Plantilla:Ficha de barco

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USS Philadelphia (CL-41) Barroso (CL-11)
USS Philadelphia (CL-41) en la costa frente a Nueva York en 1943
Banderas
Nombres
USS Philadelphia (CL-41) Barroso (CL-11)
Historial
Astillero	Astillero Naval de Filadelfia
Clase	clase Brooklyn
Tipo	Crucero ligero
Iniciado	28 de mayo de 1935
Botado	17 de noviembre de 1936
Asignado	23 de setiembre de 1937 21 de agosto de 1951
Baja	3 de febrero de 1947 15 de mayo de 1973
Destino	Desguazado en 1973
Características generales
Desplazamiento	9700 t
Eslora	185,42 m
Manga	18,82 m
Calado	5,92 m
Armamento	• 15 cañones de 152 mm (5 × 3) • 8 cañones de 127 mm • 20 cañones de 40 mm • 10 cañones de 20 mm
Propulsión	• 8 calderas Babcock & Wilcox Exp • 4 turbinas Parson de 2000 Kwts
Potencia	100 000 cv
Velocidad	32,5 nudos
Autonomía	10 000 mn a 15 nudos
Tripulación	868 entre oficiales y marinería
Aeronaves	• 4 hidroaviones (hasta 1947) • 1 helicóptero (desde 1951)
Equipamiento aeronaves	• 2 catapultas (desmontadas en 1947) • hangar ligero
5 estrellas de batalla en la SGM

USS Gunston Hall (LSD-5) ARA Cándido de Lasala (Q-43)
Buque de desembarco dique ARA Cándido de Lasala (Q-43), en la Base Naval de Puerto Belgrano
Banderas
Nombres
USS Gunston Hall (LSD-5) ARA Cándido de Lasala (Q-43)
Historial
Astillero	Moore Dry Dock Co. de Okland, California, Estados Unidos
Clase	Clase Ashland
Tipo	LSD
Botado	1 de mayo de 1943
Asignado	1943 25 de mayo de 1970
Baja	mayo de 1970 6 de marzo de 1981
Destino	Adquirido el 22 de marzo de 1982 por Elio y Arsenio Llop y desguazado
Características generales
Desplazamiento	4032 t estándar 7930 t apc
Eslora	138,64 m
Manga	22,35 m
Calado	5,39 m
Sensores	Direcciones de tiro MK 51 para los cañones de 40 mm
Armamento	Original: 16 cañones de 40 mm (16 × 1) Armada Argentina: • 12 cañones de 40 mm/60 (2 × 4 + 2 × 2) • 10 ametralladoras de 12,7 mm
Propulsión	• 2 máquinas alternativas de vapor de flujo directo Skinner, acopladas directamente a dos ejes portahélices. De cinco cilindros de 23" de diámetro y 24" de carrera, dos • 2 calderas Tipo "D" Babcock & Wilcox.
Potencia	7400 cv
Velocidad	15,1 nudos
Autonomía	8000 mni a 8 nudos
Tripulación	250 hombres
Tropas	240 hombres
Capacidad	• 3 LCT (Mk V o VI) para 5 tanques medios cada uno • o 2 LCT (Mk III o IV) cada uno para 12 tanques medios • o 14 LCM (Mk III) para un tanque medio ·o 1.500 toneladas de carga • o 47 vehículos anfibios • o 41 vehículo de desembarco con cadenas • combinaciones de los anteriores
Equipamiento aeronaves	Modificado para acomodar helicópteros y adición de cubierta portátil

