Hispania F111

F111
Narain Karthikeyan a bordo del F111 en el GP de Malasia.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	HRT
Diseñador(es)	Geoff Willis (Director técnico) Paul White (Jefe de diseño)
Predecesor	Hispania F110
Sucesor	HRT F112
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja.
Susp. delantera	Doble trapecio de fibra de carbono con pushrod y barras de torsión con barra estabilizadora vía rocker.
Susp. trasera	Igual que la delantera.
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Posición	Cosworth CA2011 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 rpm Central longitudinal.
Caja de cambios  Marchas  Diferencial	Williams LG14[1]​ de 7 velocidades “Quick-Shift” Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, sin fisuras. Diferencial de deslizamiento limitado
Neumáticos	Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13" P Pirelli
Palmarés
Equipo(s)	Hispania Racing F1 Team
Pilotos	22. Narain Karthikeyan 23. Vitantonio Liuzzi Probadores: Daniel Ricciardo Jan Charouz
Debut	Gran Premio de Australia de 2011
Carreras	19
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El HRT F111 es el monoplaza con el cual compitió en la temporada 2011 de Fórmula 1 el equipo HRT. Es pilotado por Daniel Ricciardo y Vitantonio Liuzzi. Narain Karthikeyan, es el tercer piloto.

El F111 se presentó el 8 de febrero de 2011 de manera virtual, mediante la publicación de unas fotos en la página web del equipo, en principio, a tiempo para ir a los test en Jerez. Sin embargo, el equipo anunció que el coche no sería llevado a pista hasta los últimos test, en Baréin.^[2]​

Los renders por ordenador que el fabricante ha publicado dejan ver el continuismo con respecto al modelo del año anterior en la delantera, con unos hombros muy pronunciados en el frontal. De todas formas, el conjunto parece más trabajado que en el F110. El alerón delantero tiene muchos más aletines y líneas curvas. Además, los pontones laterales se encuentran elevados, siguiendo el aspecto del McLaren MP4-25, y además muestra una aleta de tiburón cortada verticalmente, según dictan las normas para la temporada 2011, que le otorga un parecido al Red Bull RB7.^[3]​ Para adaptarse a las nuevas normativas, también se ha aprovechado la posibilidad de incluir un alerón trasero móvil para facilitar los adelantamientos.^[4]​ El chasis del F111 se fabrica en Austria por la empresa CarboTech.^[5]​

En su interior, para ganar en fiabilidad con respecto al F110, la escudería optó por acudir a otro equipo más veterano y experto, Williams F1, para que les suministraran la caja de cambios y varios sistemas hidráulicos de su FW33.^[6]​

La escudería ha decidido no usar para este modelo el KERS debido a su elevado coste económico con respecto al aumento de prestaciones que ofrece. Esta decisión ha sido unánime junto a las otras dos escuderías menores, Marussia Virgin y Team Lotus.^[7]​ De todas formas, Mike Gallagher, director de operaciones de Cosworth, también ha afirmado que tanto Hispania como Virgin están interesadas en adquirir el sistema para la siguiente temporada.^[8]​

Si por algo destaca el F111, es por su llamativa decoración, que la diseñó Daniel Simon (famoso diseñador vinculado al mundo del cine) e incluyó anuncios como "esto puedo ser tuyo", para llamar la atención de posibles patrocinadores que quieran colocar su logo en los monoplazas, así como pequeñas leyendas en clave de humor repartidas por todo el monoplaza.^[9]​ De momento, el único patrocinador del F111 es la empresa de automóviles Tata, que también patrocina a Ferrari; amén del patrocinador común y proveedor único de neumáticos Pirelli y del suministrador de motores Cosworth.

Este diseño se basa en la inclusión de una bandera a cuadros distribuida por toda la carrocería y zonas separadas de color rojo en los pontones laterales, la cubierta del motor, el alerón trasero y el morro.^[10]​ Principales patrocinadores: Tata, Tata Motors, BPCL Speed, Panda y Pitwalk, revista alemana de coches.

En la carrera de Australia el coche llevaba además de los citados patrocinadores, los logos de Aseca, compañía suiza de productos de desinfectación de bacterias, gérmenes y virus en los bajos del coches.

En la carrera de Mónaco el coche llevaba además los logos de FINO SARL, joyería italiana, en los bajos del coches, además VITADYN Vitamina de PhytoGarda compañía italiana.

En la carrera de Canadá firma dos nuevos patrocinadores IMAR CONSTRUZIONI y además RA&F VERONA lo que supone un avance para el equipo.

Por falta de piezas en el último día de test de pretemporada, el F111 no recorrió sus primeros metros hasta los instantes finales de los segundos libres en Australia, de la mano de Vitantonio Liuzzi. No obstante, ninguno de los dos pilotos no pudieron participar en el Gran Premio tras no clasificarse por debajo del 107% del mejor tiempo de la Q1, debido a que el alerón delantero de 2011 no había superado los crash-test de la FIA y debieron usar los de la temporada 2010.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Puntos	Pos.
2011	Cosworth CA2011 2.4 V8	P			AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RCO	IND	ABU	BRA	0	11.º
			22	Narain Karthikeyan	DNQ	Ret	23	21	21	17	17	24									17
				Daniel Ricciardo									19	19	18	Ret	NC	19	22	19		Ret	20
			23																		18
				Vitantonio Liuzzi	DNQ	Ret	22	22	Ret	16	13	23	18	Ret	20	19	Ret	20	23	21		20	Ret

• ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

El equipo Hispania, renombrado como HRT por sus nuevos propietarios, Thesan Capital, no tenía preparado el monoplaza para la siguiente temporada, el F112, para las primeras pruebas de pretemporada en el Circuito de Jerez, por lo que proveyó al piloto Pedro de la Rosa con el F111, sin apenas patrocinadores, pintado completamente de color blanco, y con nuevos logotipos de color dorado. No se prevé que Karthikeyan pilote este coche, pues se espera que el F112 esté listo para su llegada.

• Vitantonio Liuzzi
• Narain Karthikeyan
• Hispania Racing
• Temporada 2011 de Fórmula 1

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