Metro de Bakú

Metro de Bakú
Lugar
Ubicación	Bakú, Azerbaiyán
Descripción
Tipo	Metro
Inauguración	6 de noviembre de 1967
Características técnicas
Longitud	40.3 km
Estaciones	27
Ancho de vía	1520 mm
Propietario	Bakı Metropoliteni
Explotación
Líneas	3
N.º de vagones	228
Pasajeros	608.2 mil por día (en promedio); 222.0 millones por año (en promedio)
Operador	Bakı Metropoliteni
Notas
	Metro de Bakú
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El Metro de Bakú (en azerí: Bakı Metropoliteni, antes Adına Bakı Metropoliteni, en ruso: Бакинскийметрополитенимени В. И. Ленина - el metro del V.I. Lenin Baku) es un sistema de metro que sirve a la capital de Azerbaiyán, Bakú. Abierto en 1967, el sistema se expandió como una red moderna. Como la mayoría de los otros sistemas de la antigua URSS, muchas de las estaciones son decoradas profusamente con motivos nacionales y exquisitamente adornadas, a menudo mezclando ideología soviética.

Historia

El metro de Bakú funciona en un diseño soviético estándar caracterizado por tener radios múltiples que se intersecan en el centro de la ciudad. Debido al paisaje desigual de la ciudad algunas estaciones son muy profundas mientras que algunas están realmente en el nivel superficial. Todas las siete estaciones llanas más profundas tienen un diseño del pilón mientras que las estaciones llanas bajas más comunes se construyen al estándar del pilar-trispan. Hay también una estación superficial.

El 28 de octubre de 1995 un fatal incendio mató a 289 personas e hirió a otras 270.

En 2003, el sistema llevó a un total 1.83 millones de personas a diario, en 228 vagones del metro.

Planes de expansión

En este momento hay varios proyectos, pero solo dos de ellos están en construcción. En 2011, el jefe ejecutivo del Metro de Bakú, Taghi Ahmadov, anunció planes para construir setenta nuevas estaciones hasta 2040.^[1]^[2] Algunas de ellas servirán para conectar con la nueva estación de bus y el Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev.^[3]

La red de Metro de Bakú

Líneas

Línea	Color	Tramo	Apertura	Longitud	Estaciones
Línea 1	Rojo	İçərişəhər ↔ Həzi Aslanov	1967	20.1 km	13
Línea 2	Verde	Şah İsmail Xətai ↔ Dərnəgül	1976	14.5 km	10
Línea 3	Morado	Xocəsən ↔ 8 Noyabr	2016	5.7 km	4

Cronología

Tramo	Apertura	Longitud
İçərişəhər-Nəriman Nərimanov	6 de noviembre de 1967	6.5 km
28 May-Şah İsmail Xətai	22 de febrero de 1968	2.3 km
Nəriman Nərimanov-Ulduz	5 de mayo de 1970	2.1 km
Ulduz-Neftçilər	7 de noviembre de 1972	5.3 km
28 May-Nizami Gəncəvi	31 de diciembre de 1976	2.2 km
Nəriman Nərimanov-Bakmil	28 de marzo de 1979	0.5 km
Nizami Gəncəvi-Memar Əcəmi	31 de diciembre de 1985	6.5 km
Neftçilər-Əhmədli	28 de abril de 1989	3.3 km
Cəfər Cabbarlı	27 de diciembre de 1993	N/A
Əhmədli-Həzi Aslanov	10 de diciembre de 2002	1.4 km
Memar Əcəmi-Nəsimi	9 de octubre de 2008	2.1 km
Nəsimi-Azadlıq Prospekti	30 de diciembre de 2009	1.3 km
Azadlıq Prospekti-Dərnəgül	29 de junio de 2011	1.5 km
Memar Əcəmi-2-Avtovağzal	19 de abril de 2016	1.5 km
Memar Əcəmi-2-8 Noyabr	29 de mayo de 2021	1.4 km
Avtovağzal-Xocəsən	23 de diciembre de 2022	2.2 km
Total:	27 estaciones	40.3 km