Anchorage , y en menor medida Fairbanks , son atendidos por Alaska Airlines y Delta Air Lines durante todo el año desde los 48 inferiores, particularmente desde Seattle pero también desde otras ciudades en los 48 inferiores (como desde Denver en United ). Juneau , Ketchikan , San Petersburgo , Sitka , Wrangelly también cuentan con un servicio de jet diario a través de vuelos de Alaska Airlines que se originan en Seattle y terminan en Anchorage, en un sistema de enrutamiento de punto a punto. Otras aerolíneas como Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country y otras aerolíneas internacionales ofrecen servicio a Anchorage por temporada en lugar de durante todo el año. Otras comunidades dentro del estado cuentan con un extenso sistema de servicios aéreos regionales y locales desde Anchorage, Fairbanks, Juneau y Ketchikan, las cuatro áreas urbanas más grandes del estado (consulte "Por aire" en "Moverse" a continuación). Debido a las grandes distancias y al número limitado de carreteras, el transporte aéreo es la forma de transporte más económica y eficiente dentro y fuera del estado. El Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage se adapta al aumento del turismo y atiende a más de 5 millones de pasajeros al año (2018). Anchorage International es un aeropuerto muy grande y limpio que no está muy concurrido. Tiene muchas comodidades diferentes para que disfruten los pasajeros que esperan. Tienen de todo, desde tiendas, restaurantes, tiendas libres de impuestos y bares por donde abordas tu avión. Asegúrese de ver las diversas exhibiciones de animales para ver algunos de los habitantes más difíciles de encontrar del estado. Un halibut de tamaño récord se puede encontrar en exhibición justo debajo de las escaleras que conducen desde los vestíbulos principales hasta el reclamo de equipaje. Debajo de eso, encontrará varios otros especímenes de animales que vale la pena ver en su camino hacia su auto de alquiler u otro medio de transporte. El mayor problema de volar a Anchorage es que si Si no se hospeda en Anchorage, tendrá que hacer un largo viaje en automóvil hasta donde sea su destino; la mayoría de la gente simplemente alquila un automóvil, lo que puede ser costoso. Si está visitando a familiares, es mejor que simplemente vengan a recogerlo al área de control de seguridad o que se reúnan con usted en el área de reclamo de equipaje. A nadie le gusta embarcarse en un largo viaje después de un largo vuelo, pero el paisaje que verás te hará olvidar todo sobre el viaje de larga distancia.

El Aeropuerto Internacional de Fairbanks ofrece servicios básicos para los viajeros.

