Hilmer Motorsport
Hilmer Motorsport | |
---|---|
Perustettu | 2013 |
Lopetettu | 2015 |
Tallipäällikkö | Franz Hilmer |
Renkaat | P Pirelli |
Aikaisemmat sarjat | GP2, GP3 |
Ensimmäinen kilpailu | Malesian GP 2013 |
Hilmer Motorsport oli saksalainen pikkuformulatalli, jonka perusti saksalainen Franz Hilmer. Talli aloitti toimintansa vuonna 2013, jolloin se osallistui GP2-sarjaan korvaten Ocean Racing Technology-tallin. Talli saavutti debyyttikaudellaan jo ensimmäisen voittonsa, kun Robin Frijns ajoi voittoon Barcelonan pitkässä kilpailussa. Talli saavutti lopulta yhteensä neljä voittoa sijoittuen ensimmäisellä kaudellaan sarjan kuudenneksi. Vuonna 2014 talli teki yhteistyötä Formula 1-tallin Force Indian kanssa. Vuonna 2014 talli osallistui myös GP3-sarjaan.
Talli vetäytyi GP2-sarjasta kauden 2015 päätteeksi.
GP2-tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
GP3-tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Runko Moottori Renkaat |
Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | GP3/13 AER V6 P |
ESP FEA |
ESP SPR |
AUT FEA |
AUT SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
RUS FEA |
RUS SPR |
ABU FEA |
ABU SPR |
18 | 8. | |
Ivan Taranov | 22† | 20 | ||||||||||||||||||||
Nikolai Martsenko | 19 | DNS | 19 | Kesk. | ||||||||||||||||||
Sebastian Balthasar | 22 | Kesk. | 24 | 21 | Kesk. | 17 | 19† | DNS | Kesk. | DNS | ||||||||||||
Nelson Mason | 17 | Kesk. | 14 | 16 | 25 | 12 | 16 | 14 | 19 | 20 | 15 | 10 | Kesk. | 18 | 15 | DNS | 17 | 18† | ||||
Beitske Visser | 19 | 15 | ||||||||||||||||||||
Riccardo Agostini | Kesk. | 11 | 6 | 5 | 9 | 8 | 18 | 19 | 10 | 12 | 15 | 12 | 11 | Kesk. | 18 | 13 |