NASAMS
Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System | |
---|---|
Tyyppi | ilmatorjuntaohjusjärjestelmä |
Valmistaja | Kongsberg Defence & Aerospace |
Valmistusmaa | Norja |
Valmistusvuodet | 1998 – |
NASAMS on yhdysvaltalais-norjalainen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Nimi on lyhennelmä sanoista "Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System" eli "Norjalainen kehittynyt maasta-ilmaan ohjusjärjestelmä". Sen valmistaja on norjalainen Kongsberg. Järjestelmä tuli operatiiviseen käyttöön vuonna 1998.
Tausta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ohjus perustuu useissa länsimaiden hävittäjälentokoneissa käytettyyn AIM-120 AMRAAM-ohjukseen. NASAMS on ensimmäinen länsimainen aktiivisella tutkalla varustettu maasta laukaistava ilmatorjuntaohjus. AMRAAM-ohjus on maasta laukaistavaksi varsin kevyt – n. 150 kg – ohjus, kun sitä vertaa esim. BUK-M1-ohjukseen, joka painaa 690 kg. Siksi sen ampumaetäisyys jää pienemmäksi. Ampumaetäisyyttä ei ole ilmoitettu, mutta on arvioitu, että ilman booster-raketteja se on 15–17 km.[1]
Yhdysvalloissa alettiin kehittämään samankaltaista pinnasta laukaistavaan AMRAAM-ohjukseen perustuvaa SLAMRAAM-järjestelmää kun norjalaiset saivat omansa valmiiksi. Yhdysvaltain merijalkaväen SLAMRAAM-järjestelmän nimi oli CLAWS (Complementary Low Altitude Weapons System). SLAMRAAM oli suunniteltu täydentämään olkapäältä ammuttavien Stinger-ilmatorjuntaohjusten torjuntakykyä ja toimimaan VSHORAD ("Very Short Range Air Defence") -ympäristössä.[2] Järjestelmien pystyulottuvuus on noin 13 000 jalkaa (4 kilometriä).
Myös Yhdysvaltain armeija aloitti vastaavan järjestelmän kehittämisen kaksi vuotta merijalkaväen jälkeen. Tämä oli tarkoitus asentaa HMMWV-maastoautoon ja tunnettiin myös nimellä HUMRAAM. Myös merijalkaväki harkitsi tätä järjestelmää luovuttuaan omansa kehittämisestä. Pääongelmana oli järjestelmän tulenjohdon integrointi ilmapuolustuksen tutkajärjestelmiin. Norjalaiset ratkaisivat tämän käyttämällä vanhan MIM-23 Hawk -järjestelmän tekniikkaa. Yhdysvalloissa järjestelmän kehittäminen maksoi kolme miljardia dollaria ja se oli valmiina viisi vuotta ilman tilauksia ennen kuin se peruttiin 2011.[3][4]
Vuonna 2015 Raytheon uutisoi kehittäneensä pidemmän kantaman ohjuksen nimeltä AMRAAM-ER, jonka kantama olisi yli 40 kilometriä lentokoneesta laukaistuna. Ohjusta on tarkoitus käyttää NASAMS-laukaisimissa.[5][6]
Käyttökohteita
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Norjan kuninkaallisten ilmavoimien lisäksi järjestelmää ovat ostaneet Suomi, Espanja ja Alankomaat. Espanjan neljän NASAMS - laukaisualustan hankinta oli Norjan Espanjasta hankkiman laivan vastakauppa.[7] Hollanti päätti hankkia alueilmatorjuntaan Patriot -järjestelmän PAC3 -päivityksellä vuonna 2005.[8] Vuonna 2006 Hollanti päätti hankkia matalan kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmäksi NASAMS -järjestelmän.[9] Syyskuussa 2022 Yhdysvallat toimitti NASAMS-järjestelmiä Ukrainan käyttöön sodassa Venäjää vastaan.[10]
NASAMS ei vuoteen 2009 mennessä ole ollut käytössä sotatoimissa eikä alueilmatorjuntakäytössä Norjaa lukuun ottamatta. Norjassa järjestelmä korvasi 40 mm ilmatorjuntatykit ja RBS 70 -ohjukset vuonna 2000.[2] Norjalainen talouslehti Økonomisk Rapport uutisoi vuonna 2006, että NASAMS olisi valittu Valkoista taloa suojaavaksi ilmatorjuntajärjestelmäksi. Norjalainen valmistaja ei ole vahvistanut lehden väitettä, mutta myöntää tekevänsä yhteistyötä yhdysvaltalaisen Raytheon-yhtiön kanssa, jonka ohjukseen NASAMS perustuu.
