Brightline West
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| Ligne Brightline West | |||||||||
| Ligne de Las Vegas (Las Vegas Strip) à Los Angeles (Rancho Cucamonga) | |||||||||
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| Pays |  États-Unis
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| Villes desservies | Rancho Cucamonga, Victorville, Las Vegas | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2028 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
322 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
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Brightline West est une ligne à grande vitesse ferroviaire américaine actuellement en projet entre Los Angeles et Las Vegas, respectivement en Californie et au Nevada. Les trains y circuleront à une vitesse pouvant atteindre 322 km/h.
Le projet est porté par un partenariat entre l'État fédéral et l'entreprise Brightline.
L'ouverture de la ligne est prévue pour 2028, pour les Jeux olympiques de Los Angeles[1]. Dans un premier temps, la ligne ne pourrait relier que Rancho Cucamonga à la vallée de Las Vegas.
Description
[modifier | modifier le code]Brightline West est une ligne de train à grande vitesse entre les villes de Las Vegas (gare de Las Végas Strip) et Los Angeles (gare de Rancho Cucamonga), soit 351 kilomètres en 2 h 10[1].
L'objectif est de compléter les options existantes : soit l'avion en 1 h 20 de vol (au total 3 h avec le temps d'attente aux aéroports), soit la route en 4 h 30 minimum. De plus, le train électrique a de faibles émissions de gaz à effet de serre. L'objectif pour 2038 est de transporter dix millions de passagers par an[1].
Le projet est porté par un partenariat entre l'État fédéral et l'entreprise Brightline, qui a réalisé la ligne de chemin de fer interurbaine entre Miami et Orlando en Floride en 2018. L'État fédéral apporte plus de 6 milliards de dollars, soit près de la moitié du coût total, notamment à travers un grand Plan de modernisation des infrastructures (en)[1].
Historique
[modifier | modifier le code], la cérémonie d'inauguration des travaux de Brightline West a eu lieu sur le site de la future gare de Las Vegas, en présence de Pete Buttigieg, le secrétaire aux Transports des États-Unis : « C'est pour moi un grand honneur de contribuer au lancement de ce qui sera le premier train à grande vitesse de l'histoire américaine ! Cela arrive vraiment cette fois », faisant référence à la ligne ferroviaire à grande vitesse California High-Speed Rail qui devait être la première ligne des États-Unis mais qui accumule de nombreux retards[1].
Annexes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Aux États-Unis, le train à grande vitesse voit enfin le bout du tunnel », Slate.fr, (lire en ligne)
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- (en) Site officiel
