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{{Ficha de aeronave
  |nombre = Lynx<br />Super Lynx
  |imagen = LynxHAS3.jpg 
  |pie de foto = Un Westland Lynx de los [[Black Cats]], grupo de helicópteros de [[acrobacia aérea|vuelo acrobático]] de la [[Royal Navy]] [[Reino Unido|británica]].
  |tipo = [[Helicóptero utilitario]], naval y de [[helicóptero armado|ataque]]
  |fabricantes = {{bandera|UK}} [[Westland]] <br /> {{bandera|Italia}} [[AgustaWestland]] <br/> {{bandera|Italia}} [[Leonardo S.p.A]] (a partir de 2016)
  |diseñador = 
  |primer vuelo = 21 de marzo de 1971
  |introducido = 1978
  |retirado = 
  |estado = En servicio
  |usuario = {{bandera|UK}} [[Ejército Británico]]
  |otros usuarios = {{bandera|UK}} [[Royal Navy|Marina Real británica]]<br />{{bandera|Francia}} [[Marina Francesa]]<br />{{bandera|Alemania}} [[Marina Alemana]]<br />''[[#Operadores|otros]]''
  |producción = 1978 - ''actualidad''
  |unidades construidas = 
  |coste del programa =
  |coste unitario = 
  |desarrollo del = 
  |variantes con su propio artículo = [[Westland 30]] <br /> [[AgustaWestland AW159]]
}}

El '''Westland Lynx''' (en [[idioma español|español]]: «[[Lince]]») es un [[helicóptero utilitario]] de fabricación [[Reino Unido|británica]], diseñado por la empresa aeronáutica [[Westland Helicopters]] y construido en su fábrica situada en [[Yeovil]]. El Lynx realizó su primer vuelo el 21 de marzo de 1971 bajo la designación '''Westland WG.13'''. Originalmente pensado como una aeronave utilitaria para uso civil y naval, el interés militar llevó al desarrollo de variantes militares de combate terrestre y naval. Estuvo listo para su uso operacional en el año 1977 y posteriormente fue adoptado por las fuerzas armadas de más de una docena de países. Este helicóptero posteriormente, pasó a ser producido y comercializado por [[AgustaWestland]] (fusionada a partir de 2016, a su vez, en [[Leonardo S.p.A|Leonardo]], nuevo nombre de Finmeccanica).

Por otra parte, cabe destacar que este helicóptero puede realizar acrobacias tipo "looping"<ref>{{Cita libro |apellidos=Jeram-Croft |nombre=Larry |título=The Royal Navy Lynx : an Operational History |url=https://www.worldcat.org/oclc/990609785 |fechaacceso=2021-12-08 |fecha=2017 |isbn=978-1-4738-6253-1 |oclc=990609785}}</ref>. Tanto es así que se utiliza como helicóptero de acrobacias en exhibiciones<ref>{{Obra citada |título=British Lynx do the craziest maneuvers you've ever seen! |idioma=es-ES |url=https://www.youtube.com/watch?v=6GDFp2A_tnE |fechaacceso=2021-12-08}}</ref> del Éjercito Británico<ref>{{Cita web |url=https://www.royalnavy.mod.uk/ |título=Home {{!}} Royal Navy |fechaacceso=2021-12-08 |sitioweb=www.royalnavy.mod.uk |idioma=en}}</ref>. En 1986, una versión modificada de este modelo, estableció el récord de mayor velocidad para helicópteros, desplazándose a 400.87 km/h<ref>{{Cita web |url=https://www.leonardocompany.com/en/news-and-stories-detail/-/detail/g-lynx-35-years-of-an-unrivalled-speed-record |título=G-Lynx: 35 years of an unrivalled speed record |fechaacceso=2021-12-08 |sitioweb=www.leonardocompany.com |idioma=en-US}}</ref>. Gracias a este hecho, en 2014 recibió el premio de Patrimonio de la Ingeniería<ref>{{Cita web |url=https://www.imeche.org/engineering-heritage-awards |título=Engineering Heritage Awards - IMechE |fechaacceso=2021-12-08 |sitioweb=www.imeche.org}}</ref>, otorgado por la Institución de Ingenieros Mecánicos<ref>{{Cita web |url=https://www.imeche.org/ |título=Institution of Mechanical Engineers - IMechE |fechaacceso=2021-12-08 |sitioweb=www.imeche.org}}</ref> de Reino Unido.

