• 1 Reserva Histórica Nacional Ebey's Landing – preserva y protege un registro histórico ininterrumpido de la exploración y asentamiento de Puget Sound desde el siglo 19 hasta el presente. Las granjas históricas, todavía bajo cultivo en las praderas de la isla Whidbey, revelan patrones de uso de la tierra sin cambios desde que los colonos reclamaron la tierra en la década de 1850.
• 2 Sendero Histórico Nacional Lewis y Clark Entre mayo de 1804 y septiembre de 1806, 32 hombres, una mujer y un bebé viajaron desde las llanuras del Medio Oeste hasta las costas del Océano Pacífico. Se llamaban a sí mismos el Cuerpo de Descubrimiento.
• 3 Parque Nacional Monte Rainier – un volcán de 14.410 pies (4.390 m). Contiene más nieve y hielo que todos los demás volcanes de la cordillera Cascade combinados, y es la montaña más "prominente" en los 48 estados más bajos.
• 4 Monumento Volcánico Nacional Monte Santa Helena En 1980, el Monte St. Helens entró en erupción: fue el evento volcánico más mortífero y destructivo en la historia de los Estados Unidos.
• 5 Parque Nacional North Cascades – Hogar del 50% de todos los glaciares en los 48 estados más bajos
• 6 Parque Nacional Olímpico Bosque lluvioso templado, escarpadas montañas olímpicas y costa salvaje, este es el único sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO en el noroeste del Pacífico.
• 7 Islas San Juan — a la sombra de la lluvia de las Montañas Olímpicas en Puget Sound, estas islas son famosas por sus abundantes águilas y orcas e incluyen el recién formado Monumento Nacional de las Islas san Juan, así como el Parque Histórico Nacional de la Isla de San Juan.
• 8 Parque Estatal Sun Lakes-Dry Falls – Un mirador donde se pueden ver los restos del final de la última edad de hielo donde un caudal de hasta 10 veces de todos los ríos actuales del mundo se fusionó en una enorme cascada. Si bien no es tan profundo como el Gran Cañón, puede acercarse vertiginosamente al borde.
• Costa de Washington: pintoresca, salvaje e intercalada con pintorescas ciudades, la costa incluye 100 km de costa salvaje, la costa sin desarrollar más larga de los Estados Unidos contiguos.

• 1 El bucle de la cascada norte es un paseo muy pintoresco que rodea esta área a través de montañas prístinas, grandes ríos, lagos cristalinos e islas escénicas. Si no puede hacer el bucle, al menos vaya hasta Mazama (en dirección este) o el centro de visitantes cerca de Newhalem (en dirección oeste) en la autopista estatal 20. Las partes más espectaculares de la unidad no son donde la carretera está intercalada entre las dos mitades del parque nacional, sino más al este en el Bosque Nacional okanogan. Washington Pass es el punto más alto a 5.477 pies (1.669 m). Como el parque prácticamente no tiene carreteras, los no excursionistas deben permanecer en la carretera principal a menos que se vean señales claramente marcadas (como el centro de visitantes, que está a una milla al sur).

Los restos óseos del Hombre de Kennewick, uno de los restos humanos más antiguos y completos jamás encontrados en América del Norte, fueron descubiertos en Washington. Antes de la llegada de los exploradores de Europa, la región tenía muchas tribus establecidas de nativos americanos, notables por su economía bien desarrollada, complejos acuerdos comerciales, cultura elaborada y generosa y formas de arte ornamentadas y talla. Entre sus industrias a lo largo de la costa destacaban la pesca del salmón y, en particular entre los Makah, la caza de ballenas.

El primer desembarco europeo registrado en la costa de Washington fue por el capitán español Don Bruno de Heceta en 1775. Reclamó todas las tierras costeras hasta Prince William Sound para España, que mantuvieron que hicieron del Pacífico un "lago español" y todas sus costas parte del Imperio español. Los primeros exploradores europeos introdujeron involuntariamente la viruela que diezmó la cultura nativa.

En 1778, el explorador británico capitán James Cook avistó el cabo Flattery, a la entrada del estrecho de Juan de Fuca, pero Cook no se dio cuenta de que el estrecho existía. No fue descubierto hasta que Charles William Barkley, capitán del Águila Imperial, lo avistó en 1787. Los estrechos fueron explorados por exploradores españoles en 1790 y 1791, y el explorador británico George Vancouver en 1792. El Campamento Británico en el Parque Histórico Nacional de la Isla de San Juan es la única parte de un parque nacional de los Estados Unidos que conmemora un sitio militar británico y el único que enarbola la bandera de la Unión Británica. La Convención de Nootka británico-española de 1790 puso fin a las reclamaciones españolas de exclusividad y abrió la costa noroeste a exploradores y comerciantes de otras naciones, especialmente Gran Bretaña y Rusia, así como a los incipientes Estados Unidos. El capitán estadounidense Robert Gray (por quien se nombra el condado de Grays Harbor) descubrió la desembocadura del río Columbia. Nombró el río en honor a su barco, el Columbia. A partir de 1792, Gray estableció el comercio de pieles de nutria marina. La Expedición Lewis y Clark entró en el estado el 10 de octubre de 1805.

