1^er régiment d'automitrailleuses

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1er régiment d'automitrailleuses
Insigne du 1er RAM (1939-1940).
Création	1933
Dissolution	1940
Pays	France
Branche	Armée de terre
Type	Régiment d'automitrailleuses
Rôle	Reconnaissance et combat
Fait partie de	1re division de cavalerie (-1938) 1re division légère de cavalerie (1938-1940) 4e division légère mécanique (1940)
Garnison	Orléans (1933-1938) Troyes (1938-1940)
Ancienne dénomination	1er groupe d'automitrailleuses
Guerres	Seconde Guerre mondiale
Décorations	Croix de guerre 1939-1945
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Le 1^er régiment d'automitrailleuses (1^er RAM) est une unité motorisée de la cavalerie française. Créé en 1933 sous le nom de 1^er groupe d'automitrailleuses, le 1^er RAM prend son nom définitif au début de la Seconde Guerre mondiale et disparait à la fin de la bataille de France.

Le 1^er GAM est créé le 1^er janvier 1933 par réunion de deux escadrons d'automitrailleuses de cavalerie : le 4^e et le 11^e EAMC^[1]. En garnison à Orléans, il est le régiment d'automitrailleuses de la 1^re division de cavalerie^[2].

Le groupe reçoit différents types de véhicules, comme l'automitrailleuse de reconnaissance (AMR) Citroën-Kégresse P28 (en service en 1933-1934^[3]) ou la voiture blindé radio Berliet VUDB4 (testée vers 1937^[4]). En 1934, le régiment reçoit 15 AMR 33. Parmi ses escadrons, deux sont équipés d'automitrailleuses, l'un d'automitrailleuses de découverte (AMD), l'autre mixte automitrailleuses de combat (AMC)/automitrailleuses de combat^[5]. Il reçoit des AMR 35 en remplacement des AMR 33 à partir de la fin de l'année 1937^[6].

En octobre 1938, le 1^er GAM quitte Orléans pour rejoindre Troyes. Il est en effet envisagé de transformer la 1^re division de cavalerie en division légère mécanique, le 1^er GAM devenant un régiment de combat sous le nom de 1^er régiment de cuirassiers^[7].

• Illustrations de quelques automitrailleuses en service au 1^er GAM.
• 
  AMR P28.
• 
  AMR 33.

En septembre 1939, le 1^er groupe d'automitrailleuses est mobilisé et prend le nom 1^er RAM de 2 septembre. Il est formé de deux groupes d'escadrons^[8] :

• 1^er groupe d'escadrons - chef d'escadron Balny d'Avricourt
  • 1^er escadron d'automitrailleuses de découverte (AMD) : 13 AMD 35 Panhard^[9] - capitaine Chevalier
  • 2^e escadron moto : 52 motos - capitaine de Laporte
  • 5^e escadron moto : 52 motos - lieutenant Millot
• 2^e groupe d'escadrons - chef d'escadron de Gasquet
  • 3^e escadron d'automitrailleuses de reconnaissance (AMR) : 22 Hotchkiss H35 - capitaine d’Épenoux
  • 4^e escadron d'automitrailleuses de combat (AMC) : 13 Hotchkiss H35 - capitaine Jouiton
  • 6^e escadron d'automitrailleuses de reconnaissance : 21 AMR 35 - capitaine de Beaufort puis Bauchet
• Escadron hors-rang - capitaine Aubiban

Le 1^er groupe d'escadrons est partiellement mobilisé à Troyes par le centre mobilisateur de cavalerie n^o 8 et le 2^e partiellement mobilisé à Angers par le centre mobilisateur de cavalerie n^o 9^[8],[6].

• Illustrations de quelques blindés en service au 1^er RAM.
• 
  Hotchkiss H35.
• 
  AMR 35.
• 
  AMD 35 Panhard.

En décembre 1939, le 6^e escadron AMR passe au 5^e régiment de dragons portés^[10]. Les 3^e et 4^e échangent leur désignations et une partie de leurs chars H35 : le 3^e devient escadron AMC, doté de 14 H35, et le 4^e devient escadron AMR, doté de 21 H35^[8].