Alaska está conectada con los EE. UU. contiguos (conocidos en Alaska como "Lower 48" o "fuera") a través de Canadá a través de la autopista de Alaska.. La carretera está pavimentada y mantenida durante todo el año. A veces puede parecer un poco demasiado mantenido, creando una situación única de Alaska y Canadá: en cualquier momento del verano, seguramente se encontrará con al menos varias docenas (¡y a veces cientos de!) millas de construcción de carreteras. Dado que los caminos en las zonas de construcción suelen tener un solo carril de trabajo y, debido a la escasez de caminos en las zonas rurales, no siempre hay rutas alternas disponibles, las empresas constructoras operan "automóviles piloto" (generalmente camionetas pick-up con rotativos amarillos). balizas y grandes carteles que dicen "Sígueme"). Conducen de un lado a otro entre los dos extremos de la zona de construcción y llevan los vehículos de forma segura al otro extremo. Dependiendo de la longitud de la zona de construcción, la espera puede ser de 10 minutos a varias horas. Como solo hay una calle principal, no puedes conducir alrededor de la construcción. Las carreteras en las que no se está trabajando suelen estar en muy buenas condiciones. Teniendo en cuenta las condiciones invernales, las carreteras están en muy buenas condiciones. Todos los años, Alaska se ve afectada por toneladas de nieve, y las carreteras sufren golpes debido a todo el peso y el arado que debe ocurrir. Es fácil quejarse de toda la construcción, pero sin ella la gente se quejaría más del estado de las carreteras. La mayoría de las carreteras de Alaska son lisas y recién pavimentadas. Los vehículos todo terreno (ATV) son muy comunes para los nativos cuando viajan distancias cortas. Ten cuidado con ellos mientras conduces porque salen de todas las áreas: tanto en carretera como fuera de ella. t en los que se está trabajando generalmente están en excelentes condiciones. Teniendo en cuenta las condiciones invernales, las carreteras están en muy buenas condiciones. Todos los años, Alaska se ve afectada por toneladas de nieve, y las carreteras sufren golpes debido a todo el peso y el arado que debe ocurrir. Es fácil quejarse de toda la construcción, pero sin ella la gente se quejaría más del estado de las carreteras. La mayoría de las carreteras de Alaska son lisas y recién pavimentadas. Los vehículos todo terreno (ATV) son muy comunes para los nativos cuando viajan distancias cortas. Ten cuidado con ellos mientras conduces porque salen de todas las áreas: tanto en carretera como fuera de ella. t en los que se está trabajando generalmente están en excelentes condiciones. Teniendo en cuenta las condiciones invernales, las carreteras están en muy buenas condiciones. Todos los años, Alaska se ve afectada por toneladas de nieve, y las carreteras sufren golpes debido a todo el peso y el arado que debe ocurrir. Es fácil quejarse de toda la construcción, pero sin ella la gente se quejaría más del estado de las carreteras. La mayoría de las carreteras de Alaska son lisas y recién pavimentadas. Los vehículos todo terreno (ATV) son muy comunes para los nativos cuando viajan distancias cortas. Ten cuidado con ellos mientras conduces porque salen de todas las áreas: tanto en carretera como fuera de ella. y los caminos reciben golpes a causa de todo el peso y el arado que debe ocurrir. Es fácil quejarse de toda la construcción, pero sin ella la gente se quejaría más del estado de las carreteras. La mayoría de las carreteras de Alaska son lisas y recién pavimentadas. Los vehículos todo terreno (ATV) son muy comunes para los nativos cuando viajan distancias cortas. Ten cuidado con ellos mientras conduces porque salen de todas las áreas: tanto en carretera como fuera de ella. y los caminos reciben golpes a causa de todo el peso y el arado que debe ocurrir. Es fácil quejarse de toda la construcción, pero sin ella la gente se quejaría más del estado de las carreteras. La mayoría de las carreteras de Alaska son lisas y recién pavimentadas. Los vehículos todo terreno (ATV) son muy comunes para los nativos cuando viajan distancias cortas. Ten cuidado con ellos mientras conduces porque salen de todas las áreas: tanto en carretera como fuera de ella.

Si planea conducir hacia o alrededor de Alaska, asegúrese de recoger una copia de The Milepost , que es ampliamente considerada como la principal guía de carreteras para el oeste de Canadá y Alaska. La mayoría de las carreteras en estas regiones tienen pequeños postes blancos cada milla que indican el número de millas desde el inicio de la carretera. Milepost tiene descripciones de ruta extremadamente detalladas de todos los caminos, señalando todo, desde puntos de vista panorámicos y campamentos hasta los nombres de pequeños arroyos por los que pasan los caminos. Si vuela a Anchorage y luego conduce por el estado, compre una copia de The Milepost en uno de los Costcos o Walmart locales; el precio allí es aproximadamente la mitad del precio de lista.

Las distancias de conducción en Alaska pueden ser mucho mayores de lo que está acostumbrado. Aunque el límite de velocidad en la mayoría de las carreteras pavimentadas en el estado se establece en 65 mph (105 km/h) (existen límites más bajos cerca de las ciudades y en los corredores de seguridad de las carreteras, sobre todo en las autopistas Parks y Seward), estas no son autopistas. , y las zonas de paso seguras están limitadas en muchos tramos de carretera. Es probable que encuentre una gran cantidad de semirremolques, particularmente en las autopistas Parks, Elliott y Dalton, así como también vehículos privados que transportan grandes remolques traseros. Tenga mucho cuidado cuando intente rebasar estos vehículos, ya que pueden ser más largos de lo que parecen desde atrás.