Gran Bretaña y los Estados Unidos acordaron lo que desde entonces se ha descrito como "ocupación conjunta" de tierras al oeste de la División Continental hasta el Océano Pacífico como parte de la Convención Anglo-Americana de 1818, que estableció el Paralelo 49 como el límite internacional al oeste desde el Lago de los Bosques hasta las Montañas Rocosas. La resolución de las cuestiones territoriales y de tratados, al oeste del Pacífico, se aplazó hasta un momento posterior. España, en 1819, cedió sus derechos al norte del Paralelo 42 a los Estados Unidos, aunque estos derechos no incluían la posesión.

Las negociaciones con Gran Bretaña durante las siguientes décadas no lograron llegar a un acuerdo sobre una frontera de compromiso y la disputa fronteriza de Oregón fue muy disputada entre Gran Bretaña y los Estados Unidos. La disputada ocupación conjunta de Gran Bretaña y Estados Unidos duró varias décadas. Con los colonos estadounidenses llegando a Oregon Country, la Compañía de la Bahía de Hudson, que había desalentado el asentamiento porque entraba en conflicto con el comercio de pieles, revirtió su posición en un intento de mantener el control británico del Distrito de Columbia.

La creciente población del Territorio de Oregón al norte del río Columbia solicitó formalmente un nuevo territorio, que fue otorgado por el gobierno de los Estados Unidos en 1853. El límite del Territorio de Washington se extendía más al este que el del estado actual, incluyendo lo que ahora es el Panhandle de Idaho y partes del oeste de Montana, y recogió más tierra al sureste que quedó atrás cuando Oregon fue admitido como estado. La creación del Territorio de Idaho en 1863 estableció su frontera oriental a 117 grados oeste. Washington se convirtió en el estado número 42 de los Estados Unidos el 11 de noviembre de 1889. Fue el último estado en los Estados Unidos contiguos que tiene una costa.

Washington observa todos los días festivos federales, excepto el Día de Colón. Sin embargo, algunas ciudades y pueblos que tienen una gran población de trabajadores federales o personal militar podrían observar el Día de Colón de todos modos.

Si bien Washington (y especialmente Seattle) a menudo se presenta como un lugar extremadamente lluvioso, el clima de Washington es en realidad muy diverso. La parte del estado al este de las Cascadas es bastante seca y árida. En el área de Puget Sound, llueve a menudo, pero el volumen no es tanto como muchas otras ciudades importantes, y en el verano varias semanas seguidas no pueden llover. Al estar en una zona de convergencia, el clima puede cambiar muy rápidamente y a menudo es difícil de predecir. La costa oeste de la Península Olímpica es la parte más lluviosa del estado y sostiene exuberantes selvas tropicales.

• 1 Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, (SEA ^IATA), llamado "SeaTac" por los lugareños, es el aeropuerto más grande de la región y el principal centro de vuelos en todo el estado y el noroeste del Pacífico. Conecta Seattle con todas las regiones del mundo, especialmente con frecuentes rutas transpacíficas. La competencia es fuerte en las concurridas rutas del Área de la Bahía de San Francisco y el sur de California. Se requieren traslados si se viaja desde el Caribe, América Central y América del Sur.
• 2 Aeropuerto Internacional de Portland, (PDX ^IATA) es una milla a través de la línea estatal en Oregón. Para el suroeste de Washington (es decir, cualquier cosa al sur de Chehalis) este es el aeropuerto principal más cercano para viajar en avión desde todas las partes de los Estados Unidos. Hay vuelos internacionales diarios sin escalas desde Seúl, Tokio, Ámsterdam, Guadalajara, Puerto Vallarta, Keflavík y Frankfurt.
• 3 Aeropuerto Internacional de Spokane, (GEG ^IATA). Los vuelos van a Seattle, Portland (Oregón), Boise, Oakland (al otro lado de la bahía de San Francisco), Salt Lake City, San José, San Diego, Denver, Phoenix, Las Vegas, Los Ángeles, Minneapolis, Dallas/Fort Worth y Honolulu. Además, vuelos de temporada a ambos aeropuertos de Chicago, y un vuelo de fin de semana a Anchorage. Todo el servicio directo a Canadá ha sido suspendido.
• 4 Aeropuerto de Tri-Cities (PSC ^IATA) es un aeropuerto comercial a 2 millas al noroeste de la ciudad de Pasco y es la tercera terminal aérea comercial más grande del estado de Washington. Vuelos desde Seattle, San Francisco, Los Ángeles, Las Vegas, Mesa (cerca de Phoenix), Salt Lake City, Denver y Minneapolis (estacional).
• 5 Aeropuerto Internacional de Bellingham (BLI ^IATA) es un aeropuerto regional a unas 90 millas al norte de Seattle y 60 millas al sur de Vancouver, Canadá. Allegiant y Alaska Airlines tienen servicio de jet desde Las Vegas, Los Ángeles, Oakland, Mesa (cerca de Phoenix), San Diego, Honolulu y Palm Springs (estacional). Hay muchos vuelos más cortos (principalmente desde Seattle y las islas San Juan) con aviones turbohélice.
• 6 Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR ^IATA) se encuentra en Canadá a 27 millas (44 km) al norte de la frontera. Tendrá que pasar por la aduana de los Estados Unidos en Blaine, Washington o en el Aeropuerto Internacional de Vancouver para abordar cualquier vuelo con destino a los Estados Unidos. Para los residentes de los Estados Unidos, pasar por la aduana dos veces probablemente no valga la pena a menos que también desee visitar Vancouver. Para los canadienses que desean ir a las Islas San Juan, es la mejor opción. También tiene muchos vuelos internacionales desde Asia, Europa, Australia y México, así como desde los Estados Unidos. También hay vuelos más cortos a las Islas San Juan, la Isla de Vancouver y otros lugares remotos en el norte de la Columbia Británica y el Yukón con aviones turbohélice.

