Jordan EJ15

Jordan EJ15/EJ15B
Tiago Monteiro Kanadan GP:ssä.
Talli	Jordan
Suunnittelija(t)	John McQuilliam
Kuljettajat	18. Tiago Monteiro 19. Narain Karthikeyan
Testikuljettajat	39. Robert Doornbos 39. Franck Montagny 39. Nicolas Kiesa 39. Sakon Yamamoto
Teknisiä tietoja
Renkaat	B Bridgestone
Polttoaine	Liqui Moly
Runko	hiilikuitumonokokki
Moottori	Toyota RVX-05 3.0 V10
Voimansiirto	Jordan 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko
Kilpailuhistoria
Debyytti	EJ15: Australian GP 2005 EJ15B: Saksan GP 2005
Kilpailuja	19
Voittoja	0
Paalupaikkoja	0
Nopeimpia kierroksia	0
Palkintosijoja	1
MM-pisteitä	12
Valmistajien maailmanmestaruuksia	0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia	0
Infobox OK

Jordan EJ15 oli brittiläisen John McQuilliamin suunnittelema ja Jordanin käyttämä auto kaudella 2005. Autoa ajoivat tulokaskuljettajat portugalilainen Tiago Monteiro ja intialainen Narain Karthikeyan.

Talli aloitti kauden 2005 Midland Groupin omistuksessa. Midland oli ostanut tallin jo tammikuussa, mutta talli sai kilpailla vielä Jordan Grand Prix -nimellä. Autoon moottorit valmisti japanilainen Toyota ja renkaat toimitti viime kauden tapaan Bridgestone.

Kauden alussa ilmeni jälleen se, että EJ15-auto ei ollut tarpeeksi nopea. Talli kamppaili pääasiassa häntäpään sijoituksista yhdessä Minardin kanssa. Toyota-moottoreiden luotettavuus oli kuitenkin hyvä, joten tallille kertyi koko kauden aikana vain kuusi keskeytystä.

Kauden kahdeksassa ensimmäisessä kilpailussa talli sijoittui kymmenen parhaan joukkoon vain kaksi kertaa, kun Monteiro ylsi kymmenenneksi Bahrainin ja Kanadan GP:ssä. Yhdysvaltain GP:ssä Michelinin renkaita käyttäneet kuljettajat joutuivat turvallisuussyistä johtuen vetäytymään kilpailusta, joten vain Bridgestonen renkaita käyttäneet tallit, joihin myös Jordan kuului, ajoivat keskenään kilpaa. Jordan saavutti historiansa viimeisen palkintopallisijoituksensa Monteiron ajettua kolmanneksi Ferrareiden perään. Karthikeyan täydensi päivän neljännellä sijallaan ennen Minardi-kaksikkoa Christijan Albers-Patrick Friesacher.

Talli toi Saksan GP:hen päivitysversion autostaan. EJ15B:ksi nimetyn auton piti alun perin debytoida Ranskan GP:ssä, mutta talli ei kerennyt saamaan autoaan valmiiksi ajoissa. Tulokset eivät kuitenkaan parantuneet uudella autolla kovinkaan merkittävästi, mutta sillä saavutettiin tallin viimeiseksi jäänyt pistesija, kun Belgian GP:ssä Monteiro saavutti kahdeksannen tilan ja yhden pisteen.

Talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa toiseksi viimeiseksi sijalle yhdeksän. Taakse jäi ainoastaan Minardi. Pisteitä Jordan onnistui keräämään viimeisellä kaudellaan 12 kappaletta, joista 11 saavutettiin Yhdysvaltain GP:stä.

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi	Talli	Moottori	Renkaat	Kuljettajat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pisteet	Sijoitus
2005	Jordan	Toyota	B		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	12	9.
				Tiago Monteiro	16	12	10	13	12	13	15	10	3	13	17	17	13	15	17	8	Kesk.	13	11
				Narain Karthikeyan	15	11	Kesk.	12	13	Kesk.	16	Kesk.	4	15	Kesk.	16	12	14	20	11	15	15	Kesk.
				Robert Doornbos	TD	TD	TD	TD	TD	TD			TD	TD	TD
				Franck Montagny							TD
				Nicolas Kiesa												TD	TD	TD	TD	TD	TD		TD
				Sakon Yamamoto																		TD

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Jordan EJ15 Wikimedia Commonsissa

• Jordan EJ15 - The Formula One DataBase (Arkistoitu – Internet Archive)
• Jordan EJ15 - ChicaneF1
• Jordan EJ15 - F1Olivier (Arkistoitu – Internet Archive)

Jordan Grand Prix
Formula 1 -autot: 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | EJ10 | EJ10B | EJ11 | EJ12 | EJ13 | EJ14 | EJ15 | EJ15B