Saksan Grand Prix 2009

Kosteissa aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti Mark Webber, joka starttasi ensimmäistä kertaa urallaan paalulta kilpailuun. Hänen viereltään toisesta ja kolmannesta ruudusta lähtivät Brawnin Rubens Barrichello ja Jenson Button. Neljännesta ruudusta starttasi Sebastian Vettel.

Ensimmäisessä osiossa päästiin ajamaan vielä kuivalla radalla, vaikka rata-alueen yllä roikkuikin tummia pilviä. Koko aika-ajon nopeimman kierrosajan ajanut ja ensimmäisen osion nopein oli Mark Webber. Toyotan Timo Glock ei pystynyt ajamaan osion aikana riittävän nopeita kierroksia ja jäi ruutuun 19. Myöhemmin hän sai vielä kolmen lähtöruudun rangaistuksen Fernando Alonson estelystä. Kisaan Glock starttasi varikolta.

Toisen aika-ajo-osion alussa sadekuuro kasteli rataa, kun autot olivat juuri ehtineet lähtemään radalle kuivan kelin renkailla. Rata kävi sen verran liukkaaksi, että monet kuljettajista liukastelivat nurmikon tai hiekan puolelle. Heikki Kovalainen osui kevyesti radan reunakaiteeseen, mutta pystyi jatkamaan. Autot joutuivat tulemaan pian varikolle vaihtamaan välikelin renkaat. Märästä kelistä hyötyi parhaiten Adrian Sutil, joka pääsi ensimmäistä kertaa Force Indiallaan viimeiseen aika-ajo-osioon, ollen kolmanneksi nopein toisessa osiossa. Molemmat McLarenin kuljettajat pääsivät tällä kaudella myös ensimmäistä kertaa yhdessä viimeiseen osioon.

Viimeisen osion aikana ei tullut lisää sadekuuroja ja se päästiin ajamaan läpi kuivan kelin renkailla. Hamilton ja Kovalainen ajoivat ruutuihin 5 ja 6. Heidän perästään lähti Sutil uransa ja koko tallinsa parhaasta ruudusta 7. Ferrarin Massa ja Räikkönen jäivät ruutuihin 8 ja 9.^[3]

Toisesta ruudusta lähtenyt Rubens Barrichello pääsi lähtösuoran kiihdytyksessä paalupaikkamies Mark Webberin rinnalle. Webber teki kuitenkin yllättävän sivuttaisliikkeen osuen lievästi Barrichellon auton kylkeen. Molemmat pystyivät jatkamaan kisaa ilman vaurioita, mutta Webber sai liikkeestään varikonläpiajorangaistuksen. Vielä paremman lähdön sai viidennestä ruudusta startannut Lewis Hamilton, joka ensimmäisessä jarrutuksessa oli jo taistelemassa kärkipaikasta. Hänkin osui kevyesti Webberiin hajottaen autostaan renkaan, minkä vuoksi Hamilton joutui tulemaan varikolle renkaanvaihtoon heti ensimmäisellä kierroksella samalla häviten kierroksen kärkimiehille. Joukon hännille putosi myös Toyotan Jarno Trulli, joka kävi vaihdattamassa autonsa etusiiven osuttuaan Kazuki Nakajiman kanssa.

 

Force Indian Adrian Sutil oli ajamassa erinomaista kisaa ja meni varikolle sijalta kaksi. Varikolta palattuaan Sutil ajautui ensimmäisessä jarrutuksessa kylmillä renkailla kohti ulkokaarretta, jossa samaan aikaan oli Kimi Räikkönen. Autot osuivat toisiinsa ja Sutil menetti etusiiven. Räikkösen autosta irtosi ilmanohjaimia, mutta hän pystyi jatkamaan kisaa ilman varikkopysähdystä. Räikkönen oli jo kisan alkupuolelta saakka kärsinyt moottoriongelmasta, mikä pakotti Ferraria pudottamaan moottorin kierroksia. Lopulta Räikkönen keskeytti moottorin savuttaessa. Kisatuomaristo ilmoitti tutkivansa myös Räikkösen ja Sutilin osumaa, mutta päätöstä ei tullut ennen Räikkösen keskeytystä. Kilpailun jälkeen tuomaristo päätti olla jakamatta rangaistuksia, ja myös molemmat kuljettajat pitivät tilannetta kilpailutilanteena syyttämättä toisiaan.

