Gare de Nation
| Nation | |
 Les quais de la gare en 2017. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Paris |
| Arrondissement | 11e et 12e |
| Adresse | Place de la Nation - Paris |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 54″ nord, 2° 23′ 45″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code UIC | 87758102 |
| Site Internet | La gare de Nation, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 latéraux |
| Transit annuel | 3 492 188 voyageurs (2021) |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro |      (Nation)
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| Bus RATP |  RATP 26 56 57 71 86 215 351
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| Noctilien |  N11 N33
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La gare de Nation est une gare ferroviaire française située à la limite des 11e arrondissement et 12e arrondissements de Paris.
Situation
[modifier | modifier le code]Elle se situe sous la place de la Nation, entre la gare de Lyon et la gare de Vincennes.
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare, mise en service le , fut le terminus occidental du premier tronçon du RER A, nommé provisoirement à cette époque le Métro régional, qui circulait alors uniquement vers l'est jusqu'à Boissy-Saint-Léger. C'est à partir du , date de naissance officielle du RER A, que la gare de Nation est reliée aux autres gares du Métro régional, jusqu'au terminus de Saint-Germain-en-Laye.
En 2021, la fréquentation annuelle estimée par la RATP est de 3 492 188 voyageurs[1].
Un peu plus de cinquante ans après sa mise en service, la gare doit être rénovée ; cependant, les travaux de rénovation prévus pour 2023 seront retardés, en raison de contraintes techniques[2],[3].
Services des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La gare a été dessinée par l'architecte Alain Bourbonnais[4]. L'ouverture de la voûte est de 25 m. Les quais ont une longueur de 228 m, pour une largeur au niveau des quais de 36,4 m. Le quai de la voie en direction de Gare de Lyon a une largeur de 7 m, alors que celui de la voie en direction de Vincennes a une largeur de 11 m. Cette différence s'explique par le fait que la gare a été pendant quelques années le terminus occidental de la ligne et que le quai de départ (voie en direction de Vincennes) devait être plus large que le quai d'arrivée (voie en direction de Paris) ceci afin de permettre le stationnement des voyageurs[5].
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER.
Depuis le 16 décembre 2013, la gare est desservie aux heures creuses, par 15 trains par heure dans chaque sens, soit un train toutes les quatre minutes (au lieu de 18 trains par heure, soit 3 min 20, auparavant). Dans le sens Ouest-Est, les trains en provenance de Poissy, ayant pour ancien terminus la gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est, sont prolongés jusqu'à Torcy[6]. Aux heures de pointe, les trains ayant pour ancien terminus la gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est sont aussi prolongés jusqu'à Torcy[7].
Intermodalité
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La gare offre plusieurs correspondances :
- avec les lignes 1, 2, 6 et 9 du métro à la station Nation ;
- avec les lignes 26, 56, 57, 71, 86, 215 et 351 du réseau de bus RATP. La ligne 351 assure une liaison avec l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle ;
- et, la nuit, avec les lignes N11 et N33 du réseau de bus Noctilien.
Projet de tramway
[modifier | modifier le code]À terme, la gare pourrait être en correspondance avec la ligne de tramway T3a ou la ligne de tramway T3b qui seraient prolongées depuis la porte de Vincennes, ce qui permettrait aux utilisateurs de ces lignes de bénéficier d'une correspondance avec les lignes de métro 2, 6 et 9 ainsi qu'avec la ligne A du RER[8].
À proximité
[modifier | modifier le code]La gare dessert la place de la Nation et se situe à proximité de la barrière du Trône.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré », Données publiques - RATP (consulté le ).
- « Rénovation de la gare de Nation », sur gregorylacoua.com (consulté le ).
- Benoît Hasse, « Gare RER de Nation : la rénovation devra attendre à cause d’un projet techniquement «infaisable» », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « La Fabuloserie, Architecte », sur fabuloserie.com (consulté le ) : « Alain Bourbonnais élabore aussi des espaces […] de circulation (la première station du RER à Nation, Paris), de loisirs… ».
- Clive Lamming, La grande histoire des transports urbains : Le métro parisien, 1945-1980, Évreux, Éditions Atlas, , 125 p. (ISBN 978-2-7312-4820-3), p. 84.
- Communiqué du STIF, la RATP et la SNCF sur les nouveaux horaires du RER A du 16 décembre 2013. Consulté le 29 janvier 2014.
- Lors de la superpointe, il circule un train toutes les deux minutes (cinq trains en 10 minutes : La Varenne, MLV Chessy, Boissy, Torcy et Noisy).
- « La ligne T3 du tramway poursuit sa route à l'ouest », sur leparisien.fr, article du 12 février 2015 (consulté le ) : « L'autre extension envisagée porte sur un tronçon d'1 km entre la porte de Vincennes jusqu'à la place de la Nation. ».
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Nation, sur le site officiel de la RATP
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Défense ou Rueil-Malmaison ou Le Vésinet - Le Pecq ou Saint-Germain-en-Laye ou Cergy-le-Haut ou Poissy |
Gare de Lyon |
|
Vincennes | Torcy ou Marne-la-Vallée - Chessy ou Boissy-Saint-Léger | ||