Puede haber restricciones sobre en qué carreteras se pueden tomar vehículos de alquiler. Las carreteras Dalton, Denali, Steese y Cassiar, y las carreteras Nabesna y McCarthy, en particular, son consideradas prohibidas por muchas empresas de alquiler de vehículos; Si su vehículo de alquiler sufre daños en una de estas rutas, es posible que el seguro adquirido a través de la empresa de alquiler no cubra los gastos de reparación o recuperación. Siempre verifique las restricciones antes de hacer planes para viajar por cualquiera de las carreteras sin pavimentar del estado.

Si va a viajar por una de las carreteras sin pavimentar del estado, vaya preparado. Las distancias entre los servicios suelen ser grandes, el clima puede cambiar rápidamente y sin previo aviso, y muchos lugares del estado fuera de los centros de población carecen de servicio celular. Se recomienda especialmente a los viajeros en Dalton , tramos superiores de las autopistas Elliott, Steese y Denali que lleven combustible adicional, al menos una llanta de repuesto y equipo básico de supervivencia.

Algunas empresas de alquiler de automóviles pueden ofrecer alquileres de ida dentro y fuera del estado durante la temporada turística (de ida al estado antes del verano y de ida fuera del estado después del verano). Consulte con cada agencia para obtener más detalles.

Si un problema de inmigración le impide ingresar a Canadá, no puede ingresar a Alaska en automóvil desde los estados contiguos. Las regulaciones aduaneras canadienses establecen que los residentes canadienses no pueden alquilar un vehículo en los Estados Unidos (incluida Alaska) y conducirlo a Canadá.

El Sistema de Autopistas Marinas de Alaska opera un servicio de ferry desde Bellingham , Washington hasta el hermoso Pasaje Interior hasta Haines. Planifique su viaje con anticipación ya que este servicio tiende a llenarse rápidamente. Un ferry de conexión puede llevarlo a Whittier (aunque este servicio es mucho menos frecuente; le sugerimos que llame para obtener más detalles) desde donde el Ferrocarril de Alaska se conecta con Anchorage. La Autopista Marina también opera a lo largo de la costa del centro sur de Alaska, las Islas Aleutianas y Prince William Sound. Algunas compañías privadas también operan camionetas de enlace entre Whittier y Anchorage, y el túnel combinado de ferrocarril/carretera permite el tráfico rodado en direcciones alternas cada media hora. Solo hay una empresa de alquiler en Whittier, Avis, que opera por temporadas y con un número limitado de autos. Si llega en barco sin automóvil y desea conducir hasta Anchorage, haga reservas con anticipación para alquileres de ida y prepárese para pagar una tarifa extremadamente alta y una tarifa de entrega de ida sustancial. A menos que tenga cinco personas y toneladas de equipaje, generalmente es mejor hacer arreglos alternativos (tren o autobús) a Anchorage y alquilar un vehículo allí.

Como se mencionó anteriormente, Avis también ofrece alquileres de ida desde Skagway al resto de Alaska. El único camino de Skagway al resto de Alaska pasa por Canadá.

Varias líneas de cruceros también navegan por el Pasaje Interior, que generalmente terminan en Seward o Whittier (estas líneas de cruceros generalmente, pero no siempre, así que verifique, brindan transporte a Anchorage e incluso pueden incluir paquetes turísticos o su viaje aéreo de regreso fuera del estado) . Los cruceros parten de ciudades como Seattle, Vancouver e incluso San Francisco.

Los barcos son una necesidad en muchas áreas de Alaska. Todavía hay muchos nativos que confían en el uso de sus botes para llegar a la ciudad para cosas como ir de compras. Si vas a ir de pesca o de caza, lo más probable es que tengas que tomar un bote para llegar a tu destino. Puede conducir a la ciudad desde el aeropuerto y estacionar su automóvil en un muelle de carga para estacionamiento a corto o largo plazo. Desde allí, puede abordar su propio bote privado o tomar un bote comercial a donde necesite ir. Muchas de las expediciones de caza y pesca tendrán un bote listo para usted en un momento determinado para llevarlo a donde necesita estar para su aventura. Los nativos de Alaska traerán sus botes a estos muelles y los estacionarán allí mientras hacen sus compras. Cuando hayan terminado, cargarán y emprenderán el viaje de regreso a su respectiva casa o cabaña. Este proceso a veces puede ser muy difícil y extenuante, especialmente para los adultos mayores y los niños más pequeños.