Barrichello menetti palkintopallisijoituksen varikolla sattuneessa tankkausongelmassa. Autoon ei saatu tankattua suunniteltua määrää polttoainetta, minkä vuoksi varikkostrategiaa jouduttiin muuttamaan. Kilpailun lopussa Alonso oli radan nopein, ja ajoi myös koko kilpailun nopeimman kierrosajan kierroksella 49.

Rangaistuksestaan huolimatta Webber pystyi nousemaan takaisin kärkeen ja voittamaan kilpailun. Voitto oli hänen uransa ensimmäinen, ja se onnistui 130. startissa. Red Bull saavutti jo kauden kolmannen, ja toisen perättäisen kaksoisvoiton Sebastian Vettelin oltua kisan toinen. Kolmas oli kauden ensimmäisen palkintopallisijoituksensa saavuttanut Felipe Massa. Myös Nico Rosberg onnistui hyvin kilpailussa noustuaan 15. ruudusta neljänneksi. Loput pistesijat menivät kuljettajille Button, Barrichello, Alonso ja Kovalainen.

• Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari ja McLaren.

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)	Aikasakot
1	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.31,257	1.38,038	1.32,230
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1.31,482	1.34,455	1.32,357
3	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1.31,568	1.39,032	1.32,473
4	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1.31,430	1.39,504	1.32,480
5	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.31,473	1.39,149	1.32,616
6	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1.31,881	1.40,826	1.33,859
7	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1.32,015	1.36,740	1.34,316
8	3	Felipe Massa	Ferrari	1.31,600	1.41,708	1.34,574
9	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.31,869	1.41,730	1.34,710
10	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	1.32,128	1.35,737	1.34,803
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.31,771	1.42,310
12	7	Fernando Alonso	Renault	1.31,302	1.42,318
13	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1.31,884	1.42,500
14	9	Jarno Trulli	Toyota	1.31,760	1.42,771
15	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1.31,598	1.42,859
16	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1.32,190
17	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1.32,251
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1.32,402
19	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1.33,559
20	10	Timo Glock	Toyota	1.32,423			3 lähtöruutua[4]

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	60	1:36.43,310	1	10
2	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	60	+9,252	4	8
3	3	Felipe Massa	Ferrari	60	+15,906	8	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	60	+21,099	15	5
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	60	+23,609	3	4
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	60	+24,468	2	3
7	7	Fernando Alonso	Renault	60	+24,888	12	2
8	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	60	+58,692	6	1
9	10	Timo Glock	Toyota	60	+1.01,457	20
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+1:01.925	11
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	60	+1.02,327	18
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	60	+1.02,876	13
13	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	60	+1.08,328	10
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	60	+1.09,555	16
15	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1.11,941	7
16	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	60	+1.30,225	17
17	9	Jarno Trulli	Toyota	60	+1.30,970	14
18	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59	+1 kierros	5
Kesk.	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	34	Moottori	9
Kesk.	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	18	Hydrauliikka	19
Lähde:[5]

Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset
23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1–14, 25–31
14	Mark Webber	Red Bull-Renault	15–19, 32–43, 45–60
3	Felipe Massa	Ferrari	20–24
15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	44

• Mark Webberin uran ensimmäinen paalupaikka ja voitto.
• Mark Webberillä kesti ennätykselliset 130 osakilpailua ajaa ensimmäinen paalupaikka ja osakilpailuvoitto.
• Renaultin ensimmäinen nopein kierros sitten Japanin GP:n 2006.
• Sébastien Bourdaisin uran viimeinen kilpailu.

• GP2 Saksan Grand Prix 2009

•   Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Saksan Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa

 

Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029
Radat	Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019)

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2009

Australia	Malesia	Kiina	Bahrain	Espanja	Monaco
Turkki	Britannia	Saksa	Unkari	Eurooppa	Belgia
Italia	Singapore	Japani	Brasilia	Abu Dhabi