== Desarrollo ==
=== Origen del Lynx ===
El diseño original del Lynx (en aquel momento, conocido bajo el nombre de Westland WG.13) comenzó a mediados de los años 1960, planteado como un helicóptero que reemplazase a los [[Westland Scout]] y [[Westland Wasp|Wasp]], y teniendo como objetivo el ser una aparato más avanzado que el [[UH-1 Iroquois]].<ref name="James p400-1">James 1991, pp. 400–401.</ref>  En aquella época, y como parte de un acuerdo [[Francia|franco]]-[[Reino Unido|británico]] firmado en febrero de 1967, el fabricante aeronáutico francés [[Aérospatiale]] obtuvo una participación en el programa de construcción del aparato.<ref name="James p401" />  Aérospatiale recibió cerca del 30% de la carga de producción del Lynx, mientras que Westland se quedó para sí misma el porcentaje restante.<ref name=Donald/>  Con este acuerdo se pretendía que Francia adquiriese el Lynx para la [[Armada Francesa]] y el [[Ejército Francés]], mientras que a cambio, el Reino Unido compraría el [[Aérospatiale Gazelle]] y el [[Aérospatiale Puma|Puma]] para sus fuerzas armadas, como contraprestación industrial. No obstante, el Ejército Francés acabaría por cancelar su pedido del Lynx en octubre de 1969.<ref name="James p401">James 1991, p. 401.</ref>

[[Archivo:Xx153 lynx.jpg|thumb|left|El Lynx XX153, que batió el récord de velocidad para helicópteros en el año 1972.]]

Originalmente, el Lynx estaba equipado con dos motores [[turboeje]] [[Rolls-Royce Gem]], y empleaba muchos componentes derivados del Scout y del Wasp. Sin embargo, el diseño del rotor era novedoso, ya que las palas eran semirrígidas, y hechas mediante una estructura en forma de [[panal]].<ref name="Apostolo">Apostolo, Giorgio. "Westland Lynx". "Westland Lynx 3". ''The Illustrated Encyclopedia of Helicopters''. New York: Bonanza Books. 1984. ISBN 978-0-517-43935-7.</ref><ref>"AgustaWestland Lynx,Super Lynx and Future Lynx" ''Jane's Helicopter Markets and Systems''. Jane's Information Group, 2010. ({{enlace roto|1=[http://search.janes.com/Search/documentView.do?docId=/content1/janesdata/binder/jhms/jhms4025.htm@current&pageSelected=allJanes&keyword=Lynx%20Westland subscription article, dated 13 April 2010] |2=http://search.janes.com/Search/documentView.do?docId=%2Fcontent1%2Fjanesdata%2Fbinder%2Fjhms%2Fjhms4025.htm%40current&pageSelected=allJanes&keyword=Lynx%20Westland |bot=InternetArchiveBot }}).</ref>  El primer prototipo del Lynx realizó su [[primer vuelo]] el 21 de marzo de 1971.<ref name=Donald/><ref name="James p402">James 1991, p. 402.</ref> Un año más tarde, en 1972, un Lynx batió el récord de velocidad para helicópteros, en circuito de 15 y 25&nbsp;km, al volar a una velocidad de {{convert|321.74|km/h|mph|2|abbr=on}}. Posteriormente, también batió el récord en circuito cerrado de 100&nbsp;km, volando a una velocidad de {{convert|318.504|km/h|mph|2|abbr=on}}.<ref name="fai 2">[https://web.archive.org/web/20020727235927/http://records.fai.org/rotorcraft/aircraft.asp?id=491 Rotorcraft World Records, List of records established by the 'Lynx A.H. Mk.1']. ''Fédération Aéronautique Internationale (FAI)''. Retrieved 15 February 2009.</ref>

El [[Ejército Británico]] realizó un pedido por un total de 100 Lynx, designados bajo el nombre de ''Lynx AH.1'' (''Army Helicopter Mark 1''; en [[idioma español|español]]: ''Helicóptero del Ejército, Modelo 1''), destinado para diferentes tipos de tareas, como transporte, escolta armada, helicóptero antitanque (equipado con ocho misiles [[BGM-71 TOW]]), reconocimiento y evacuación. Los Lynx del Ejército estaban equipados con un sistema de control de vuelo Marconi Elliot AFCS que estabilizaban automáticamente al aparato en sus tres ejes.<ref name=Apostolo/>  Las entregas de las unidades de producción del Lynx comenzaron en el año 1977.<ref name="Donald">Donald, David, ed. "Westland Lynx". ''The Complete Encyclopedia of World Aircraft''. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.</ref>

La versión navial del Lynx, conocida como el ''Lynx HAS.2'' en la [[Armada Británica]], o ''Lynx Mk.2(FN)'' en la [[Armada Francesa]], se diferenciaba claramente del Lynx AH.1 al estar equipado con un [[tren de aterrizaje]] triciclo en lugar de los patines, por su equipamiento de apontaje en cubierta, palas del rotor principal plegables, un sistema de flotación de emergencia, y un radar montado en el morro de la aeronave.