El río Yukón una vez jugó un papel muy importante en el acceso al interior de Alaska. Los barcos de vapor comerciales alguna vez operaron en la región, y las mercancías todavía se transportan por barco a áreas remotas del interior. Algunos otros ríos también son navegables. Aunque no hay nada que huela a servicio de pasajeros, es teóricamente posible, aunque difícil, organizar un viaje en un barco de carga, pero tendrá que hacer su propia investigación.

Dadas las distancias involucradas y la tarifa requerida para viajar esas distancias, el costo de tomar un autobús desde Canadá y los 48 más bajos a Alaska que volar es casi el mismo. Consulte "En autobús" en "Moverse" para obtener una lista de las compañías de autobuses que ofrecen servicios dentro del estado dentro de Alaska.

Desde Whitehorse, Alaska Yukon Trails brinda servicio a Fairbanks a través de Dawson City . Desde Prince Rupert, puede continuar hacia el norte hasta el extremo sureste de Alaska a través de Ketchikan en ferry o también puede comenzar el viaje en ferry desde Bellingham, Washington, hasta el extremo sureste (consulte "En barco" arriba para obtener más detalles).

La única opción para viajar a Alaska sin automóvil desde los 48 inferiores es en ferry (desde Bellingham hasta el SE Panhandle a través de Prince Rupert) o en avión

Si bien se puede acceder a Anchorage a través de la mayoría de las principales aerolíneas nacionales y algunas aerolíneas internacionales, Alaska Airlines tiene un monopolio virtual en los viajes aéreos en jet dentro del estado, lo que significa que los precios son extremadamente altos en comparación con distancias comparables en los 48 más bajos. La aerolínea ofrece un servicio de jet frecuente desde Anchorage y Fairbanks a centros regionales como Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak y otras comunidades más grandes, así como a las principales comunidades del sureste y la península de Alaska. Las comunidades más pequeñas son atendidas por las principales aerolíneas regionales de jet y turbohélice: Grant Aviation y Ravn Alaska . Las ciudades y pueblos más pequeños deben confiar en los servicios de vuelos regulares o fletados de Bush que utilizan la aviación general .aviones como el Cessna Caravan, el Piper Navajo o el Cessna 207 más pequeño, el avión más popular en uso en el estado. Pero quizás el avión de Alaska por excelencia es el hidroavión. La base de hidroaviones más concurrida del mundo es Lake Hood, junto al aeropuerto Ted Stevens en Anchorage, donde los vuelos con destino a áreas remotas transportan pasajeros, carga y muchos artículos de Costco y Sam's Club.

Los aviones pequeños son una excelente manera de moverse por Alaska si puede permitírselo. Una vez que haya aterrizado desde su vuelo principal a Alaska, puede abordar pequeños aviones que pueden transportarlo de manera rápida y eficiente. Muchos lugares no son accesibles en automóvil o camión; por lo tanto, los aviones pequeños se usan comúnmente para llegar a los destinos rápidamente. Si se va de cacería, lo más probable es que necesite abordar uno de estos aviones para llegar allí. Las áreas de caza en Alaska a veces se comercializan para los turistas. Las áreas a las que te traen son comúnmente cazadas por otros turistas. Este uso continuo ha facilitado mucho el aterrizaje de los pilotos. Un piloto puede aterrizar en un terreno plano que se usa continuamente para aterrizar aviones pequeños.

ConocoPhillips y BP también tienen su propia aerolínea como ConocoPhillips/BP Joint Joint Service Aviation, que opera vuelos de enlace (en aviones Boeing 737 alquilados) a North Slope desde Anchorage y Fairbanks para empleados y contratistas de BP, ConocoPhillips y otras empresas contratistas establecidas en el Cuesta Norte.

