BMW M52
 | See artikkel vajab täiendamist, et anda teemast piisavat ülevaadet. |
| BMW M52 | |
|---|---|
 | |
| Tootja | Bayerische Motoren Werke AG (BMW) |
| Tootmine | 1994–2000 |
| Paigutus | R6 |
| Töömaht | 2,0-3,2 l |
| Kronoloogia | |
| Eelkäija | M50 |
| Järeltulija | M54 |
BMW M52 on reasasetusega 6-silindriline kahe ülanukkvõlliga (DOHC) bensiinimootor, mida kasutas BMW aastatel 1994–2000 ning see vahetas välja mootori, mis kandis tähistust M50.
Esimesena võeti see mootor kasutusele E36 mudeliseeria 320i juures.
M52 on erinevalt eelkäijast M50-st juba alumiiniumist mootoriplokiga, aga näiteks USA ja Kanada turgudel kasutati mõne mudeli puhul ka endiselt malmist mootoriplokke. Põhjuseks oli sealne suurem väävlisisaldus tolleaegses bensiinis, sest esimeste mootorite silindriavad olid vooderdanud Nikasili sulamiga, mis väävliga reageerides korrodeerus.
M52 suurima töömahuga versioon on 2,8-liitrine, samas kui M50 puhul on see 2,5 liitrit. Nagu M50 hilisemates versioonides, kasutab M52 sisselaske nukkvõllil muutuvat klapiajastust (nimetatakse "single-VANOSeks"). Pööretepiiraja on 6500 p/min juures.
S52
[muuda | muuda lähteteksti]S52 on M52 võimsam versioon, mis asendas S50B30US mudeliuuenduse järgses (1996–1999) Põhja-Ameerika turu jaoks toodetud E36 M3-l.
Võrreldes S50, oli S52 väiksema võimsusega. Töömahuks oli 3 152 cm3, surveaste 10,5:1 ning võimsuseks 179 kW (243 hj) 6 000 p/min juures ning pöördemoment 320 N⋅m 3 800 p/min juures.