Toyota TF107

Toyota TF107
	; Jarno Trulli en el Gran Premio de Baréin de 2007.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Toyota
Diseñador(es)	Pascal Vasselon (diseñador jefe); Luca Marmorini (director general de motores)
Predecesor	Toyota TF106
Sucesor	Toyota TF108
Especificaciones técnicas
Suspensión	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión, moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Nombre motor; Cilindrada; Configuración; Turbo/NA	Toyota RVX-07 V8; 2.4 L; V8 a 90°; Ventilación atmosférica
Caja de cambios; Marchas; Diferencial	Toyota Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido; 7 velocidades más reversa; Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible	Esso
Neumáticos	Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13''; B Bridgestone
Palmarés
Pilotos	11. Ralf Schumacher; 12. Jarno Trulli
Debut	Gran Premio de Australia de 2007
Carreras	17
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El Toyota TF107 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado y construido por el equipo Toyota Racing para competir en la temporada 2007. Fue pilotado por Ralf Schumacher y Jarno Trulli.

Aerodinámica

Los principales cambios en comparación con su predecesor, el TF106B fueron aerodinámicos. La posición del motor se movió 100 mm hacia adelante, lo que derivó en un chasis más corto. En la parte delantera del monoplaza, el monocasco es 30 mm más alto que en el TF106B, que dio como resultado unos brazos de suspensión inclinados de forma muy acusada.^[1]

Rendimiento

El coche fue menos exitoso que TF106B del año anterior que logró 35 puntos en la temporada. El TF107 tan sólo logró 13 puntos, con dos sextos lugares, uno para Jarno Trulli en EE. UU. y otro para Ralf Schumacher en Hungría. Trulli anotó puntos en otras tres ocasiones y Schumacher en otras dos. Terminaron vergonzosamente para ellos por detrás del equipo Williams al que le suministraban los mismos motores. Ralf Schumacher decidió retirarse de la F1 para correr en el DTM con Mercedes al final de la temporada, y sería sustituido por el también alemán Timo Glock para la temporada 2008.

La mejor clasificación de sábado se obtuvo a manos de Ralf Schumacher, con un 5º lugar en Hungría, y logró entrar en la Q3 20 veces de un máximo de 34.

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
2007	RVX-07 V8	B			AUS	MYS	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	13	6º
			11	Ralf Schumacher	8	15	12	Ret	16	8	Ret	10	Ret	Ret	6	12	15	10	Ret	Ret	11
			12	Jarno Trulli	9	7	7	Ret	15	Ret	6	Ret	Ret	13	10	16	11	11	13	13	8
Referencia:^[2]