No es casualidad que tantas ciudades de esta región estén en el agua. Los primeros colonos encontraron que los espesos bosques regionales eran demasiado impenetrables para navegar por tierra, por lo que las vías fluviales se convirtieron en el primer sistema de carreteras del noroeste del Pacífico.

Sin embargo, al llegar de Canadá u otros países extranjeros, solo hay un puñado de puertos, incluidos Roche Harbor, Friday Harbor, Anacortes y Bellingham, que son puertos de entrada oficiales de los Estados Unidos y pueden procesar a los navegantes a través de la aduana. La Regla Cardenal es tocar tierra en el muelle aduanero antes de cualquier otra parada; las multas por no hacerlo pueden ser de hasta $5000. Además de un pasaporte para todos a bordo, necesitará el número de licencia de su barco y el número de calcomanía de la tarifa del usuario.

La aduana hace cumplir las pautas del USDA sobre qué alimentos son aceptables para traer al país y estas pautas cambian constantemente, por lo que es mejor consultar con ellos antes de llegar. Los navegantes son responsables de conocer los alimentos prohibidos y pueden ser multados por no declararlos.

Amtrak tiene 3 rutas a la estación King Street de Seattle. Estos son:

• Amtrak Cascades: Yendo hacia el norte hacia Vancouver, BC a través de Edmonds, Everett, Stanwood, Mt Vernon y Bellingham y al sur a Portland a través de Tacoma, Olympia, Kelso y Vancouver, WA. El tren circula entre Seattle y Portland 4 veces al día y dos veces al día entre Seattle y Vancouver BC y Portland a Eugene. En otras ocasiones cuando proporcionan un autobús de Portland a Eugene y de Seattle a Vancouver.
• Coast Starlight recorre la misma ruta con las mismas paradas (excepto Tukwila y Oregon City) que las Cascadas entre Seattle y Eugene. El tren continúa hacia el sur desde Eugene hasta Chemult, Klamath Falls, etc., en su camino a Los Ángeles.
• Empire Builder (sucursal de Seattle): Conecta Seattle y Spokane a través de Edmonds, Everett, Leavenworth, Wenatchee, Ephrata. Se une con la otra rama que viene de Portland (o se divide hacia el oeste) en Spokane para continuar hacia el este hacia Chicago.

• Cantrail (Western Trailways of Canada), (paradas de autobús) King Street Station de Seattle y Pacific Station de Vancouver. Paradas adicionales en Sandmans Signature Hotel y Pacific Inn en Surrey. No hay paradas adicionales en los EE.UU., línea gratuita: +1-877-940-5561. Opera autobuses directos entre Seattle y Vancouver, BC $ 40 para ida, $ 75 ida y vuelta; descuentos para estudiantes, militares, personas mayores y niños de 4 a 11 años. (actualizado jun 2022 | editar)
• Greyhound, línea gratuita: +1-800-231-2222. Servicio directo a Seattle desde Portland y Vancouver BC. Servicio adicional desde Sacramento (a través de Portland) y desde Salt Lake City (a través de Boise, Stanfield o Portland). Los precios varían dependiendo de su destino. (actualizado jun 2022 | editar)
• Jefferson Lines, línea gratuita: +1 800 451-5333. Servicios directos a Spokane desde Billings, Montana (a través de Coeur d'Alene, Missoula y Bozeman) (actualizado en enero de 2018 | editar)
• Northwestern Trailways, línea gratuita: +1-800-366-3830. Boise a Spokane a través de Horseshoe Bend, Cascade, Donnelly, McCall, New Meadows, Riggins, Whitebird, Grangeville, Cottonwood, Craigmont, Lewiston, Moscow, Pullman y Colfax. $51 por trayecto a Spokane, $97 ida y vuelta. editar
• Servicio de transporte rápido, línea gratuita: +1-800-665-2122. Corre entre Seattle y Vancouver, BC. Paradas en el centro de Seattle (fuera del Best Western en 200 Taylor Ave N) y en el aeropuerto SeaTac (en la terminal principal cerca del extremo sur de la recogida de equipaje, fuera de la puerta 00, bahías 11-16). A pesar de las múltiples paradas que tienen, los autobuses hacia el norte solo pueden recoger en los Estados Unidos y dejar en Canadá y viceversa para los autobuses en dirección sur. Tarifas de Vancouver a SeaTac, las tarifas son de $ 49 por trayecto, $ 87 ida y vuelta. (actualizado jun 2022 | editar)

Con la excepción del Victoria Clipper, los transbordadores que cruzan el San Juan de Fuca y el Puget Sound son capaces de transportar vehículos.

