Aurelio Lampredi
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nationalité | |
| Activité |
| A travaillé pour |
Fiat (- Ferrari (- Officine Meccaniche Reggiane (- Isotta Fraschini (jusqu'en ) Piaggio |
|---|
Aurelio Lampredi ( à Livourne - à Livourne) est un ingénieur motoriste en automobile et aviation italien.
Biographie
[modifier | modifier le code]Aurelio Lampredi est né à Livourne le . Après s'être diplômé à l'Institut technique de Fribourg, il commence sa carrière chez Piaggio, le fabricant de la Vespa, ensuite chez Isotta-Fraschini avant la Seconde Guerre mondiale, puis rejoint Officine Meccaniche Reggiane pour y dessiner des moteurs d'avion[1].
En , il est recruté chez Ferrari qu'il quitte en 1947. Il tente une expérience chez Isotta Fraschini à Milan, mais après sept mois, il retourne à Maranello où Giuseppe Busso était parti rejoindre Alfa Romeo. Il travaille sur de nouveaux projets lancés par Enzo Ferrari et y rencontre un autre ingénieur motoriste, Gioachino Colombo. Peu de temps après, la compétition entre les deux ingénieurs conduit Colombo à quitter le constructeur de Maranello [1].
Désormais Lampredi se consacre à l'évolution du premier moteur 12 cylindres, le moteur de 4 500 cm3 qui procure à Ferrari sa première victoire. Monté sur la Ferrari Tipo 375 F1 pilotée par Froilan Gonzalez à Silverstone. Auparavant Lampredi avait également conçu un moteur de 3 300 cm3 et un de 4 100 cm3[2]. Il se consacre ensuite au développement du projet de la Ferrari Tipo 500 F2 qui remporte deux titres mondiaux, en 1952 et 1953 avec Alberto Ascari comme pilote[3].
En 1956, Lampredi rejoint Fiat où il projette les moteurs des séries 1800-2100-2300 à chambres hémisphériques. Il supervise la division motorisation jusqu'en 1977 où il dessine les moteurs à double arbre à cames et Fiat SOHC qui sont utilisés sur les automobiles Fiat pendant plus de 32 ans[4]. Il est ensuite directeur de l'usine de l'écurie Fiat-Abarth de 1973 à 1982[1].
Aurelio Lampredi est mort à Livourne le à l'âge de 71 ans[1].
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Twin-cam Italia : Fiat, Lancia, Alfa Romeo : all the cars powered by Aurelio Lampredi's famous engine, and how to look after them. ; Phil Ward; Brian Long; Croydon : MRP, 2002. (OCLC 50215542)
- Aurelio Lampredi (1917-1989), dans An historical who's who of the automotive industry in Europe.; Jan P Norbye ; (OCLC 77679019)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (it) Fox, « Progettisti in Ferrari dalla Scuderia Ferrari a oggi », sur modelfoxbrianza.it (consulté le ).
- (en) « 1953 to 1957 - Ferrari Monza - Racing History », sur myautoworld.com (consulté le ).
- (it) « Ferrari 500 - F1technical.net », sur f1technical.net (consulté le ).
- (de) « Moteurs », sur .lancia-beta.de (consulté le ).
