Bettina Kadner
| Bettina Kadner | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
1947 o 1946 Madrid (España) | |
| Nacionalidad | Española | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Aviadora | |
Bettina Inés Kadner Schilling (Madrid, 1946) es una piloto de aviación española, de origen alemán. Fue la primera mujer que en 1969 a los 22 años, pilotó un avión de pasajeros en España y en Europa. Fue también la primera mujer comandante en 1972. Ambos hitos con la compañía de vuelos chárter Spantax. Se jubiló trabajando para Iberia en 2006.
Biografía
[editar]De familia alemana, su abuelo, aunque trabajó durante su vida de arquitecto,fue piloto durante la Primera Guerra Mundial. Sus padres abandonaron Alemania y se instalaron en Madrid tras la guerra. Su madre, la artista Ute Kadner,[1] tenía una fábrica de muebles metálicos e importó una máquina de señalización de pistas de aterrizaje en los aeropuertos. Bettina tenía 12 años cuando empezó a acompañarla en su trabajo, se enamoró de los aviones y decidió ser piloto.[2]
Comenzó a prepararse a principios de los 60. A los 18 años, tras acabar el bachiller, estudió en las escuelas de aviación de Cuatro Vientos (Madrid) y de Alcantarilla (Murcia) y se examinó en la Escuela Nacional de Aeronáutica de Salamanca.[3] Tras más de cinco años de estudio en octubre de 1969, con 22 años, logró el título de piloto comercial de primera clase,[4] consiguiendo la modificación del reglamento que impedía a las mujeres pilotar aviones comerciales.
Durante una década fue la única mujer en las cabinas de aviación civil españolas. Su incorporación no fue fácil y en varias ocasiones tuvo que oír como algunos de sus compañeros le decía por radio "Betina, a la cocina".[3]
Tras terminar sus estudios el primer problema por ser mujer al que se enfrentó fue a la contratación. En un principio se planteó trabajar en Iberia, algo que no fue posible.[5] Tras varios meses de intento buscó trabajo en Spantax, cofundada por Marta Estades, una de las primeras aerolíneas españolas que incluyó a mujeres en sus plantillas, donde fue admitida de inmediato.[5] Entre sus primeras rutas estaba el Madrid - Las Palmas - Madrid en un Fokker[5] También fue copiloto en los modelos DC-6, DC-7 y DC-9 y pasó a ser comandante de un F-27 y de un Boeing 737.
En 1985 Kadner finalmente fue contradada por Iberia, donde empezó como segunda (copiloto).[2] Ascendió a comandante del modelo Airbus 320 en 1998, a bordo del que efectuó principalmente vuelos europeos.[3]
Llegó a ser la primera mujer comandante en España y la segunda de Europa. Le siguieron María Aburto y Rosa García Santolaya.[6]
Su último vuelo profesional fue en noviembre de 2006.
Referencias
[editar]- ↑ Niño, Alex (14 de febrero de 1999). «Una mujer por el aire». El País. Consultado el 25 de octubre de 2017.
- ↑ a b Echeverría, Rosa María (9 de agosto de 1998). «Entrevista a Bettina Kadner». Blanco y Negro. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- ↑ a b c «La primera mujer comandante de aviación civil deja los mandos». Cinco Días. 28 de noviembre de 2006. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- ↑ «Aeronautica. Bettina, piloto comercial de primera clase». ABC. 19 de octubre de 1969. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- ↑ a b c «Las tres mil horas de vuelo de Bettina Kadner». ABC. 22 de marzo de 1973. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- ↑ «Mujeres piloto en España». Avión Revue. diciembre de 2008. Consultado el 20 de agosto de 2015.
Enlaces externos
[editar]- Solo mujeres en el vuelo IB 6831 Por Pilar Arranz. El Mundo 2014
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