Alpina B4
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| Alpina B4 | |
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| Marque |  Alpina
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|---|---|
| Années de production | Depuis 2014 |
| Classe | Coupé, cabriolet |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne BMW 3,0 L biturbo |
| Cylindrée | 2 979 cm3 |
| Puissance maximale | 410 à 440 ch DIN (301 à 324 kW) |
| Couple maximal | 600 à 660 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique Switch-tronic 8 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 690 à 1 915 kg |
| Vitesse maximale | 301 à 306 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,2 à 4,5 s |
| Consommation mixte | 7,6 à 8,3 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé ou cabriolet |
| Plate-forme | BMW Série 4 |
| Suspensions | Sport |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 640 mm |
| Largeur | 1 825 mm |
| Hauteur | 1 373 à 1 380 mm |
| Empattement | 2 810 mm |
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L'Alpina B4 est une préparation de la BMW 435i réalisée par le constructeur allemand Alpina. Elle fut présentée pour la première fois au Salon automobile de Tokyo 2013.
Caractéristiques techniques
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La voiture conserve son moteur 6 cylindres en ligne d'origine mais gonflé, passant à 410 ch voire 440 ch pour la B4 S. La bride électronique est également supprimée, permettant à l'auto d'atteindre les 306 km/h pour la S. La boîte de vitesses d'origine est remplacée par une boîte de vitesses Switch Tronic à 8 rapports.
L'esthétisme est également revu avec des boucliers spécifiques et des jantes de 20 pouces avec des pneumatiques Michelin Pilot Super Sport. L'intérieur est garni de cuir Lavalina entre autres[1].
La voiture est disponible en coupé ou en cabriolet, lesquelles se déclinent en B4 Bi-Turbo (qui n'est plus produite depuis mars 2017) ou B4 S Bi-Turbo (lancée en mars 2017)[2].
Références
[modifier | modifier le code]- « Tokyo 2013 : Alpina B4 Bi-Turbo, 410 ch et 660 Nm en attendant la M4 », sur caradisiac.com, (consulté le )
- « Alpina B4 S Bi-Turbo : la M4 selon Alpina », sur largus.fr, (consulté le )
