Neptuno (1795)
| Neptuno | ||
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 Posición de batalla del Neptuno en la batalla de Trafalgar | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol | |
| Clase | clase Montañés | |
| Tipo | Navío de línea | |
| Operador | Armada Española | |
| Autorizado | 10 de septiembre de 1793 | |
| Botado | 1795 | |
| Destino | Hundido en 1805 tras la batalla de Trafalgar | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2362 t | |
| Eslora | 60,9 m | |
| Manga | 16,4 m | |
| Calado | 8 m | |
| Armamento |
80 cañones: A su entrega: • 30 cañones de 36 lb (16,3 kg) •32 cañones de 24 lb (11 kg) •12 cañones de 12 lb (5,4 kg) •10 obuses de 36 lb (16,3 kg) •8 obuses de 24 lb (11 kg) •8 obuses de 4 lb (2 kg) •1 carranoda de 10 lb (4,5 kg) | |
| Propulsión | Vela | |
| Tripulación | En la batalla de Trafalgar: 797 hombres | |
El Neptuno fue un navío español de 80 cañones distribuidos en dos cubiertas y construido por Romero de Landa,[1] en los Reales Astilleros de Esteiro[2] y ordenado en septiembre de 1793. Fue botado en 1795 en Ferrol. Fue el tercer navío español designado con el nombre de Neptuno, en honor del dios romano de los océanos.
Construcción
[editar]El Neptuno fue construido en el Real Astillero de Ferrol como el barco homónimo de la clase Neptuno de navíos de línea de 80 cañones; un diseño desarrollado por Julián Martín de Retamosa, siguiendo a su anterior Montañés de 74 cañones de 1794.[3] Su barco hermano fue el Argonauta botado en 1798, que luchó junto al Neptuno en Trafalgar. El Neptuno originalmente llevaba una treintena de cañones de 24 libras en su cubierta inferior, treinta y dos de 18 libras en su cubierta superior, doce de 8 libras en su alcázar y seis de 8 libras en su castillo de proa. En 1805, le habían equipado 36 libras para reemplazar los 24 libras en su cubierta inferior, mientras que los 18 libras en su cubierta superior habían sido reemplazados por 24 libras; con cañones adicionales agregados a su alcázar y castillo de proa, tenía doce cañones de 8 libras y dieciocho obuses, para darle un total de 92 cañones de cureña. También montó una sola carronada de 10 libras y (en la popa) ocho obuses de 4 libras.
El trabajo general en los barcos de la clase Neptuno fue supervisado por Julián Martín de Retamosa, y el Neptuno fue botado en Ferrol en 1795.[4][5] Luego siguió un período de acondicionamiento y realización de pruebas en el mar durante 1796, tras lo cual fue asignado a la flota española del Mediterráneo en Cartagena al mando del almirante José de Córdova y Ramos.[4] Poco después, España se alió con la Francia republicana y entró en las Guerras Revolucionarias Francesas contra Gran Bretaña y sus aliados. La Armada española fue asignada para apoyar la planeada invasión de Gran Bretaña.[4]
Batalla de Trafalgar
[editar]Participó en la batalla de Trafalgar bajo el mando de Cayetano Valdés herido de gravedad a lo largo del combate y padeciendo similar suerte su segundo Joaquín Somoza de Monsoriú. Debido a la orden de virar hacia Cádiz dada por Villeneuve se convirtió en el navío de vanguardia de la escuadra combinada junto a los buques del contralmirante Dumanoir.
Al finalizar la contienda fue apresado por los ingleses. Sin embargo, consiguió ser represado por los barcos españoles y franceses que salieron días después de Cádiz junto al Santa Ana.
Más tarde, a causa del temporal que sobrevino al combate, fue arrastrado contra la costa, hundiéndose en las cercanías del castillo de Santa Catalina del Alcanatif. Las bajas al finalizar la batalla fueron de 42 tripulantes muertos y 47 heridos.
Por su comportamiento en el combate fue ascendido Valdés a jefe de escuadra, tomando el mando de la que se reunió en Cartagena y arbolando su insignia en el navío Reina María Luisa, de 112 cañones.
Como anécdota de la batalla mencionar que participaron tres navíos con el nombre de Neptuno, uno por cada bando implicado, existiendo por ello el HMS Neptune (navío inglés) y el Neptune (navío francés).
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Fernández Duro, Cesáreo (2007). A la mar madera, p. 206. Editorial Maxtor. En Google Books. Consultado el 10 de febrero de 2019.
- ↑ «Listado de buques construidos en los Reales Astilleros de Esteiro». Consultado el 4 de septiembre de 2008.
- ↑ Winfield et al., 2023.
- ↑ a b c Goodwin, 2005, p. 222.
- ↑ Adkin, 2007, p. 349.
BIbliografía
[editar]- Adkin, Mark (2007). The Trafalgar Companion: A Guide to History's Most Famous Sea Battle and the Life of Admiral Lord Nelson (en inglés). Londres: Aurum Press. ISBN 978-1-84513-018-3. (requiere registro).
- Adkins, Roy (2004). Trafalgar: The Biography of a Battle. Little Brown. ISBN 0-316-72511-0.
- Clayton, Tim; Craig, Phil (2005). Trafalgar: The Men, the Battle, the Storm. Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-83028-X.
- Goodwin, Peter (2005). The Ships of Trafalgar: The British, French and Spanish Fleets October 1805 (en inglés). Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
- Mostert, Noel (2008). The Line Upon a Wind: The Greatest War Fought At Sea Under Sail: 1793-1815. London: Vintage Books. ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Rif, Winfield; Tredrea, John M; García-Torralba Pérez, Enrique; Blasco Felip, Manuel (2023). Spanish Warships in the Age of Sail 1700—1860: Design, Construction, Careers and Fates (en inglés). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9078-1.
Enlaces externos
[editar]- Todo a Babor. Neptuno (3)
- Batalla de Trafalgar. Navios Españoles
- Biografía de Cayetano Valdés
- Batalla de Trafalgar, página web del bicentenario
- Listado de los barcos construidos en los Reales Astilleros de Esteiro
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