Charonne (métro de Paris)
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| Charonne | ||||||||
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 11e | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 18″ nord, 2° 23′ 05″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 4 | |||||||
| Accessibilité | Non | |||||||
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Transit annuel | 2 705 320 (2021) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 10 décembre 1933 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | 24-02
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Bus |  RATP 56 76
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Charonne est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 11e arrondissement de Paris.
Situation
[modifier | modifier le code]La station est implantée sous le boulevard Voltaire, entre le carrefour avec la rue de Charonne et le débouché de l'allée du Philosophe. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Voltaire et Rue des Boulets.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 9 depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Charonne, laquelle porte le nom de l'ancienne commune de Charonne à laquelle elle menait, annexée à Paris en 1859 pour former notamment l'actuel quartier de Charonne, situé à plus de 700 mètres à l'est de la station.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [1].
L'affaire de la station de métro Charonne
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Le contexte historique est celui de la guerre d'Algérie. Les politiques de l'époque négocient en coulisses sur la nécessité d'accorder à l'Algérie son indépendance. Seule l'Organisation de l'armée secrète (OAS) refuse cette possibilité.
À l'appel de la gauche, une manifestation est organisée le , pour dénoncer les agissements de l'OAS ainsi que la guerre d'Algérie. Le préfet, Maurice Papon, donne l'ordre de réprimer cette manifestation, à l'instar de celle du 17 octobre 1961. À la suite d'une charge très violente des forces de police, des manifestants essayent de se réfugier dans la bouche de métro. Huit personnes meurent d'étouffement et sous les coups ainsi qu'une neuvième, à l'hôpital, des suites de ses blessures.
Fréquentation
[modifier | modifier le code]Nombre de voyageurs entrés à cette station[2] :
| Année | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020[3] | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs par an | 4 047 046 | 3 980 318 | 3 979 528 | 4 020 524 | 4 051 696 | 4 174 673 | 3 652 338 | 1 815 517 | 2 705 320 |
| Rang | 120e | 121e | 121e | 121e | 119e | 122e | 134e | 134e | 127e |
| Nombre de stations[4] | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 | 304 | 304 |
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès
[modifier | modifier le code]La station dispose de quatre accès répartis en six bouches de métro, situées de part et d'autre du Boulevard Voltaire et agrémentées pour chacune d'une balustrade de style Dervaux :
- l'accès 1 « Rue de Charonne », comportant un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux au droit du no 186 du boulevard et un escalier mécanique montant (permettant uniquement la sortie) débouchant face au no 184 du boulevard ;
- l'accès 2 « Boulevard Voltaire », constitué de deux escaliers fixes établis dos-à-dos, se trouvant au droit du no 167 de ce boulevard ;
- l'accès 3 « Rue de Belfort », constitué d'un escalier fixe, se situant face au no 145 du boulevard ;
- l'accès 4 « Rue Gobert », constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit du no 166 du boulevard.
Quais
[modifier | modifier le code]Charonne est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur jaune.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]La station est desservie par les lignes 56 et 76 du réseau de bus RATP.
À proximité
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Le Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2017).
- « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
- Effet de la pandémie de Covid-19.
- Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des stations du métro de Paris
- Place du 8-Février-1962 nommée en 2007