• 7 Alaska Marine Highway System, llamada gratuita: +1-800-642-0066. Un servicio de ferry desde Bellingham, Washington hasta el Pasaje Interior a Haines Alaska. Planifique su viaje con anticipación, ya que este servicio tiende a llenarse rápidamente. Ya no van a Seattle.   (actualizado jun 2022 | editar)
• 8 Black Ball Ferry Line (MV Coho), 101 E. Railroad Ave, Port Angeles, ☏ +1 360-457-4491, línea gratuita: +1-888-993-3779. Es un ferry de pasajeros y vehículos que circula entre Port Angeles y Victoria, Columbia Británica a través del Estrecho de Juan de Fuca. El tiempo de cruce es de 90 minutos. El servicio funciona todo el año, excepto por un reacondicionamiento anual durante una semana en invierno. En invierno, este ferry realiza 2 salidas al día y en verano se programan hasta 4 salidas por día en cada sentido. Las tarifas son de US$70.00 para automóvil y conductor y US$21.00 por pasajero de 12 años en adelante, US$10.50 para niños de 5 a 11 años, gratis para niños de 4 años o menos. (actualizado en agosto de 2022 | editar)
• Tote Maritime, (oficina) 32001 32nd Ave, Suite #200, Federal Way (.), ☏ +1-800-426-0074. Opera más como una compañía naviera privada que como un "ferry" para el envío de vehículos y / o artículos personales para el hogar entre Anchorage AK y Tacoma WA para aquellos que se mueven entre los 48 más bajos y Alaska. (actualizado jun 2022 | editar)
• Washington State Ferries, ☏ +1 206 464-6400, línea gratuita: +1-800-843-3779. El sistema de ferry del estado de Washington ofrece una o dos salidas diarias desde Sidney BC a las Islas San Juan con servicio continuo a Anacortes. Para el procesamiento de seguridad e inmigración cuando se viaja entre los Estados Unidos y Canadá, se recomienda encarecidamente una llegada con 60 minutos de anticipación para el tráfico de vehículos. Los pasajeros sin cita previa deben llegar con 30 minutos de anticipación. (actualizado jun 2022 | editar)
• Victoria Clipper, 2701 Alaskan Way Pier 69, Seattle @ Seattle downtown waterfront y 254 Belleville Street, Victoria, BC @ Victoria's Inner Harbour, ☏ +1 206 448-5000 (Washington), +1 250 382-8100 (BC), línea gratuita: +1-800-888-2535. Transbordadores de pasajeros en catamarán de alta velocidad que conectan Victoria, Columbia Británica con las Islas San Juan y Seattle. Si se dirige a las Islas San Juan, también puede unirse a un tour de observación de ballenas. (Solo pasajeros, sin vehículos). (actualizado jun 2022 | editar)

Una forma rápida y espectacular, aunque no barata, de viajar. Hay muchas compañías estadounidenses y canadienses que ofrecen viajes en hidroavión hacia y alrededor del área de Puget Sound. Como Kenmore Air y Northwest Seaplanes, ambos con base en Seattle con vuelos regulares programados y vuelos fletados dentro de la región y desde Canadá. Muchos aviones solo ofrecen entre 6 y 8 asientos y son lo suficientemente pequeños como para que el capitán pueda pedir que alguien se siente en el asiento delantero junto a ellos. Si preguntas amablemente, es posible que estén dispuestos a llevarte a una ruta escénica o seguir a una manada de ballenas según lo permitan las oportunidades y los horarios.

Los cruceros llegan a la zona en Astoria (Oregón) y Seattle (Washington) con conexiones continuas a lo largo de la costa oeste, incluyendo Canadá y Alaska.

• Terminal de cruceros bell street pier en pier 66, 2225 Alaskan Way S, Seattle. cerca del centro de la costa del centro de Seattle, sirve como puerto base para Norwegian Cruise Line y Celebrity Cruises. Dispone de conexiones de autobús, taxi y lanzadera para traslado de pasajeros y equipaje. Para los viajeros con vuelos de conexión, el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma está a menos de 15 millas (24 km) de distancia. editar

• Terminal de cruceros Smith Cove en Pier 91, 2001 W Garfield St, Seattle. En el extremo norte de la costa del centro de Seattle, sirve como puerto base a Holland America Line, Royal Caribbean y Princess Cruises. editar

El Pacific Crest Trail (PCT) es un sendero bien conocido que se extiende a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos, desde México hasta Canadá. Pasa por California, Oregón y el estado de Washington.

