Línea 6 del Metro de París

Línea 6 Metro de París
Un tren MP 73 circulando en la línea 6
Lugar
Ubicación	París,  Francia
Área abastecida	París
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de París
Inauguración	1 de marzo de 1909
Reapertura	12 de octubre de 1942
Inicio	Charles de Gaulle – Étoile
Fin	Nation
Depósitos	Place d'Italie
Características técnicas
Longitud	13,6 km
Estaciones	28
Electrificación	750 Vcc
Características	Subterráneo-Viaducto-Trinchera
Explotación
Pasajeros	100,7 millones (Al año)
Flota	MP 73 operación automática con conductor
Operador	RATP
Mapa
Esquema ¿?
Charles de Gaulle – Étoile Kléber Boissière Trocadéro Passy Seine Bir Hakeim Tour Eiffel Dupleix La Motte-Picquet - Grenelle Cambronne Sèvres - Lecourbe Pasteur Montparnasse - Bienvenüe Edgar Quinet Raspail Denfert-Rochereau Saint-Jacques Glacière Corvisart Place d'Italie Nationale Chevaleret Quai de la Gare Seine Bercy Dugommier Daumesnil Bel-Air Picpus Nation
Notas
www.ratp.fr
Líneas relacionadas
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La línea 6 del metro de París es una línea de la red metropolitana de París. Su recorrido es semicircular por el sur de París entre Charles de Gaulle - Étoile y Nation y aproximadamente la mitad circula en superficie elevada.

El 1 de marzo de 1909 se abrió al público el primer tramo de línea 6 entre las estaciones de Nation (correspondencia con líneas 1 y 2) y Place d'Italie (correspondencia con la línea 5). Este esbozo de línea 6 se amplió el 12 de octubre de 1942 al cederle el tramo de línea 5 entre Place d'Italie y Charles de Gaulle - Étoile (entonces Étoile). Así quedó la línea 6 como está hoy día.

Durante todos los años de historia de la línea, varias estaciones han cambiado de nombre:

• Étoile > Charles de Gaulle - Étoile (1970).
• Grenelle > Bir-Hakeim-Grenelle (1949) > Bir Hakeim Tour Eiffel (1998)
• Charenton > Dugommier (1939)
• Saint-Mandé > Picpus (1937

			estaciones	municipio	correspondencia
	o		Charles de Gaulle - Étoile	VIII Distrito, XVI Distrito, XVII Distrito
	o		Kléber	XVI Distrito
	o		Boissière	XVI Distrito
	o		Trocadéro	XVI Distrito
	o		Passy	XVI Distrito
	o		Bir-Hakeim	XV Distrito
	o		Dupleix	XV Distrito
	o		La Motte-Picquet - Grenelle	XV Distrito
	o		Cambronne	XV Distrito
	o		Sèvres - Lecourbe	XV Distrito
	o		Pasteur	XV Distrito
	o		Montparnasse - Bienvenüe	VI Distrito, XIV Distrito, XV Distrito	Centro-Valle de Loira Normandia París-Montparnasse grandes líneas
	o		Edgar Quinet	XIV Distrito
	o		Raspail	XIV Distrito
	o		Denfert-Rochereau	XIV Distrito
	o		Saint-Jacques	XIV Distrito
	o		Glacière	XIII Distrito
	o		Corvisart	XIII Distrito
	o		Place d'Italie	XIII Distrito
	o		Nationale	XIII Distrito
	o		Chevaleret	XIII Distrito	proyecto:
	o		Quai de la Gare	XIII Distrito
	o		Bercy	XII Distrito	Borgoña-Franco Condado París-Bercy grandes líneas
	o		Dugommier	XII Distrito
	o		Daumesnil	XII Distrito
	o		Bel-Air	XII Distrito
	o		Picpus	XII Distrito
	o		Nation	XI Distrito, XII Distrito

• La longitud total de la línea 6 son 13,6 km, de los cuales 6,1 son en superficie elevada divididos en cuatro tramos.
• La línea atraviesa dos veces el Sena y ambas sobre un puente: entre Quai de la Gare y Bercy, se construyó un viaducto sobre el puente de Bercy ya existente estando inicialmente situado a un lado del viaducto y no en el eje. Desde entonces el puente se ha duplicado y el viaducto del metro queda en medio de ambas calzadas. El puente Bir-Hakeim se construyó con dos pisos, uno para tráfico rodado y otro ferroviario.
• Passy está situada de un lado bajo tierra y de otro en viaducto. Saint-Jacques está situada en trinchera a cielo abierto y Bel-Air a nivel de la calle.
• Kléber (en dirección Nation) es el verdadero terminal oeste de la línea 6. Tiene 4 vías que sirve para regular la circulación de los trenes. En Charles de Gaulle - Étoile, las vías forman un bucle y los trenes solo se detienen o estacionan brevemente sin cambiar de conductor.
• Existe igualmente un bucle en Nation que se usa en horas punta. En horas valle los túneles del bucle se usan como vías de apartadero y los trenes invierten la marcha.

El mantenimiento de unidades se lleva a cabo en los talleres de Place d'Italie, situados al noroeste de dicha plaza y unidos a la línea mediante el enlace entre las líneas 5 y 6 al oeste de Place d'Italie dirección Charles de Gaulle - Étoile.

• Con la línea 1: a la entrada de Charles de Gaulle-Étoile en talón y a la entrada de Nation, enlace en forma de triángulo con una vía que ahora sirve de apartadero.
• Con la línea 4: entre Raspail y Edgar Quinet en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en talón. Este enlace sirve de apartadero cuando hay un tramo interrumpido por obras estivales como por ejemplo en verano de 2006 entre Bercy y Place d'Italie.
• Con la línea 5: entre Place d'Italie y Corvisart en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en forma de doble bretelle con acceso a las cocheras y una vía apartadero en fondo de saco. También paralela a la línea en superficie antes de entrar en Corvisart comunicada a través de "ventanas".
• Con la línea 7: entre Corvisart y Place d'Italie en la vía dirección Nation en punta.
• Con la línea 8: entre Bel Air y Daumesnil en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en punta.
• Con la línea 9: entre Trocadéro y Boissière en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en talón y entre Trocadéro y Passy en la vía dirección Nation en talón.
• Con la línea 14: entre Dugommier y Bercy en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en punta, el único enlace de la esta línea con el resto de la red de metro.

La línea 6 da servicio a los siguientes lugares turísticos:

• Arco de Triunfo.
• Palacio de Chaillot y Jardines del Trocadero.
• Torre Eiffel y Campo de Marte.
• Torre Montparnasse.
• Plaza de Italia.
• Butte aux Cailles.
• Ministerio de Finanzas.
• Palacio de los deportes de Bercy.
• Parque de Bercy.
• Plaza de la Nación.
• Sede del periódico Le Monde.
• Centros Comerciales de Montparnasse.