Juan Sebastián de Elcano
Navío Juan Sebastián Elcano en la ría de Vigo
Banderas
Historial
Astillero	Echavarrieta y Larrinaga — Cádiz
Clase	Clase Juan Sebastián Elcano (2 buques)
Tipo	Bergantín-goleta
Autorizado	6 de abril de 1923
Botado	5 de marzo de 1927
Asignado	29 de febrero de 1928
Destino	Activo
Características generales
Desplazamiento	• 3700 t apc • 2900 t en rosca
Eslora	113,1 m 94,13 m sin el bauprés.
Manga	13,1 m
Puntal	8,68 m
Calado	7 m
Calado aéreo	48,7 m
Aparejo	bric-barca
Armamento	2 cañones de 47 mm
Propulsión	Vela/motor Diésel
Velocidad	16,5 nudos
Autonomía	1200 mni a 17 nudos
Tripulación	257
Indicativo de llamada

Santa Ana
Navío Santa Ana de 112 cañones. Grabado del siglo XIX.
Banderas
Historial
Astillero	Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol
Clase	Clase Santa Ana
Tipo	Navío de línea
Botado	28 de septiembre de 1784
Asignado	28 de febrero de 1785
Baja	1816
Destino	Hundido en 1816 en La Habana
Características generales
Desplazamiento	2308 t
Eslora	59,46 m
Manga	16,56 m
Calado	7,36 m
Cubiertas	3
Armamento	112 cañones: A su entrega: • 30 cañones de a 36 libras (16,3 kg) • 32 cañones de a 24 libras (11 kg) • 32 cañones de a 12 libras (5,4 kg) • 18 cañones de a 8 libras (3,6 kg) En la batalla de Trafalgar: • 30 cañones de a 36 libras (16,3 kg) • 32 cañones de a 24 libras (11 kg) • 32 cañones de a 12 libras (5,4 kg) • 10 cañones de a 8 libras (3,6 kg) • 10 obuses de a 48 libras (31,7 kg) • 2 obuses de a 32 libras (14,5 kg) • 6 obuses de a 24 libras (11 kg) • 4 pedreros de a 4 libras (2 kg)
Propulsión	vela
Velocidad	nudos
Tripulación	En la batalla de Trafalgar: 1102 hombres

General O'Higgins (SS-23)
General O'Higgins
Banderas
Historial
Astillero	DCNS (Burdeos) y Navantia (Cartagena)
Clase	Clase Scorpene
Tipo	Submarino SSK
Autorizado	1997
Botado	1 de noviembre de 2003
Asignado	9 de septiembre de 2005
Destino	Activo
Características generales
Desplazamiento	1525 t
Desplazamiento en inmersión	1668 t
Eslora	66,4 m
Manga	6,2 m
Calado	5,8 m
Sensores	• Sonar pasivo de largo alcance • sonar de intercepción • sonar activo
Armamento	• 6 tubos lanzatorpedos • 18 torpedos • 4 misiles Tomahawk o Exocet • o 30 minas en lugar de todo lo anterior.
Propulsión	• Mecánica: 4 motores diésel de • Eléctrica: 1 motor eléctrico principal • 1 hélice
Potencia	Diésel 3005 kW
Potencia en inmersión	Eléctrica 3810 kW
Velocidad	12 nudos
Velocidad en inmersión	21,5 nudos
Autonomía	12 000 km a 8 nudos
Tripulación	31 personas

RMS Olympic
El RMS Olympic, de la misma clase que el RMS Titanic y el HMHS Britannic
Banderas
Historial
Astillero	Harland and Wolff (Belfast, Irlanda del Norte)
Clase	Clase Olympic
Tipo	Transatlántico
Operador	1911-1934: White Star Line 1934-1935: Cunard White Star Line
Puerto de registro	Liverpool
Iniciado	16 de diciembre de 1908
Botado	20 de octubre de 1910
Asignado	31 de mayo de 1911
Viaje inaugural	14 de junio de 1911
Baja	1935
Destino	Desguazado
Características generales
Desplazamiento	52 067 t
Eslora	269 m
Manga	28,2 m
Puntal	18,0 m
Calado	10,5 m
Cubiertas	6 cubiertas
Propulsión	• 24 calderas dobles • 5 calderas normales. • 3 motores triples de 4 cilindros
Potencia	50 000 cv
Velocidad	23,5 nudos
Tripulación	1112 tripulantes
Capacidad	2435 pasajeros

Esta ficha se puede utilizar para artículos sobre cualquier tipo de buques, barcos, naves, navíos o submarinos, tanto civiles como de guerra.