El Pacific Northwest National Scenic Trail es un sendero que conecta Washington con el Continental Divide Trail en Montana.

• Washington State Ferries, ☏ +1 206 464-6400, línea gratuita: +1-800-843-3779. El sistema de ferry del estado de Washington es el más grande del país. Tiene rutas que cruzan Puget Sound y a Bainbridge, Vashon, Whidbey y las Islas San Juan desde lados opuestos del Sound. En el este de Washington también operan el Keller Ferry para cruzar el río Columbia desde el condado de Ferry y la reserva india de Colville en el norte hasta el condado de Lincoln en el sur. También hay muchos otros destinos servidos por transbordadores operados por el condado, como Anderson y Steilacoom por Pierce County Ferry y Anacortes hacia / desde Guemes Island por Skagit County Ferry. Casi todos los transbordadores acomodan vehículos por un cargo adicional. Para el sistema de ferry estatal, se recomiendan reservas en línea para vehículos, especialmente ir a Seattle / Everett durante el viaje matutino y al revés por las noches y durante los veranos (especialmente los fines de semana) entre las Islas San Juan y Anacortes. editar

Muchos destinos de ferry no son islas sin puente, sino penínsulas donde ir por tierra implicaría un desvío muy largo. El ejemplo más extremo de esto es la ruta Port Townsend - Keystone en la autopista estatal 20, que tiene solo cinco millas y media de ancho en ferry. ¡Viajar por la ruta terrestre más corta (Tacoma Narrows) se convierte en un enorme viaje de 217 millas (354 km)!

La información sobre el tránsito se puede encontrar aquí.

• BellAir Airporter, línea gratuita: +1-866-235-5247. Sube desde SeaTac y el centro de Seattle a Stanwood, Burlington / Mt Vernon, Bellingham y Blaine en una ruta y una ruta separada a Anacortes y la terminal de ferry de San Juan en Anacortes desde Burlington. También tienen una tercera ruta y desde Sea-Tac hasta Cle Elum, Ellensburg y Yakima. La compañía también opera las líneas Gold y Grape del Programa Interurbano Travel Washington (ver más abajo) y algunos de los autobuses Ellensburg-Yakima Express en el este de Washington. editar
• FlixBus (operado por MTR Western & Wenatchee Shuttle). Servicio de Seattle a Portland (vía Tacoma y Olympia); Spokane (vía Ellensburg y Moses Lake); y Wenatchee (a través de Bellevue, North Bend y Leavenworth) tarifas de $ 1-20. (actualizado jun 2022 | editar)
• Greyhound, línea gratuita: +1-800-231-2222. Greyhound viaja principalmente en la Interestatal 5 (Seattle-Vancouver y Seattle-Portland en dos rutas separadas. Algunos autobuses en dirección sur continúan desde Portland a Sacramento contiguamente); 90 (Seattle-Spokane con alguna variación de la ruta que diverge de Ellensburg a Yakima, Pasco (Tri-Cities) y Stanfield, OR a lo largo de la I-82; 84 /US-395/90 (Portland, Hood River, The Dalles, Pasco y Spokane). Los precios varían dependiendo de su destino. (actualizado jun 2022 | editar)
• Bajo río Columbia CAP, ☏ +1 360 200-4911, +1 360 200-4910. El servicio de transporte público rural sur de Longview a Vancouver, 6 veces al día, de lunes a viernes. Las paradas incluyen: Longview (Transit Center), Kalama (Toteff Park), Woodland (Visitors Center/Park & Ride) y Vancouver, WA (99th Street Station). El servicio north de Longview a Castle Rock funciona dos veces al día, de lunes a viernes. Las paradas incluyen: Longview (Transit Center), Lexington (Country Run Apts.) y Castle Rock (Exit 49 Park & Ride) $ 1 por viaje de ida. (actualizado jul 2015 | editar)
• Northwestern Trailways (Northwestern Stage Lines), línea gratuita: +1-800-366-3830. Seattle y Spokane a través de Everett, Stevens Pass, Leavenworth, Ephrata, Moses Lake y Wenatchee; Boise a Spokane a través de Horseshoe Bend, Cascade, Donnelly, McCall, New Meadows, Riggins, Whitebird, Grangeville, Cottonwood, Craigmont, Lewiston, Moscow, Pullman y Colfax. Las tarifas varían según el destino. editar
• Programa Intercity Travel Washington. El programa Travel Washington de WSDOT es una forma de proporcionar más opciones de servicio para viajes en todo el estado, conectando ciudades y comunidades rurales con los principales centros de transporte y centros urbanos. Son: editar

