Harbin SH-5

El SH-5 (Shuishang Hongzhaji, bombardero marítimo en idioma chino) es un monoplano de ala alta, equipado con cuatro motores turbohélice y hélices cuatripalas. Su fuselaje inferior está diseñado siguiendo un esquema supresor de salpicaduras de agua. Aunque cuenta con un tren de carreteo escamoteable, el SH-5 no es un anfibio, por lo que no puede tomar tierra en un aeropuerto convencional. Su tren de carreteo está diseñado únicamente para la maniobra de entrada y salida del agua a través de una rampa.

El diseño del SH-5 se inició en 1968, concluyendo en 1970, cuando se empezó a construir el primer prototipo. En octubre de 1971 estaba lista una célula estática, pero debido a los acontecimientos relacionados con la Revolución Cultural no se iniciaron las pruebas hasta 1974. En 1973 estuvo listo el primer ejemplar completo, que no voló hasta tres años más tarde.

El SH-5 cuenta con radomos en el morro y la cola, así como una cabina frontal inferior acristalada. Dispone de una torreta dorsal radiocontrolada equipada con dos cañones, y cada ala tiene dos puntos de anclaje para transportar una combinación de misiles antibuque o torpedos. Un compartimento en el fuselaje permite lanzar también cargas de profundidad, sonoboyas o equipo de rescate.

 

Referencia datos: Air Vectors

• Harbin Aircraft Manufacturing Corporation

•   Beriev Be-12
•   Shin Meiwa PS-1

• Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios

• «The Shin Meiwa PS-1 / US-1 & Harbin SH-5 Flying Boats». Air Vectors (en inglés). 1 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 17 de abril de 2012. Consultado el 20 de abril de 2012. 
• «SH-5 - Shuishang Hongzhaji (Maritime Bomber)». GlobalSecurity.org (en inglés). Consultado el 20 de abril de 2012. 

• Fotografías del SH-5 en Airliners.net