Suomenlinnan huoltotunneli
| Suomenlinnan huoltotunneli | |
|---|---|
 Tunnelin sisäänkäynti Kaivopuistossa. |
|
| Paikkakunta | Helsinki |
| Alkupiste | Kaivopuisto |
| Loppupiste | Suomenlinna |
| Maa | Suomi |
| Avattu | 1981[1] |
| Pituus | 1 300 m[1] |
| Leveys | 4 m[1] |
| Ajokaistoja | 1 |
Suomenlinnan huoltotunneli on Kaivopuistosta Suomenlinnaan ulottuva merenalainen tunneli Helsingissä. Sen pituus on 1 300 metriä. Kaivopuiston kaakkoisosasta alkava tunneli alittaa Särkän ja päättyy Suomenlinnan Länsi-Mustasaareen.[2][3][4] Tunnelin kautta Suomenlinnaan siirretään muun muassa kaukolämpöä, vettä ja sähköä.[3] Tunnelissa on viemäriputket, jotka kuljettavat jätevedet pois Suomenlinnasta.[3]
Tunneli valmistui vuonna 1981. Sitä ei alun perin rakennettu täysin autoiluun sopivaksi, vaan autot ajettiin Länsi-Mustasaaren päässä parkkiin, ja Suomenlinnaan pääsi vain jalkaisin kierreportaita pitkin. Autoille tarkoitettu ramppi valmistui vuonna 1992, ja siitä lähtien Suomenlinnan eri osiin on päässyt pelastusajoneuvoilla.[5][6] Tunnelissa mahtuu kerrallaan ajamaan yksi pakettiauton kokoinen auto.[7]
Syvimmillään tunneli kulkee 60 metriä merenpinnan alapuolella, kun taas pienimmillään ero meren ja tunnelin välillä on noin 20 metriä.[3] Korkeutta tunnelilla on noin kolme metriä.[1]
Tunnelia on pitänyt remontoida, koska merivettä on työntynyt sisälle.[1][3] Vuoden 2017 remontin yhteydessä tunnelin kerrottiin olevan erittäin ruostunut ja sitä kutsuttiin ”kuin uponneeksi laivanhylyksi”.[3] Korroosiota pidetään tunnelille uhkana, sillä se voi kuluttaa putkia puhki ja vahingoittaa sähköllä toimivia teknisiä järjestelmiä.[3] Lisäksi merivesi on kasvattanut tunnelin radonpitoisuuksia, mikä on pakottanut vähentämään huoltohenkilökunnan työaikaa tunnelin sisällä.[1] Vuonna 2017 vesivuotoja tukittiin ja kalliota vahvistettiin betonilla.[3] Samalla asfalttipinta uusittiin kokonaan.[1] Remontti valmistui valmistui helmikuussa 2018,[8] ja sen budjetti oli noin seitsemän miljoonaa euroa.[7]
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f g NCC asfaltoi Suomenlinnan tunnelia 15.12.2017. NCC. Viitattu 24.1.2021.
- ↑ Maanalainen yleiskaava 2021 Helsingin karttapalvelu. Viitattu 24.1.2021. [vanhentunut linkki]
- ↑ a b c d e f g h Malmberg, Lari: Salaperäiseen Suomenlinnan tunneliin vuotaa radioaktiivista kaasua – video sukeltaa 60 metriä merenpinnan alapuolelle Helsingin Sanomat. 13.3.2017. Viitattu 24.1.2021.
- ↑ Tunnelin korjaaminen alkaa vuonna 2017 19.7.2016. Suomenlinnan hoitokunta. Viitattu 26.8.2024.
- ↑ Elintärkeä tunneli kuntoon allianssilla (Maksullinen artikkeli) Talotekniikka. 27.9.2017. Viitattu 26.8.2024.
- ↑ Malmberg, Lari: Suomenlinnan tunnelin remontti jättää saaren eristyksiin – ambulanssia voi joutua odottamaan yli puoli tuntia Helsingin Sanomat. 5.9.2016. Viitattu 24.1.2021.
- ↑ a b Merenalainen, kulahtanut tunneli saa miljoonaremontin – kuva Helsingin Uutiset. 25.2.2016. Viitattu 26.8.2024.
- ↑ Tunnelin peruskorjaus Suomenlinnan hoitokunta. Viitattu 26.8.2024.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Suomenlinnan huoltotunneli Wikimedia Commonsissa
