Short Sunderland
| Short Sunderland | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | Meritoimintakone |
| Alkuperämaa | Englanti |
| Valmistaja | Short Brothers |
| Suunnittelija | Arthur Gouge |
| Miehistö | 7+ |
| Ensilento | 16. lokakuuta 1937 |
| Valmistusmäärä | +700[1] |
| Valmistusvuodet | 1938 - 1945 |
| Mitat | |
| Pituus | 26,0 m |
| Kärkiväli | 34,4 m |
| Korkeus | 10,5 m |
| Nopeus | 343 km/h |
| Tyhjäpaino | 16 700 kg |
| Voimanlähde | |
| Koneisto | 4 × Bristol Pegasus X, XVIII tai Bristol Hercules XVII |
Short S.25 Sunderland oli Short Brothersin Britannian kuninkaallisille ilmavoimille suunnittelema lentovene, joka perustui yhtiön suosittuun Short S.23 Empire -matkustajakoneeseen.[2] Sunderlandin ensilento tapahtui 16. lokakuuta 1937. Se oli laajasti käytössä toisessa maailmansodassa etenkin Saksan laivaston sukellusveneiden jäljittämisessä. Natsi-Saksan Luftwaffe kutsui konetta nimellä Lentävä Piikkisika.[3]
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]1930- luvun lentoveneeseen pohjautunut sotilasmalli oli kookas, ja se kattoi 2 kantta. Pitkän matkan käyttö edellytti erityisiä ominaisuuksia, joita Short Sunderland tarjosi. Näihin kuuluivat: makuuhytit, upseerimessi, työpaja, kapyysi eli keittiö sekä miehistötilat. Konetyyppi kykeni kuljettamaan pommeja sekä syvyyspommeja, joita saattoi olla 900 kg verran. Koneen lentosäde oli 4 000 kilometriä tavanomaisesti. Puolustusaseet kattoivat sekä 2x 12,7 mm että 12x 7,62 mm konekiväärit.[2]
Kuuluisa pudotus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Yksinäinen Australian kuninkaallisten ilmavoimien (RAAF) Sunderland Mark III lensi Biskajanlahdella sukellusveneiden etsintälentoa 2. kesäkuuta 1943, kun kahdeksan Junkers Ju 88 C -pommikonetta havaitsi sen. Sunderland onnistui pääsemään hyökkäyksestä huolimatta takaisin Englantiin. Saksalaisten koneista Luftwaffen tietojen mukaan vain kaksi pääsi takaisin tukikohtaan. Sunderlandin miehistönä oli yhdeksän australialaista ja kaksi englantilaista. Toinen tehtävä oli etsiä matkustajakonetta, joka oli noussut 1. kesäkuuta 1943 Gibraltarilta, ja joka myös oli ammuttu alas. Matkustajakoneen matkustajiin kuului elokuvanäyttelijä Leslie Howard. Erään legendan mukaan kyseiseen matkustajakoneeseen oli noussut myös Winston Churchillin näköinen mies, jonka saksalaiset olivat pyrkineen eliminoimaan.
Versiot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Short S.25 Sunderland MkI
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sarjanumero | valmistusnumero | Rakennuspaikka | Sarjanumero | valmistusnumero | Rakennuspaikka |
|---|---|---|---|---|---|
| L2158-L2168 | S.860-870 | Rochester | P9600-P9606 | S.1028-1034 | Rochester |
| L5798-L5807 | S.887-896 | Rochester | P9620-P9624 | S.1035-1039 | Rochester |
| N6133 | S.897 | Rochester | T9040-T9050 | S.1140-1150 | Rochester |
| N6135 | S.898 | Rochester | T9070-T9078 | S.1151-1159 | Rochester |
| N6138 | S.899 | Rochester | T9083-T9090 | - | Dumbarton |
| N9020-N9030 | S.1004-1014 | Rochester | T9109-T9115 | - | Dumbarton |
| N9044-N9050 | S.1015-1021 | Rochester |
Operaattorit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Royal Air Force
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Barnes C H: Shorts Aircraft since 1900. Lontoo, Englanti: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0-87021-662-7 (englanniksi)
- Humble, Richard: Toisen maailmansodan lentokoneet. Wsoy erikoisalbumi, WSOY, Porvoo-Helsinki, 1976. Suom. Helge Seppälä. Alkuteos englanniksi: Salamander Books, Lontoo, 1975. ISBN 951-0-07838-7. (s. 45-46)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Short Sunderland Wikimedia Commonsissa
- Greg Goebel's AIR VECTORS: The Short Sunderland Flying Boat (englanniksi)
- Short Sunderland sukellusvenejahdissa (englanniksi)