• Apple Line (operado por Northwestern Trailways). sigue una ruta de 160 millas, a lo largo de la US-97, a través de Omak, Ellensburg y Wenatchee con conexiones a Amtrak y Northwestern Stage Lines en Wenatchee y Greyhound en Ellensburg. editar
• Línea Dungeness (Operada por Greyhound Connect). sirve a la Península Olímpica, conectando en Port Angeles, Port Townsend, Seattle y el Aeropuerto Internacional Sea-Tac con enlaces a Greyhound, Amtrak y Washington State Ferries en Seattle y conexiones al MV Coho Ferry a Victoria, B.C. en Port Angeles. editar
• Línea Grape (operada por Bellair Airporter). proporciona servicio entre Walla Walla y Pasco. Conexiones a Greyhound, Amtrak y vuelos comerciales adicionales en Pasco (Tri-Cities). editar
• Línea Dorada (Operada por Bellair Airporter). funciona dos veces al día a lo largo de la US 395, conectando Colville, Arden, Addy, Chewelah, Loon Lake y Deer Park a Spokane y centros de tránsito clave, incluido el Aeropuerto Internacional de Spokane. editar

• Transporte de personas para personas, ☏ +1 509 248-6726. Son una ONG que proporciona servicios de transporte a través de varios condados rurales en el este y centro de Washington para los lugareños que no pueden permitirse conducir o no pueden conducir debido a una discapacidad, condición médica o restricciones legales. Proporcionan servicios de transporte programados en rutas fijas para el público en general (similares a los autobuses en áreas urbanas) que pueden funcionar para los viajeros que intentan moverse por el centro y el este de Washington sin un automóvil y hacia / desde lugares que tampoco son servidos por autobuses Greyhound. Sus otros servicios también incluyen transporte médico no de emergencia negociado, marcar un viaje para el transporte puerta a puerta, nutrición para personas mayores, servicios de información / referencia (marque 2-1-1) y capacitación para empleos a largo plazo para los locales. (actualizado en mayo de 2017 | editar)
• Varios sistemas de tránsito operados por el condado y compañías de transporte privadas hacia / desde SeaTac. Hay varias otras agencias de tránsito del condado en todo el estado con algunos autobuses operativos entre ciudades y pueblos, a través de áreas rurales o comunidades suburbanas en la Península Olímpica y la Región de Puget Sound). Los servicios varían desde cada 15-30 minutos en múltiples rutas en el área metropolitana de Seattle) hasta no disponibles (Cascade Mountains y gran parte del centro y este de Washington) y todo lo demás. Vea el enlace anterior y el artículo de una localidad específica en cuanto a lo que está disponible. editar

La red de carreteras de Washington está bien mantenida y los automóviles son la forma más rápida de viajar por todo el estado. Las autopistas principales son la I-5, que corre a lo largo del lado oeste de Washington a través de muchos de los centros de población del oeste de Washington. I-90, que corre al este de Seattle a Ellensburg y Spokane, y la I-82, que comienza en la I-90 cerca de Ellensburg y se dirige al sureste a través de Yakima y Kennewick. Otras carreteras de los Estados Unidos y rutas estatales de WA acceden a todas las partes del estado. Las agencias de alquiler de coches se pueden encontrar en las ciudades más grandes.

Todas las principales carreteras este-oeste del estado cruzan las montañas Cascade, que están sujetas a cierres, retrasos y requisitos de neumáticos o cadenas con clavos en invierno. En climas severos, puede ser mejor usar la I-84 justo al otro lado de la frontera en Oregon. Esta ruta pasa por la elevación relativamente baja de la garganta del río Columbia. En raras ocasiones, la I-84 también puede tener problemas relacionados con el clima donde pasa al norte de Mount Hood. Un desvío de 20 millas en la autopista 14 del estado de Washington está disponible entre la salida I-84 # 44 Bridge of the Gods y la salida # 64 Hood River Bridge. Ambos tienen un pequeño peaje.

Es probable que moverse en tren en Amtrak sea una molestia, especialmente con salidas poco frecuentes, tiempos de viaje lentos, horarios inconvenientes y rutas limitadas. Para aquellos que todavía desean tomar trenes para moverse por Washington, estas son las principales rutas:

• Amtrak Cascades: Va a lo largo del corredor I-5, conectando Vancouver, BC; Bellingham, Mt Vernon, Stanwood, Everett, Edmonds, Seattle, Tacoma, Olympia/Lacey, Centralia/Chehalis, Kelso, Vancouver, WA y Portland, OR. El tren circula entre Seattle y Portland 4 veces al día y dos veces al día entre Seattle y Vancouver BC y Portland y Eugene. En otras ocasiones cuando proporcionan un autobús de Portland a Eugene y de Seattle a Vancouver.
• Coast Starlight recorre la misma ruta con las mismas paradas (excepto Tukwila y Oregon City) que las Cascadas entre Seattle y Eugene. El tren continúa hacia el sur desde Eugene hasta Chemult, Klamath Falls, etc. en su camino a Los Ángeles.
• Empire Builder (sucursal de Seattle): Conecta Seattle y Spokane a través de Edmonds, Everett, Leavenworth, Wenatchee, Ephrata.
• Empire Builder (Portland Branch): Conecta Portland y Spokane a través del desfiladero de Columbia (Vancouver, WA, Bingen y Wishram) y Pasco. Ambas ramas se unen (o se dividen en dirección oeste) en Spokane para continuar hacia el este hacia Chicago.