Suomen vuoden 2009 ilmatorjuntaohjushankinta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kongsbergin ja Raytheonin NASAMS II [11] kilpaili EADSin SAMP/T:n (jonka ohjus on MBDA Aster 30) Suomen tilauksesta, jossa haettiin Suomelle uutta ilmatorjuntaohjusta korvaamaan venäläisiä BUK M1-ohjuksia. Nasams II valittiin ja kauppa julkistettiin 29. huhtikuuta 2009. NASAMS-ohjuksen puolesta puhui mm. ohjuksen samankaltaisuus ilmavoimien AMRAAM-ohjusten kanssa. Suomessa ohjuksesta käytetään lyhennettä ITO 12. Ohjuslavettien ja niiden huoltokaluston lavetteina käytetään Sisun valmistamia maastokuorma-autoja.[12]
Hankinta-aikana esitettiin kritiikkiä mm. siitä että alun perin lentokoneesta laukaistavaksi suunnitellun AMRAAM-ohjuksen kantomatka (lakikorkeus 14-16 km riippuen lähteestä) on oleellisesti edeltävää BUK-ohjusta (lakikorkeus 22 km) lyhyempi.
Suomessa on käytetty Hornet-hävittäjiä korkeatorjuntakykyyn.
Vuonna 2023 Suomi valitsi korkeatorjuntaan israelilaisen Rafael Advanced Defense Systemsin ja amerikkalaisen Raytheonin yhdessä kehittämän David's sling -järjestelmän (suom. Daavidin linko).[13] ITSUKO-hankkeessa Suomelle kahden parhaan järjestelmän joukkoon pääsi myös toinen israelilainen järjestelmä, jonka on kehittänyt Israel Aerospace Industries.[14]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Lappi, Ahti: Ilmatorjunnan tulevaisuus? Ilmatorjuntaupseeri. Viitattu 29.4.2009.
- ↑ a b Cook, Nick: Air defence market on the road to recovery findarticles.com. Arkistoitu Viitattu 24.8.2019. (englanniksi)
- ↑ Air Defense: No Risk, No Rush, No Respect StrategyPage. Viitattu 9.10.2016. (englanniksi)
- ↑ Air Defense: SLAMRAAM Dies From Loneliness StrategyPage. Viitattu 9.10.2016. (englanniksi)
- ↑ Robin Hughes: Raytheon set to integrate AMRAAM-ER with NASAMS launcher IHS Jane's Missiles & Rockets. Viitattu 12.6.2015. (englanniksi)
- ↑ AMRAAM Missile raytheon.com. (englanniksi)
- ↑ Spanish Army Conducts Successful NASAMS Live-Fire Exercise spacewar.com. 18.11.2008. (englanniksi)
- ↑ Patriot PAC-3 deagel.com. (englanniksi)
- ↑ Dutch Order NASAMS-SLAMRAAM Air Defense Systems Defense Industry Daily. 8.12.2006. (englanniksi)
- ↑ Reuters: Ukraine receives U.S. air defense system Reuters. 25.9.2022. Viitattu 26.9.2022. (englanniksi)
- ↑ Finland selects KONGSBERG/Raytheon air defence system kongsberg.com. 29.4.2009. Arkistoitu 31.7.2018. Viitattu 24.8.2019. (englanniksi)
- ↑ Ilmatorjuntaohjus 12 (ITO12), NASAMS II FIN maavoimat.fi. Arkistoitu 13.8.2020. Viitattu 21.6.2019.
- ↑ Suomi valitsi ITSUKO-hankkeessa Rafaelin ja Raytheonin David’s Sling -ilmatorjuntajärjestelmän | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 5.4.2023. Viitattu 23.11.2024.
- ↑ Suomi jatkaa ITSUKO-neuvotteluja Israel Aerospace Industriesin ja Rafael Advanced Systemsin kanssa lentoposti.fi. 5.3.2022. Viitattu 10.3.2022.