El Ferrocarril de Alaska va desde Seward a través de Anchorage , Denali y Fairbanks hasta el Polo Norte , con un ramal hasta Whittier . El ferrocarril es famoso por sus servicios de pasajeros durante el verano, pero también juega un papel vital en el traslado de los recursos naturales de Alaska, principalmente carbón, a los puertos de Anchorage, Whittier y Seward, así como combustible y grava para su uso en Anchorage. El Ferrocarril de Alaska es el único ferrocarril que queda en América del Norte que utiliza furgones de cola en sus trenes de carga. La ruta entre Talkeetnay Hurricane (entre Talkeetna y Denali) presenta uno de los últimos servicios de trenes con paradas de bandera que quedan en América del Norte. Un tramo de la pista a lo largo de un área inaccesible por carretera sirve como único transporte a las cabañas en el área. Los residentes abordan el tren en Talkeetna y le dicen al conductor dónde quieren bajarse. Cuando quieren venir a la ciudad, esperan al lado de las vías y "señalan" el tren, dándole su nombre.

Alaska es el estado menos conectado en términos de transporte por carretera. El sistema de carreteras del estado cubre un área relativamente pequeña del estado y une los centros de población centrales y la autopista de Alaska, la ruta principal para salir del estado a través de Canadá. La capital del estado, Juneau, no es accesible por carretera, lo que ha provocado varios debates a lo largo de las décadas sobre el traslado de la capital a una ciudad en el sistema de carreteras. Una característica única del sistema de carreteras es el túnel conmemorativo de Anton Anderson, que une la autopista Seward al sur de Anchorage con la comunidad relativamente aislada de Whittier. El túnel es el túnel de carretera más largo de América del Norte con casi 2,5 millas y combina una carretera de un solo carril y vías de tren en la misma carcasa. En consecuencia, el tráfico en dirección este, el tráfico en dirección oeste y el Ferrocarril de Alaska deben compartir el túnel, lo que genera esperas de hasta 45 minutos (o más) para ingresar; para horarios específicos, consulte el horario .

En su discurso diario, los habitantes de Alaska nunca se refieren a carreteras o autopistas mediante designaciones numéricas, sino que prefieren designaciones con nombres como "Seward Highway" o "Glenn Highway". Si usa los números de ruta, es probable que los habitantes de Alaska no sepan a qué se refiere.

Anchorage y Fairbanks cuentan con el servicio de todas las principales cadenas nacionales de alquiler de automóviles, así como de varias empresas independientes. Algunas ciudades más pequeñas del estado también pueden tener presencia de una empresa de cadena nacional. Alquilar un automóvil en Alaska puede ser más costoso que prácticamente en cualquier otro lugar de los Estados Unidos, llegando a (y en ocasiones incluso más) $ 200 por día por un vehículo grande suficiente para transportar varios pasajeros y equipo para actividades al aire libre durante la temporada alta. Sin embargo, en pleno invierno, a veces puede tomar un vehículo por menos de $ 10 por día.

Alquilar en el aeropuerto de Anchorage o Fairbanks incurre en un recargo de aeropuerto adicional del 10-12% (más $4.81 adicionales por día en Anchorage). Si está alquilando por más de unos pocos días, podría valer la pena alquilar su vehículo en una ubicación fuera del aeropuerto, lo que generalmente implica viajes en taxi o alternar entre el hotel y los servicios de transporte de cortesía del automóvil de alquiler. Consulte con cada agencia o busque autos de alquiler fuera del aeropuerto utilizando una agencia de viajes en línea para ver qué ahorros de costos pueden estar disponibles.

Tenga en cuenta que en invierno, las carreteras se mantienen para permitir la conducción en invierno . Fuera de los centros urbanos, generalmente no se limpian "hasta el pavimento" y la aplicación de sal es desconocida en gran parte del estado, y en su lugar se usa arena para agregar tracción. Por lo tanto, todavía hay una capa de nieve o hielo sobre la superficie de la carretera, lo que en realidad es óptimo para un vehículo debidamente equipado con los neumáticos apropiados, lo que probablemente no sea su coche de alquiler.