Pocas regiones estadounidenses, si es que hay alguna, pueden desafiar el amor del noroeste del Pacífico por el café. Según un grupo de investigadores de mercado de la industria, había unas increíbles 1.640 cafeterías en la región de Puget Sound en 2011, clasificándola como la región cafetera más popular del país, pero el café es popular en toda la región. No es sorprendente que gigantes del café como Starbucks hayan exportado la cultura del café del noroeste del Pacífico a todo el mundo.

Granos de café Arábica de alta calidad tostados con mayor énfasis en el sabor y la frescura, elaborados con agua goteada o vapor "espresso") podría decirse que tiene su lugar de nacimiento aquí. Starbucks y Tully's son marcas aparentes que la mayoría asocia el café de especialidad con Seattle. Sin embargo, muchas pequeñas empresas locales son las que han allanado el camino (y continúan haciéndolo) en ser pioneras en la industria del café de especialidad. Cuando visite Seattle, asegúrese de visitar estos famosos tostadores de café (sin ningún orden en particular): Cafe Allegro (el bar de espresso original de Seattle, escondido en un callejón en el Distrito U), Espresso Vivace, Caffe Vita, Zoka Coffee, Victrola Coffee, Stumptown Coffee, Caffe Appassionato, Caffe Umbria, Caffe Fiore, Fonte Coffee, Pura Vida, Vashon Island Coffee, Lighthouse Coffee, Caffe D'Arte, Tony's Coffee/Caffe Ladro, Top Pot Donuts & Coffee, Batdorf & Bronson, Mukilteo Coffee, Moka Joe Coffee, Pioneer Coffee

Las microcervecerías y la cerveza en general son una especialidad del noroeste, y el área tiene muchos que ofrecer para los entusiastas de la cerveza. En 2012, Washington tenía 158 cervecerías artesanales, lo que la convertía en la segunda después de California en el número de micro cervecerías. Los cerveceros más grandes, como Redhook y Pyramid, distribuyen sus productos a nivel regional o nacional como sus primos de café, mientras que otras cervezas solo se pueden encontrar en tiendas o bares locales (algunos cerveceros notables ni siquiera embotellan su producto). Pida a sus servidores recomendaciones de cerveza local y busque microcervezas regionales en las tiendas. El lúpulo es el ingrediente clave en la fabricación de cerveza y el fértil Valle de Yakima del estado de Washington es, con mucho, el mayor exportador de lúpulo en los Estados Unidos, lo que les da a los cerveceros del área otra ventaja en la fabricación de las mejores cervezas.

El este de Washington es conocido por sus vinos. Solo Walla Walla cuenta con más de cien bodegas, incluidas algunas de las mejores bodegas de la zona y de la nación, con salas de degustación en el centro de esta área es popular para visitas a bodegas. Pero no esperes la estofado de las zonas vinícolas elitistas en otros lugares; El este de Washington tiene muchas comunidades asequibles y acogedoras con raíces de pueblos pequeños.

En las montañas Cascade (que dividen el estado en mitades) puede haber acumulaciones significativas de nieve durante los últimos meses de otoño e invierno. Esto representa un peligro para las avalanchas cada vez que estas áreas experimentan períodos de calentamiento, independientemente de lo breves que puedan ser. Los pasos de montaña a veces están cerrados para el control de avalanchas y pueden afectar los planes de viaje, especialmente a lo largo de la I-90 desde Yakima hasta Seattle. Consulte el sitio web del Departamento de Transporte del Estado de Washington para obtener información sobre el control de avalanchas.

Si va a las montañas durante el invierno y principios de los meses de primavera, consulte el sitio web del Centro Meteorológico y de Avalanchas del Noroeste para obtener información sobre los peligros actuales de avalanchas en toda la región de Cascade del estado.

Washington es generalmente muy seguro y la posibilidad de que te encuentres con algún problema es muy, muy baja. Ciertas áreas de Seattle, Tacoma, Spokane y Yakima pueden volverse sórdidas después del anochecer y, por lo tanto, se recomienda que uno evite salir solo muy tarde en la noche; esto es especialmente cierto en lugares sin luz donde usted es un blanco fácil para cualquier delito u otra actividad ilegal. Vea la sección "Manténgase seguro" de los artículos de Seattle, Spokane, Tacoma y Yakima.

Siempre tenga confianza, o al menos falsifice confianza. Obviamente, los carteristas y tales tienden a apuntar a personas que parecen vulnerables. Evite usar cantidades excesivas de joyas y otros artículos caros que puedan llamar la atención de un ladrón. Asegúrese de asegurar las pertenencias personales donde no serán manipuladas o robadas. Los delitos contra la propiedad son la mayor amenaza en el estado para un turista.

Si se encuentra en una situación de emergencia (de cualquier tipo), marque 9-1-1 en su teléfono o de forma gratuita desde cualquier teléfono público disponible.