Le 1^er janvier 1940, le 4^e escadron AMR devient 5^e escadron AMR et le 5^e escadron moto 4^e escadron moto. En février 1940, le 5^e escadron AMR passe au 11^e régiment de dragons portés. La 1^re division de cavalerie devient au même moment la 1^re division légère (puis 1^re division légère de cavalerie en mars)^[8].

Au début de la bataille de France, le 1^er RAM a donc l'organisation suivante^[8] :

• 1^er groupe d'escadrons (découverte et motocyclistes) - chef d'escadron d'Astorg
  • 1^er escadron AMD : 13 AMD 35 Panhard - capitaine Garnier
  • 2^e escadron moto : 50 motos - capitaine de Verdelon
• 2^e groupe d'escadrons (combat et motocyclistes) - chef d'escadron de Gasquet
  • 3^e escadron AMR : 14 Hotchkiss H35 - capitaine d’Épenoux
  • 4^e escadron moto : 50 motos - capitaine de Vibraye
• Escadron hors-rang - capitaine Aubiban

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Le 1^er RAM est reconstitué début juin 1940 avec deux escadrons et cinq AMD 35 Panhard lorsque les restes de la 1^re DLC sont transformés en 4^e division légère mécanique^[11]. L'effectif est augmenté le 11 juin et le régiment compte quatre escadrons^[1] :

• 1^er escadron mixte : deux pelotons AMD et deux pelotons motos - capitaine Garnier
• 2^e escadron mixte : un peloton AMD (sur deux prévus) et deux pelotons motos - lieutenant de Champeaux
• 3^e escadron mixte : deux pelotons AMD et deux pelotons motos - capitaine Lemaigre-Dubreuil
• Escadron antichar : deux canons de 25 et quelques motos - lieutenant Grand Rive
• Escadron hors-rang : peloton de commandement et services généraux

Le régiment compte treize AMD 35 Panhard mais seulement trois du modèle classique : neuf sont des automitrailleuses simplement armées de fusil-mitrailleurs faute de tourelle et une est un exemplaire unique doté d'une nouvelle tourelle conçue en deux jours par Renault et équipée d'un canon de 47 SA 35^[1].

Les pelotons motos sont principalement équipés de side-cars Indian CAV (52 au 10 juin), avec quelques Gnome et Rhône XA et AX2. Le régiment dispose aussi de 20 motos solos Royal Enfield WD/C, de camions tous chemins GMC ACK 353 et de camions routiers Studebaker K 25 ou Citroën type 23^[1].

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Le 23 juin, le régiment récupère deux AMC 35 abandonnées à La Souterraine. Le lendemain, le régiment est renforcé par fusion avec les SOMUA S35 du groupement de La Roche, l'unité de chars de la 4^e DLM. Le régiment est à Saint-Étienne-de-Fursac le 25 juin, jour du cessez-le-feu consécutif à l'armistice du 22 juin 1940^[1].

Le régiment rejoint ensuite La Chapelle-Baloue en juillet. Il est dissous le 31 août 1940 et ses éléments non démobilisés rejoignent le 5^e régiment de dragons de l'Armée d'armistice^[1].

Le premier insigne du 1^er GAM, fabriqué à partir de 1935 comme insigne de poitrine et peint à partir de 1936 sur les véhicules, montre un heaume de face dans un fer à cheval. Le second insigne (1937^[12]) est légèrement modifié : le heaume passe de profil et le fer à cheval est ailé^[2].

En 1939, un nouvel insigne est conçu pour le 1^er RAM : un bouclier carré, avec un fer à cheval ailé surmonté du heaume empanaché^[1].

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Croix de guerre 1939-1945 avec deux palmes^{[13][réf. à confirmer]}.

• Joseph d'Astorg, résistant mort en déportation

• Guy Grout de Beaufort, général^[14]

• François Vauvillier, Les automitrailleuses de reconnaissance, t. 1 : L'AMR 33 Renault : ses précurseurs, ses concurrentes et ses dérivés, Histoire & Collections, coll. « Les matériels de l'armée française », 2005 (ISBN 2-915239-67-3).
• François Vauvillier, Les automitrailleuses de reconnaissance, t. 2 : L'AMR 35 Renault : ses concurrentes et ses dérivés, Histoire & Collections, coll. « Les matériels de l'armée française », 2005 (ISBN 2-915239-70-3).

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