{{Ficha de barco
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|título      = (también pie y titulo -sin tilde-)
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}}

Estos parámetros básicos tienen que ver con la vida de servicio del buque:

• nombre – el nombre del barco, incluyendo el numeral (si existe). Si ha tenido varios, se indican uno tras otro separados mediante <br />.
• otros_nombres – para el caso de que haya recibido diferentes nombres.
• imagen – una imagen del barco. Debe indicarse solo el nombre del archivo de imagen, ya que la plantilla generará el wikienlace correspondiente hacia Commons.
• título – el texto a colocar bajo la imagen. Puede incluir wikienlaces. También admite el parámetro "pie"
• tamaño – el tamaño en pixels con el que mostrar la imagen. Si no se especifica, se asignará automáticamente 300px. No se aconseja usar tamaños mayores de 300 pixels.
• banderas – Se incluirán las banderas navales (torrotitos o Naval Jack en inglés) de las armadas en las que el barco ha prestado servicio por orden cronológico; en caso de que hubiese servido en la misma armada en dos periodos distintos, no se repetirá la bandera. Para ver una lista de las disponibles, puede buscarse el término «Naval Jack» en Commons. El formato de cada bandera será siempre {{Bandera|País|naval|tamaño=48px}}; caso de no estar disponible como plantilla de geodatos la bandera necesaria, se utilizará [[Archivo:nombre de archivo.png|48px]]; si hay más de una, se separará mediante un espacio.
• astillero – El astillero en el que se construyó el barco. Puede ir en formato de wikienlace.
• clase – La clase a la que pertenece el barco. Puede ir en formato de wikienlace.
• tipo – destructor, acorazado, portaaviones, etc.
• operador – En buques civiles, propietario(s) del buque.
• puerto de registro – Lugar donde está matriculado el buque.
• autorizado – La fecha en que fue autorizado u ordenada la construcción del barco. Puede ir en formato de wikienlace.
• iniciado – La fecha en que se inició la construcción del casco del barco. Puede ir en formato de wikienlace.
• botado – La fecha en que se botó el barco. Puede ir en formato de wikienlace.
• asignado – La fecha de entrada en servicio del barco. Puede ir en formato de wikienlace. Si hay más de una, se diferenciarán con la plantilla {{bandera|país}} y se separan mediante <br />.
• viaje_inaugural – En buques civiles, trayecto y fechas de su primera ruta comercial.
• baja – Fecha en que el buque causa baja en su respectiva armada; si hay más de una, se discriminarán igualmente al caso anterior.
• destino – El fin del barco, si ya no está en servicio (hundido, encallado, conservado como buque museo, desmantelado...). Puede contener wikienlaces.

<!-- características generales -->
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Estos parámetros describen las características técnicas y capacidades generales del barco:

• desplazamiento – Desplazamiento del barco, en toneladas, indicar cual se considera; si no se indica se considera que es a plena carga.
• desplazamiento_inmersión – Desplazamiento del submarino en inmersión, indicar cual se considera; si no se indica se considera que es a plena carga.
• tonelaje_de_peso_muerto – Tonelaje de peso muerto o DWT del buque.
• tonelaje – Tonelaje del buque; si no se indica otra cosa, se entenderá que es el tonelaje de registro bruto (GTR).
• arqueo – Arqueo del buque; capacidad de carga del buque expresada en toneles, utilizada antiguamente en buques de vela.
• eslora – Longitud del barco de proa a popa, en metros.
• manga – Ancho del barco de estribor a babor, en metros.
• puntal – Tamaño del puntal.
• calado – Espacio de quilla por debajo de la línea de flotación. Si se conoce, especificar calado en vacío y a plena carga.
• cubiertas – para los buques de vela de hasta mediados del S XVIII, es uno de los datos que definía junto al número de cañones su potencial; utilizar también para los cruceros de placer y transatlánticos.
• aparejo – Tipo de velamen, fundamental para para buques de propulsión a vela (aparejo latino, bric-barca, velas cuadradas...)
• blindaje – Espesores y localización de los distintos tipos de blindaje del buque.
• armamento – Lista del armamento del barco. No es necesario que sea exhaustiva.
• guerra electrónica – Todas las medidas y contramedidas de guerra electrónica.
• propulsión – Sistema de propulsión empleado (calderas, turbinas, número de hélices, velas (m²), etc...).
• potencia – Potencia de los motores del buque.
• potencia_inmersión – Potencia de los motores que utiliza el submarino en inmersión.
• velocidad – Velocidad máxima del buque expresada en nudos (en superficie, cuando se trate de un submarino).
• velocidad_inmersión – expresada en nudos. Para los submarinos (varía sensiblemente con respecto a la que son capaces de desarrollar en superficie, siendo normalmente menor en los primeros sumergibles, y mayor en los posteriores a la SGM).
• profundidad – profundidad máxima a la que puede sumergirse un submarino.
• sensores – modelos de radar, sonar, radiotelémetros y directores de tiro
• autonomía – Autonomía del buque, especificando a que velocidad se alcanza.
• tripulación – Cantidad de hombres que forman la tripulación de la nave.
• tropas – Tropas capaz de transportar el buque además de su tripulación.
• capacidad – para buques de carga, pasajeros, transportes militares, buques de desembarco y buques mixtos. En ella se definen tanto la capacidad de pasajeros (buques civiles), como la cabida de su/s garaje/s si los hubiese.
• aeronaves – Aeronaves asignadas al buque, si las hay
• equipamiento aeronaves – Todo el equipamiento destinado a operar aeronaves, tales como hangares, catapultas plataformas de apontaje...
• omi – Número de la Organización Marítima Internacional (desde 1959)
• mmsi – Número de Identificación del Servicio Móvil Marítimo
• Indicativo de llamada – Se indicará mediante banderas de señales; ejemplo: (EBFQ) (Desde a aparición de la "radiotelegrafía sin hilos")
• notas – Datos adicionales.

Esta plantilla tiene la capacidad de adaptarse a cada tipo de buque solo con usar los parámetros adecuados a cada cual; por este motivo, los datos que no sean necesarios se eliminarán en el artículo, usándose de la siguiente manera:

Se eliminarán los parámetros referidos a carga, capacidades submarinas y velamen; adicionalmente, si el buque es anterior a la introducción del radar (Segunda Guerra Mundial), se eliminará el apartado sensores.

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Igual que el anterior, pero se añaden los apartados referentes a tropa y capacidad de transporte.

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Durante los inicios de la propulsión a vapor, y en determinados buques de hoy día, es normal encontrar buques con propulsión mixta (velas y vapor/diésel); en estos casos, mantendremos los parámetros referidos a ambos tipos de buques.

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En estos buques, eliminaremos todo lo referente a submarinos y propulsión mecánica, aeronaves y cuando no sea un buque de vela actual (de competición fundamentalmente), retiraremos todo lo referente a electrónica.

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Se eliminarán los parámetros referentes a cargas (excepto en los submarinos destinados a este fin), a buques de vela y a aeronaves (excepto en los pocos submarinos construidos con este propósito).

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En este caso, se eliminarán todos los datos de carácter militar; los submarinos civiles y batiscafos llevarán los datos de inmersión, al igual que los submarinos; si el buque fue de propulsión mixta, se añadirán los datos correspondientes a buques de propulsión a vela.

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