Plus Silver Edition (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-83 Plus Silver Edition/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-84 Plus Silver Edition est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-84 Plus Silver Edition » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-84 Plus Silver Edition/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-89 Titanium est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-89 Titanium » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-89 Titanium/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

• == L'article TI-92 Plus est proposé à la suppression ==

Bonjour, L’article « TI-92 Plus » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:TI-92 Plus/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 juin 2016 à 00:36 (CEST)[répondre]

RMaung (WMF) 6 septembre 2019 à 18:25 (CEST)[répondre]

RMaung (WMF) 20 septembre 2019 à 19:37 (CEST)[répondre]

RMaung (WMF) 3 octobre 2019 à 22:59 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Je fais partie du community management d'ATMB et je suis ravie de voir que cette page évolue et suscite de l'intérêt de la part de la communauté Wikipédia. Nous avons vu que vous avez récemment modifié la page ATMB sur le financement du covoiturage. Je suis un peu ennuyée par la reformulation de la phrase car actuellement nous ne prenons en charge que les trajets des passagers et pas ceux des conducteurs. L'idée pour nous est de récompenser le passager qui fait l'effort de laisser son véhicule. Si vous souhaitez avoir plus d'information : https://jecovoit.atmb.com/ Je vous laisse voir si vous trouvez une formulation plus adaptée à cette précision ?

Merci, Bien à vous,

Céline Coudurier

Bonjour,

En effet, ce que vous écrivez me semble conforme à ce qu'en dit l'article du Dauphiné Libéré. Je crois que le problème vient de votre modification initiale : vous avez écrit « qui encourage financièrement les covoitureurs en leur accordant covoitureurs passagers en leur cofinançant leur trajet ». Ce n'est sûrement pas ce que vous vouliez écrire, il devait rester des scories d'une version antérieure... J'ai corrigé la syntaxe quand j'ai relu la page, mais les scories m'ont induit en erreur et j'ai introduit un contresens. Voilà, c'est corrigé !

Merci !

-- ChrisJ (discuter) 28 mai 2020 à 20:50 (CEST)[répondre]

Bonjour ChrisJ (d · c · b), je me suis aperçu en mettant "plus au carré" le lac des Ozarks que des lignes "tributaires" apparaissaient selon wikidata !... or le mot clé tributaires n'a jamais existé dans le {{Infobox Lac}} ni dans sa documentation : pour preuve la statistique d'Orlodrim : tributaires (pages : 0, non vide : 0, existe : oui) : Pour les statistiques d'appel et d'utilisation (y compris erreurs de codage !), voir Statistiques sur les modèles selon Orlodrim.

Je voudrais savoir pourquoi vous avez rajouté la prise en compte des tributaires selon wikidata diff du 2 janvier 2020 sur Modèle:Infobox Lac, alors que cela n'a jamais exister dans le modèle Lac ni dans sa documentation.

Pouvez vous, s'il vous plait, supprimer cet ajout intempestif et, je pense, non maitrisé ou non souhaité ? en vous remerciant d'avance de votre retour et A+

--Philippe rogez (discuter) 5 novembre 2020 à 14:16 (CET)[répondre]

Bonjour Philippe,

Si vous regardez bien ma modification, je n'ai pas rajouté cette information, j'ai juste corrigé une faute de frappe (Triutaires -> Tributaires). Je pense que c'est cette modification qui vous intéresse, et elle n'est pas de mon fait.

Cordialement.

-- ChrisJ (discuter) 6 novembre 2020 à 17:42 (CET)[répondre]

Bonjour et merci pour tes dernières corrections d'orthographe. Je suis le créateur de l'article sur le quartier des Pélerins et voilà quelques mois que j'avais oublié de revisiter tous ces articles. Merci encore. Bien cordialement.AntonyB (discuter) 22 décembre 2020 à 16:06 (CET)[répondre]

Cher·e Wikimédien·ne,

Nous vous contactons parce que Wikimedia CH organise pour la première fois son WikiSwiss Award, qui vise à saluer le travail des contribut·eur·rice·s de longue date aux projets Wikimedia qui apportent du contenu sur la Suisse ou y sont basé·e·s.

Les critères pour les finalistes sont les suivants :

• Avoir continué de contribuer activement en 2020
• Avoir contribué depuis au moins 2015
• Avoir au moins 10’000 contributions au compteur sur l’espace principal de l’un des projets Wikimedia suivants : Wikipédia, Wikisource, Wikinews, Wikibooks, Wiktionnaire, Wikiquote, Wikiversité
• Contribuer soit en allemand, italien, français, allémanique, ou romanche.

En plus de ces critères de base, nous en incluons un des deux autres:

• Soit être basé·e en Suisse
• Soit avoir contribué à des éléments appartenant à des catégories directement liées à la Suisse (au moins 50 contributions et 1000 bytes sur un seul article)

Nous vous contactons car vous remplissez les quatre premiers critères, ce pour quoi nous vous félicitons, et parce que vous remplissez au moins l’un des deux autres.