En 1986, el antiguo prototipo del Lynx, registrado como ''G-LYNX'', fue modificado especialmente con motores Gem 60 y palas [[BERP]].<ref name="sbac-record">{{Cita web |url=http://www.sbac.co.uk/community/cms/content/preview/news_item_view.asp?i=12405&t=0 |título=Lynx – The World’s Fastest Helicopter 20 Years On |fechaacceso=30 de abril de 2009 |fecha=11 de agosto de 2006 |editorial=[[SBAC]] |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100819024635/http://www.sbac.co.uk/community/cms/content/preview/news_item_view.asp?i=12405&t=0 |fechaarchivo=19 de agosto de 2010}}</ref>  El 11 de agosto de 1986, el helicóptero, pilotado por Trevor Egginton, batió el récord absoluto de velocidad para helicópteros en un circuito de 15 y 25&nbsp;km al alcanzar la velocidad de {{convert|400.87|km/h|mph|2|abbr=on}};<ref name="FAI_Absolute">[https://web.archive.org/web/20100813042930/http://records.fai.org/rotorcraft/absolute.asp Rotorcraft World Records, Absolute Rotorcraft World Records]. Fédération Aéronautique Internationale (FAI)</ref> un récord oficial reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional]] y que todavía no ha logrado ser batido.<ref name=FAI_Absolute/><ref name="hmfriends">{{Cita web |url=http://www.hmfriends.org.uk/glynxbig.htm |título=Westland Lynx AH.Mk1, G-LYNX/ZB500 |fechaacceso=30 de abril de 2009 |editorial=Friends of The Helicopter Museum}}</ref>

== Operadores ==
=== Operadores militares ===
'''{{DZA}}'''

* Marina Argelina: 6 Super Lynx Mk-140 (ASW/ASUW)<ref>{{Cita web |url=https://www.forcesdz.com/viewtopic.php?f=20&t=1589 |título=Super Lynx Mk-140 [ASuW/ASW] - ForcesDZ |fechaacceso=2021-09-08 |sitioweb=www.forcesdz.com}}</ref> y 6 Super Lynx Mk-130 Search and Rescue (SAR)<ref>{{Cita web |url=https://www.forcesdz.com/viewtopic.php?f=20&t=183 |título=Super Lynx Mk-130 [Rescue] - ForcesDZ |fechaacceso=2021-09-08 |sitioweb=www.forcesdz.com}}</ref>
;{{ARG}}
* [[Armada Argentina]]
: En 1977 la Armada Argentina había encargo 2 unidades de la variante HAS.MK.23 (variante de exportación del HAS.MK.2) con opción de compra por otros 8 ejemplares para sus operaciones a bordo de los nuevos destructores Tipo 42, Hércules y Santísima Trinidad. A su arribo en agosto de 1978, los dos helicópteros fueron asignados a la 1.ª Escuadrilla de helicópteros encuadrada en la 3.ª Escuadra Aeronaval, con sede en la Base Aeronaval de Comandante Espora, Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. Las dos unidades fueron matriculadas como 0734/3-H-141 y 0735/3-H-142, ambos ejemplares participaron en la guerra de Malvinas. Terminado el conflicto Gran Bretaña se negó a entregar los 8 ejemplares MK.87 pendientes. Para compensar estos helicópteros no entregados, los Argentinos ordenaron el [[Eurocopter Fennec]].<ref name="Arg">{{Cita web |url=http://www.amilarg.com.ar/westland-lynx.html |título=Westland Lynx MK.23 |fechaacceso=11 de enero de 2017 |sitioweb=AMILARG |formato=HTML |autor1=Alejandro Golpe}}</ref>
;{{BRA}}
* [[Marina de Brasil]]
[[Francia]]