Para aquellos que viajan de forma independiente sin automóvil, hay varias compañías que conectan Anchorage con la Península de Kenai al sur y con el Parque Nacional Denali y/o Fairbanks .al norte en las partes Interior y Sur Central del estado en un horario regular, donde es más accesible por carretera. También hay un servicio limitado hasta Prudhoe Bay en la costa ártica desde Fairbanks por Dalton Highway Express y hasta Whitehorse YT por Alaska Yukon Trails. Los servicios de autobús fuera de las regiones Interior y Sur Central están limitados debido a la disponibilidad limitada de caminos. Consulte el artículo respectivo para una ubicación en particular en cuanto a lo que puede estar disponible allí. Las compañías de autobuses en Alaska van y vienen con frecuencia, una cierra y otra toma su lugar, mientras que algunas se fusionan en una sola compañía. Los siguientes han sido consistentes y estables en los últimos años:

• Enlaces aéreos Alaska Yukon Trails ,(oficina) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ +1 907 452-3337. Va entre Fairbanks, Denali, Talkeetna y Anchorage en una ruta y entre Fairbanks, Dawson City y Whitehorse en otra ruta. (actualizado en marzo de 2016 | editar )

• Compañía de autobuses de Alaska ,(correo) PO Box 2270, Homer AK 99603, ☏ +1 907 299-6806. Autobús entre Anchorage, Girdwood, Cooper Landing, Soldonta y Homer.(actualizado en diciembre de 2021 | editar )
• Autopista Dalton Express , ☏ +1 907 474-3555.Sube desde Fairbanks hasta Deadhorse en Prudhoe Bay a través de Brooks Range a lo largo de Dalton Hwy (SR-11)(actualizado en marzo de 2016 | editar )
• Líneas de autobús del interior de Alaska (Alaska directo), ☏ +1 907 883-0207, número gratuito:+1-800-770-6652, fax :+1-866-244-5691, alaskabus@aptalaska.net. Proporciona transporte económico entre Anchorage y Fairbanks a través de Tok y de Anchorage a Glennallen en dos rutas separadas. (actualizado en marzo de 2016 | editar )
• Autobús Park Connection ,(oficina) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ +1 907 245-0200, fax :+1 907 245-0400. La línea de autobús Park Connection ofrece servicio en Alaska desde Seward y Whittier en el sur, hasta el norte a través de Anchorage y Talkeetna hasta el Parque Nacional Denali. Tienen múltiples viajes por día a la mayoría de los destinos, incluidos Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles y Seward Cruise Shuttles.(actualizado en marzo de 2016 | editar )
• Líneas de autobús de Seward , ☏ +1 907 563-0800 (Anclaje), +1 907 244-3608 (Seward), número gratuito:+1-888-420-7788. Opera autobuses entre Anchorage (incluido el aeropuerto), Seward y Whittier. (actualizado en marzo de 2016 | editar )
• líneas escénicas ,(oficina) PO Box 353, Anchor Point AK 99556, ☏ +1 907 868-3914 (Anchorage), +1 907 235-2252 (Homero).Ofrecen transporte de pasajeros, carga, paquetería y servicio de mensajería, entre Anchorage y varios lugares en la península de Kenai al sur.(actualizado en marzo de 2016 | editar )

Algunas de las empresas mencionadas también ofrecen servicios turísticos y fletados además de sus servicios programados regularmente. Algunos pueden operar estacionalmente en el verano, mientras que otros operan durante todo el año con diferentes horarios para el invierno y el verano. Consulte su sitio web o llámelos.

La información sobre el tránsito se puede encontrar aquí .

Si bien las aceras y los senderos para bicicletas están presentes en las principales ciudades, andar en bicicleta a lo largo de las principales autopistas es una propuesta peligrosa. Las áreas cercanas a las ciudades principales ocasionalmente ofrecen senderos para bicicletas y arcenes anchos, pero muchas áreas de las carreteras principales de Alaska no son recomendables para andar en bicicleta. Seward y partes de las autopistas Glenn, en particular, tienen arcenes muy estrechos y están flanqueados por acantilados en uno o ambos lados, lo que deja muy poco o ningún espacio para que los peatones y ciclistas viajen con seguridad.