Dès lors, si vous êtes basé·e en Suisse ou près des frontières, nous souhaiterions vous inviter à notre première cérémonie des WikiSwiss Awards, qui se tiendra le 12 juin à Lucerne. Vous pouvez venir accompagné·e d’un adulte et d’un enfant. Si vous souhaitez venir, merci de réserver (en indiquant si vous serez accompagné·e) par mail à l’adresse eventswikimedia.ch avant le 1er juin, ou avant que toutes les places soient réservées. Tous les frais de déplacement seront remboursés.

Au cas où vous ne pourriez venir à la cérémonie, ou que vous n’êtes pas basé·e en Suisse ou près des frontières car c’est le critère numéro 6 que vous remplissez, nous aimerions vous envoyer votre prix (il s’agit d’une médaille et d’un certificat) par voie postale. Pour le recevoir, merci de nous écrire à l’adresse eventswikimedia.ch avec votre nom, nom d’utilisat·eur·rice, adresse, et pays.

Pour plus d’information, rendez-vous sur la page: https://meta.wikimedia.org/wiki/Wikimedia_CH/Wikiswiss_Award_fr

En vous souhaitant tout de bon sur les projets Wikimedia -- MediaWiki message delivery (discuter) 1 mai 2021 à 09:30 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « ARM926EJ-S ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:ARM926EJ-S/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

--Adri08 (discuter) 31 mars 2022 à 14:05 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Adobe Type Manager » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Adobe Type Manager/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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--Adri08 (discuter) 15 avril 2022 à 13:54 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Bus Avalon » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bus Avalon/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 juin 2022 à 23:15 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Laboratoire de génie électrique de Paris ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Laboratoire de génie électrique de Paris/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 12 décembre 2022 à 18:32 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Institut universitaire de technologie d'Angoulême » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Institut universitaire de technologie d'Angoulême/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 5 février 2024 à 23:30 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Système de transmission par le sol » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Système de transmission par le sol/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 20 mars 2024 à 15:27 (CET)[répondre]

Bonjour,

Si vous utilisez l'habillage « Vector (2022) », ce message vous concerne, sinon vous pouvez l'ignorer. Pour vérifier l'habillage utilisé, rendez-vous sur le lien suivant : Spécial:Préférences#mw-prefsection-rendering-skin, ou cliquez sur l'onglet « Préférences », puis « Apparence » et consultez la section « Habillage ».

Depuis le 18 mars 2024, les deux habillages Vector sont dissociés (Vector (2010) et Vector (2022)). Ainsi, les comptes qui utilisent Vector (2022) doivent faire renommer deux pages :

• vector.js vers vector-2022.js ;
• vector.css vers vector-2022.css.

Si tel est votre cas, cliquez sur le bouton ci-dessous pour formuler les demandes de renommage puis sur « Publier les modifications » :

Demander le renommage

Bonne journée,

Plus d'informations sur cette page.

Bonjour,

L’article « Parc animalier de Merlet » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Parc animalier de Merlet/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 5 août 2024 à 18:25 (CEST)[répondre]

Bonjour ChrisJ

et merci pour tes articles en particulier sur le monde ferroviaire

Je voulais te signaler que le « Cercle ferroviaire du Cher 160 » organisent à Bourges une exposition de modèle réduit en mars 2025:

https://france3-regions.francetvinfo.fr/centre-val-de-loire/cher/bourges/video-avec-son-salon-du-train-miniature-bourges-veut-devenir-la-nouvelle-capitale-du-modelisme-ferroviaire-2871722.html

et j’ai proposé aux organisateurs d‘y tenir un stand Wikipédia pour expliquer « comment devenir contributeur à Wkipédia » à propos du portail du monde ferroviaire..

Si tu souhaites venir jusqu’à Bourges je serais heureux de t’y accueillir.

Personnellement je ne suis pas un spécialiste des trains mais un simple contributeur de wikipédia qui après les rivières et les villes de Nouvelle-Zélande , s’est attaqué à la traduction d’anglais en français de fiches existantes sur les trains en Nouvelle-Zélande (en raison d’attaches familiales) mais je ne peux pas garantir le contenu des fiches réalisées par nos collègues anglophones et je suis intéressé par la relecture et les corrections nécessaires.

Aussi je vous remercie de jeter un coup d’oeil critique et de corriger ou de dire ce qu’il faut corriger pour rendre les publications correctes.

Merci et au plaisir de se voir ici à Bourges en mars 2025.

Bien amicalement jgm18 Jgm18 (discuter) 10 septembre 2024 à 20:53 (CEST)Répondre Jgm18 (discuter) 14 septembre 2024 à 08:33 (CEST)[répondre]