Línea E3a (EuskoTren Trena)
 E3a Lutxana – Sondika | ||||||||||||||||||
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 La estación de Lutxana, perteneciente a la línea | ||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||
| Ubicación |
Valle de Asúa País Vasco, España | |||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||
| Tipo | Tren de cercanías | |||||||||||||||||
| Inauguración | 1893 | |||||||||||||||||
| Clausura | 1975 (parcialmente) 1997 (totalmente al transporte de viajeros) | |||||||||||||||||
| Reapertura | 2015 | |||||||||||||||||
| Inicio | Lutxana | |||||||||||||||||
| Fin | Sondika | |||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||
| Longitud | 4,61 km | |||||||||||||||||
| Estaciones | 3 | |||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1000 mm | |||||||||||||||||
| Propietario | ETS-RFV | |||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||
| Frecuencia |
60' (Laborables) Sin servicio (No laborables) | |||||||||||||||||
| Flota | Series 900 y 950 de Euskotren | |||||||||||||||||
| Operador | Euskotren Trena (Euskotren) | |||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||
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| Líneas relacionadas | ||||||||||||||||||
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La Línea E3a o Línea-Lanzadera E3a de Euskotren Trena, antes denominada Línea L de EuskoTren, es un apéndice de la línea de cercanías E3 (Echévarri–Bilbao–Lezama, también conocida como línea del Valle de Asúa) del mismo operador, que sirve a modo de lanzadera entre dicha línea y la línea de metro L1 de Metro Bilbao, que se unen en la estación intermodal de Lutxana de la red de metro de Bilbao.
Su tarifa corresponde a la zona 2 del Consorcio de Transportes de Bizkaia.
Historia reciente
[editar]Con la ampliación del Aeropuerto de Bilbao del año 1997 Euskotren dejó de prestar servicio de viajeros en el trazado entre Sondika y Lutxana; desde entonces, y hasta que el tramo fue reabierto, sólo fue utilizada la línea para trenes sin servicio desde y hacia las cocheras y talleres de Euskotren en el barrio de Lutxana (Erandio).
Sin embargo, a consecuencia de los trabajos de construcción de la línea 3 del metro de Bilbao, y en concreto en su última fase de ejecución, correspondiente a la nueva estación de Zazpikaleak/Casco Viejo en Bilbao y la construcción de un nuevo túnel de vía doble a través del monte Archanda para reforzar la conexión ferroviaria entre Bilbao y el Valle de Asúa (Txorierri, en euskera), fue necesario interrumpir el servicio de cercanías entre Sondica y Bilbao, quedando asimismo sin servicio la estación de Ola (también en Sondica).
La compañía comunicó que, junto con el establecimiento temporal de un servicio de autobuses alternativo Sondica-Ola-Bilbao, volvería a poner en marcha el recorrido Sondika-Lutxana, dentro de la línea del Txorierri (E3), constituyendo de manera provisional el extremo occidental de dicha línea, en sustitución del tramo Bilbao-Sondika. El trazado pertenecía originalmente al ferrocarril de Luchana a Munguía, del cual es el único tramo que pervive en la actualidad, habiendo sido el resto desmantelado en 1975. De los tres apeaderos industriales originales entre Luchana y Sondica (Arriagas, Asúa y Sangróniz), se consideró factible revivir el último de ellos, al preverse una potencial demanda de pasajeros.
Con el cambio, el sector este de la estación ferroviaria de Luchana, gestionado por Euskotren, volvió a estar operativo para facilitar la intermodalidad entre las líneas E3 y L1, estableciendo así enlace directo a la red de metro como acceso alternativo a Bilbao y otros lugares servidos por Metro Bilbao. Tras la conclusión de las obras del ferrocarril metropolitano en 2017, la línea E3 recuperó su conexión con Bilbao, y el servicio entre Lutxana y Sondika se mantuvo en calidad de lanzadera, bajo la denominación de línea L. Su denominación actual E3a (con a de anezka; "lanzadera" en euskera) fue adoptada en 2022.