Una de las mejores maneras de ver Alaska es en un crucero. Los cruceros te acercan maravillosamente a los glaciares, las ballenas y las costas rocosas. Los barcos más grandes ofrecen más comodidades, mientras que los barcos pequeños y los yates que transportan de 12 a 100 pasajeros van donde los barcos grandes no pueden, acercándote a la naturaleza y la vida salvaje de Alaska. Muchas embarcaciones incluyen caminatas guiadas por naturalistas y kayak de mar directamente desde el barco, perfectas para viajeros activos e informales.

Los cruceros tienen 2 itinerarios principales: la Ruta del Pasaje Interior que va de ida y vuelta desde Seattle, Washington o Vancouver, Canadá, y la Ruta del Golfo con cruceros en dirección norte y sur entre Vancouver y Seward/Whittier.

Las compañías que ofrecen cruceros en Alaska incluyen:

• Holanda América . El Glacier Discovery Cruise ofrecido por Holland America Line, se ejecuta entre Seward y Vancouver, BC.
• Princess Cruises , ofrece rutas de Inside Passage y Glacier Bay, así como viajes de ida y vuelta desde San Francisco.
• Adventure Life , ofrece cruceros en barcos pequeños exclusivamente, trabajando con barcos en Alaska que van desde 32 a 138 pasajeros.
• Norwegian Cruise Line , ofrece solo viajes de ida y vuelta en Seattle y Vancouver.
• Carnival Cruises tiene solo un barco desplegado en Alaska anualmente que realiza principalmente cruceros en dirección norte y sur.
• Regent Seven Seas Cruises , línea de cruceros de lujo con cruceros todo incluido a Alaska.
• Cruise 118 , Cruise 118 Cruceros de vacaciones desde Southampton al Mediterráneo, Alaska y el Caribe.
• Viaje de Disney Cruise Lines Inside a Tracy Arm, Ketchikan, Skagway y Juneau con salida desde Vancouver. Esta es una excelente manera de ver los glaciares en Tracy Arm, ya que es más pequeño que Princess o Carnival, por lo que puede acercarse, alejarse y y dar un giro de 360°

Transportar

• Sistema de autopistas marinas de Alaska , ☏ +1-800-526-6731. La Autopista Marina de Alaska consta de más de 8000 millas de rutas oceánicas costeras que conectan 31 comunidades portuarias en todo el sureste, centro sur y suroeste de Alaska. Dos puertos adicionales se encuentran fuera de Alaska: uno en la Columbia Británica y el otro en el estado de Washington. Constituye un método de transporte esencial para muchos residentes locales en pueblos a los que no hay acceso por carretera. El sistema de Carreteras Marinas también permite la entrada de viajeros, bicicletas y vehículos comerciales. Puede organizar su propia cabina en el ferry, armar una tienda de campaña o desplegar un saco de dormir en las cubiertas superiores. Los naturalistas a veces a bordo para dar comentarios sobre las vistas y la vida silvestre.

Por supuesto, después de bajar del barco, querrá quedarse y explorar los destinos del interior de Alaska. No suba directamente a un avión y regrese a casa: ¡se perderá algo de lo mejor que Alaska tiene para ofrecer!

Pruebe también un barco de pesca en cualquiera de las excelentes comunidades costeras de Alaska y envíe su captura a casa con su familia o amigos

A los nativos de Alaska no les gusta que los llamen "indios", "esquimales" o "inuit" (incluso el único grupo nativo que en realidad es inuit, los iñupiat, rechaza el término "inuit"). No son una cultura monolítica, hay numerosas tribus, ahora organizadas en "corporaciones nativas". Como la mayoría de los pueblos indígenas de las Américas, en el pasado fueron victimizados cruelmente y asesinados sin sentido por extraños, y fueron objeto de intentos coordinados para destruir sus culturas únicas, como separaciones familiares forzadas y castigos a los niños por hablar su propio idioma en la escuela. Es posible que te encuentres alojándote en sus hoteles y albergues y viajando en sus botes turísticos, y dondequiera que vayas solía ser su tierra en algún momento, por lo que es