El río Columbia fluye a través del centro de Washington antes de definir la frontera sur de Washington. Al este de las montañas Cascade, el terreno del estado comienza a convertirse en desierto y las temperaturas a menudo superan los 100 ° F (38 ° C) en regiones como el valle de Yakima y la meseta del río Columbia. Si está planeando caminar en estos lugares, siga las pautas de supervivencia del desierto. Asegúrese de tomar mucha agua (al menos un galón por persona, por día), protector solar y usar ropa ligera. Hágale saber a alguien a dónde va y cuándo espera regresar.

Además, es mejor caminar durante la primera parte del día, ya que las tormentas eléctricas tienden a desarrollarse repentinamente durante la tarde. En caso de que encuentre condiciones climáticas adversas, busque terreno alto de inmediato. Las tormentas eléctricas pueden causar inundaciones repentinas en cañones y otras áreas de baja altitud.

Washington es uno de los pocos estados donde el uso recreativo de la marihuana es legal. Bajo la ley estatal, cualquier adulto de 21 años o más puede poseer hasta 1 onza (28 g) de marihuana utilizable (las flores cosechadas o "cogollo"), 16 onzas (450 g) de producto con infusión de marihuana en forma sólida, 72 onzas líquidas (2.1 L) en forma líquida, o cualquier combinación de estos. Puede comprar marihuana solo en tiendas minoristas autorizadas por el estado para vender marihuana.

Fumar en público y conducir mientras está drogado siguen siendo ilegales. El límite de DUI es de 5 nanogramos de THC por mililitro de sangre. También es ilegal llevar cualquier marihuana a bases militares en el estado de Washington o fuera de Washington, incluso al vecino amigo de la marihuana de Washington, Oregon, o incluso a su vecino internacional, Canadá, donde la marihuana es legal; esto se considera narcotráfico. Y sigue siendo un delito federal mantener o fumar marihuana, a pesar de lo que dicen las leyes de Washington, aunque la aplicación de la ley está en un estado de cambio. Las consecuencias son aún más graves cuando se lleva marihuana a Canadá. Si decide participar, infórmese de los riesgos. Si vas a ir a Canadá, asegúrate de declarar cualquier cannabis que tengas. No declarar el cannabis te llevará a un delito grave en tu contra.

Hay algunos "clubes" dispersos en el estado que permiten a los clientes fumar, y las tiendas de marihuana medicinal son prolíficas, pero la legislatura estatal todavía está trabajando en los detalles y los impuestos. Hempfest, un rally anual de verano en Seattle, es el rally pro-marihuana más grande del mundo.

La edad para beber en Washington es de 21 años, y el límite de DUI es de 0.08% de contenido de alcohol en la sangre.

Los terremotos y tsunamis son inusuales pero no inauditos en el estado de Washington, incluida la posibilidad de una zona de subducción o un terremoto de megaempuje. Estos son el tipo de terremotos más grande del mundo, pero también el más raro. El más reciente en el noroeste del Pacífico fue hace unos 300 años. La mayoría de las zonas costeras tienen rutas de evacuación bien marcadas, así que siempre esté atento a su entorno.

Durante los meses de invierno, el lado occidental del estado a menudo recibe precipitaciones significativas que suavizan los terrenos hasta tal punto que a veces ocurren deslizamientos de tierra. Esté especialmente alerta al conducir. Los terraplenes a lo largo de los bordes de las carreteras son particularmente susceptibles a los deslizamientos de tierra. Observe la carretera en busca de pavimento colapsado, barro, rocas caídas y otras indicaciones de posibles deslizamientos de tierra o flujos de escombros.

Si se encuentra con un deslizamiento de tierra, abandone el área inmediatamente si es seguro hacerlo y llame al departamento local de bomberos, policía o obras públicas.

Debe tener 21 años de edad para fumar tabaco legalmente. Es ilegal en el estado de Washington fumar en un lugar de trabajo, restaurante, bar, bolera, casino no tribal y parada de autobús (aunque todos lo hacen en este último). También está prohibido fumar a menos de 25 pies (8 metros) de una puerta o ventana que pueda abrirse o una toma de ventilación.

La seguridad de los volcanes es, por decirlo suavemente, un tema controvertido; vea el artículo sobre Volcanes (y, particularmente, su página de discusión) para algunos de los temas. El estado de Washington es el hogar de cinco volcanes principales y activos, más uno al otro lado de la frontera en Oregón: Mount St. Helens (1980), Mount Rainier (1894), Mount Baker (1880), Mount Hood, Oregon (1866), Glacier Peak (c. 1700) y Mount Adams (c. 550 aC). La mayoría de estos se consideran destinos turísticos, particularmente Rainier y St. Helens.

Si planea visitar uno de estos lugares, siga la política con respecto a cualquier cierre de carreteras y / o senderos que a primera vista puede parecer innecesariamente conservador, pero no lo es. Los cierres no están ahí simplemente para molestarte e irritarte. Si un sendero está cerrado debido a un peligro eruptivo, manténgase alejado del sendero.