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Northvolt

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Northvolt AB
logo de Northvolt
illustration de Northvolt
Construction de la première usine à Skellefteå en juin 2021.

Création 2015
Forme juridique Aktiebolag (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Stockholm
Drapeau de la Suède Suède
Direction Peter Carlsson (d)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Produits Batterie lithium-ion
Site web northvolt.comVoir et modifier les données sur Wikidata

Northvolt AB est un développeur et fabricant suédois de batteries, spécialisé dans la technologie lithium-ion pour les véhicules électriques.

La première usine de Northvolt, construite à Skellefteå en Suède, livre ses premières batteries en décembre 2021.

Histoire

Construction de la première usine, à Skellefteå en janvier 2020.

La société est fondée en 2015 sous le nom de SGF Energy par Peter Carlsson (désormais chef de la direction), qui était auparavant cadre chez Tesla Motors[2],[3],[4], et en 2017, elle change de nom pour Northvolt[5]. Lors de sa création, l'entreprise a été fondée dans le but de fournir à l'industrie automobile des batteries pour véhicules électriques[6]. En , la Banque européenne d'investissement offre un prêt de 3,5 milliards de SEK (environ 350 millions d'euros). Maroš Šefčovič, alors commissaire européen chargé de l'énergie, déclare : « Je salue le soutien important proposé par la BEI à l'usine de Northvolt en tant que tremplin vers la construction d'une chaîne de valeur compétitive, durable et innovante, avec des cellules de batterie fabriquées à grande échelle, ici, en Europe[3] ».

En juin de la même année, des entreprises telles que BMW, Volkswagen, Goldman Sachs et Folksam déclarent qu'elles contribueraient financièrement. Au total, les investissements s'élèvent à 1 milliard $, conçus comme un moyen de contester ce qui a été signalé comme la domination de Tesla, Inc. et d'entreprises asiatiques telles que Toyota et Nissan sur le marché des batteries de véhicules électriques. L'entreprise commence à construire une usine de batteries à Skellefteå, en Suède, dans le but de démarrer la production de batteries pour véhicules électriques en 2020[2].

La construction de l'usine de Skelleftea a nécessité la coupe des arbres sur une surface équivalente à 280 terrains de football. Le terrain a ensuite du être égalisé à l'explosif[7].

En 2019, Volkswagen et Northvolt annoncent qu'une seconde usine serait construite à Salzgitter, en Allemagne, dont la production commencera en 2023-2024. En , Volkswagen a annoncé qu'elle construirait l'usine en grande partie seule et investirait 450 millions d'euros dans la construction.

Le , Northvolt et BMW signent un accord de 2 milliards d'euros, pour que Northvolt livre des batteries à partir de 2024[8].

Le , un prêt de 350 millions d'euros a été accordé à Northvolt par la Banque européenne d'investissement avec le soutien du programme InnovFin de l'Union européenne pour la construction d'une ligne de démonstration d'un nouveau type de batterie que la société a commencé à produire fin 2019[4].

Northvolt annonce en juillet 2020 avoir obtenu des prêts d'un montant de 1,6 milliard de dollars américains d'un consortium de banques commerciales, de fonds de pension et d'autres institutions financières[9].

Le , Volvo Car annonce son intention de créer une coentreprise avec Northvolt pour construire une nouvelle usine en Europe et un centre de recherche en Suède afin de développer des batteries pour ses voitures électriques, notamment le remplaçant électrique du SUV XC60[10].

En juin 2021, Northvolt lève 2,7 milliards $, portant le total de ses levées de fonds à 6 milliards $, dont 1,6 milliard $ de dette. Son CEO et cofondateur, le suédois Peter Carlsson, estime que pour atteindre son objectif de construire à terme 150 GWh de capacité, il lui faudra trouver 15 milliards $. Il annonce que la société générera du cash-flow positif fin 2022 dans la production de cellules, et en 2024-2025 dans le recyclage, pour lequel une usine pilote teste les précédés avant l'industrialisation en 2023. Northvolt compte près de 1800 salariés et son effectif augmente de 100 personnes chaque mois[11].

Le 29 décembre 2021, la première usine de Northvolt démarre sa production de batteries, les premières à avoir été entièrement conçues, développées et assemblées par une entreprise créée en Europe[12].

Sites de fabrication

Northvolt construit une usine à Skellefteå, dans le nord de la Suède, et une autre à Salzgitter, en Allemagne, dans le cadre du plan de Northvolt visant à augmenter la capacité de production d'ici 2023[4]. Son siège pour la recherche et le développement est à Västerås, en Suède[9]. Son siège social à est Stockholm.

L'ouverture de l'usine à Skellefteå pourrait potentiellement transformer la Suède subarctique et changer radicalement la ville. Il a toutefois été dit qu'il y avait un risque potentiel de pénurie de main-d’œuvre qualifiée dans la région[13].

Cette usine, baptisée « Northvolt Ett », démarre sa production le 29 décembre 2021. Sa capacité atteindra 16 GWh en 2022, soit de quoi équiper 300000 véhicules par an, et Northvolt vise 150 GWh en 2030[12].

Références

  1. (en) « About », (consulté le )
  2. a et b (sv) Teknik, « Klart: Northvolt börjar bygga i augusti », Ny Teknik (consulté le )
  3. a et b (sv) « Grönt ljus för miljardladdat Northvolt », Sydsvenskan (consulté le )
  4. a b et c (en) « Swedish company gives jolt of energy for electric car battery tech », European Investment Bank (consulté le )
  5. « About », Northvolt (consulté le )
  6. (en) Kreslova, « The world’s greenest battery », investEU – European Commission, (consulté le )
  7. « Northvolt : naissance d’un géant européen de la batterie électrique », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. (sv) Maria Brändström, « Northvolt tecknar miljardavtal med biljätte », SVT Nyheter,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. a et b (sv) « Miljardlån till Northvolt », SVT Nyheter,‎ (lire en ligne, consulté le )
  10. Zone Bourse, « Northvolt et Volvo veulent ériger une usine de batteries en Suède | Zone bourse », sur www.zonebourse.com (consulté le )
  11. Automobile : « La guerre des talents sera le grand défi des fabricants de batteries », Les Échos, 22 juin 2021.
  12. a et b Auto : Northvolt livre les premières batteries électriques « made in Europe », Les Échos, 29 décembre 2021.
  13. Duxbury, « Battery venture could transform sub-Arctic Sweden », POLITICO, (consulté le )

Liens externes