Gare de La Trimouille
| La Trimouille | ||||
 Desserte de la gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | La Trimouille | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 28′ 23″ nord, 1° 02′ 11″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Déclassée | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Montmorillon à Saint-Aigny - Le Blanc | |||
| Voies | Déposée | |||
| Altitude | 130 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | (voyageurs) | |||
| Architecte | PO (modèle type) | |||
| Géolocalisation sur la carte : Vienne
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de La Trimouille est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Montmorillon à Saint-Aigny - Le Blanc, située sur le territoire de la commune de La Trimouille, dans le département de la Vienne en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1885 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et fermée au service des voyageurs en 1933.
L'ancien bâtiment voyageurs, réaffecté en habitation privée est toujours présent sur le site de la gare.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 130 mètres d'altitude[1], la gare de La Trimouille est située au point kilométrique (PK) 17,3 de la ligne de Montmorillon à Saint-Aigny - Le Blanc, entre les gares de Journet et de Liglet[2].
La ligne et les gares sont fermées et désaffectées du service ferroviaire.
Histoire
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La station de La Trimouille est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la première section de Montmorillon à La Trimouille, de sa ligne de Civray au Blanc. Elle est la station terminus de cette section[3].
Le bâtiment voyageurs d'un modèle type de la Compagnie a cinq ouvertures et un étage sous un toit à deux pans. C'est une gare qui permet le croisement des trains avec deux voies, la voie unique de la ligne et une voie d'évitement, toutes deux sont encadrées par un quai. Elle dispose également d'une halle à marchandises avec des voies de service.
La section suivante de La Trimouille au Blanc est mise en service le [4].
La gare est fermée, comme la ligne, au service des voyageurs le [5].
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]L'ancien bâtiment voyageurs du PO, désaffecté du service ferroviaire est devenu un bâtiment privé[6].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Source Géoportail (consulté le 28 août 2016).
- SNCF, Carnet de profils et schémas : Région du Sud-Ouest, , 139 p. (lire en ligne), chap. Planche 87 (« Ligne de Montmorillon au Blanc »), p. 47.
- Ministre des travaux publics, « Partie non officielle », Journal officiel de la République française, , p. 3062 (lire en ligne, consulté le ).
- Ministre des travaux publics, « Partie non officielle », Journal officiel de la République française, , p. 3546 (lire en ligne, consulté le ).
- « Gare de Saint-Hilaire », Connaissance du rail, no 187, , p. 14.
- « Avenue de la Gare, La Trimouille », sur Street View, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares de la Vienne
- Ligne de Montmorillon à Saint-Aigny - Le Blanc