* [[Marina Nacional francesa]]
;{{DEU}}
* [[Armada Alemana]] 
;{{MYS}}
* [[Real Armada de Malasia]]
;{{NLD}}
[[Archivo:Lynx de la Armada Holandesa.JPG|thumb|250px|Lynx de la [[Armada Real de los Países Bajos]] a bordo de la fragata clase De Zeven Provinciën "Tromp", F-803.]]
* [[Real Armada Holandesa]]
: Recibió 6 unidades de [[búsqueda y rescate]] y 18 para [[guerra antisubmarina]].
;{{NGA}}
* [[Armada de Nigeria]]
;{{NOR}}
* [[Real Fuerza Aérea Noruega]]
: Opera seis helicópteros a través de la [[Norwegian Coast Guard]]. 337 Skvadron opera desde los [[Nordkapp class OPV|Nordkapp Class]] cutters.
;{{OMN}}
* [[Real Fuerza Aérea de Omán]]
;{{PAK}}
* [[Armada Pakistaní]]
: Opera helicópteros Lynx para la lucha antibuque, antisubmarina y transporte.
;{{POR}}
* [[Armada Portuguesa]]
: Emplea sus Lynx en las [[Fragatas clase Vasco da Gama]].
;{{RSA}}
* [[Fuerza Aérea Sudafricana]]
: Opera cuatro Super Lynx 300 Mk64s desde las [[Valour class frigate]] de la [[South African Navy]].<ref>[http://www.agustawestland.com/communication_det.asp?id_news=319&yy=2007 ''South African Super Lynx 300 At Paris Air Show'' article at the official website of the ''AgustaWestland''] {{Wayback|url=http://www.agustawestland.com/communication_det.asp?id_news=319&yy=2007 |date=20070927025310 }}</ref><ref>{{Cita web |url=https://web.archive.org/web/20081206043057/http://www.navy.mil.za/archive/0707/070717_eagle_landed/article.htm |título=The eagles have landed |fecha=6 diciembre 2008 |sitioweb=web.archive.org}}</ref>
[[Archivo:LynxHAS8 LCC-20 2005.JPEG|thumb|250px|Westland Lynx de la [[Royal Navy]].]]
;{{KOR}}
* [[Armada de la República de Corea]]
;{{THA}}
* [[Real Armada Tailandesa]]
;{{UK}}
* [[Ejército Británico]]
** Army Air Corps
* [[Marina Real Británica]]
** Fleet Air Arm

=== Operadores policiales ===
;{{QAT}}
* [[Qatar State Police]]

== Especificaciones ==
{| class="wikitable"
|+Especificaciones
!
!
|-
|Peso máximo al despegue en configuración básica<ref name=":0">{{Cita web |url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_lynx_en.php |título=Westland / AgustaWestland Lynx - Specifications - Technical Data / Description |fechaacceso=2021-12-08 |sitioweb=www.flugzeuginfo.net}}</ref>
|4736 kg (10497,7 lb) 
|-
|Potencia máxima continua de los motores<ref name=":0" />
|671 kW
|-
|Diámetro del rotor principal<ref name=":0" />
|12,8 m (42 ft) 
|-
|Diámetro del rotor secundario<ref name=":0" />
|2,36 m (7,74 ft) 
|-
|Alcance<ref name=":0" />
|850 km (528 millas) 
|-
|Autonomía<ref name=":1">{{Cita libro |apellidos=Jackson |nombre=Paul |título=Jane's all the world's aircraft, 2003-2004 |url=https://www.worldcat.org/oclc/52547234 |fechaacceso=2021-12-08 |fecha=2003 |editorial=Jane's Information Group |isbn=0-7106-2537-5 |edición=94th ed |oclc=52547234 |apellidos2=Peacock |nombre2=Lindsay T. |apellidos3=Munson |nombre3=Kenneth}}</ref>
|5 h, 20 min
|-
|Velocidad máxima<ref name=":0" />
|333 km/h (207 MPH)
|-
|Velocidad de rotación del rotor principal
<ref name=":0" />
|326 rpm
|-
|Techo de vuelo absoluto<ref name=":1" />
|3200 m (10499 ft)
|}
[[Archivo:Westland Lynx Mk3 Helicopter Dimensions.jpg|miniaturadeimagen|Lynx Mk.3]]
{{Especificaciones de aeronave
|referencia			= ''Flugzeug''<ref name="Flgzg">{{Cita web |url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_lynx_en.php |título=Westland / AgustaWestland Lynx |fechaacceso=17 de enero de 2017 |sitioweb=Flugzeug |idioma=inglés |formato=PHP}}</ref>'' y AMILARG''<ref name="AMLRG">{{Cita web |url=http://amilarg.com.ar/westland-lynx.html |título=Westland Lynx MK.23 |fechaacceso=17 de enero de 2017 |sitioweb=AMILARG |formato=HTML |autor1=Alejandro Golpe}}</ref>
|imagen				= 
|descripción imagen		= 
|tamaño imagen			= 
|avión o helicóptero?		= helicóptero
|reactor o hélice?		= hélice
|tripulación			= 2 pilotos
|capacidad			= 
|carga				= 
|carga más			= 
|longitud			= 15.16
|longitud unidad		= 
|longitud más 			= 
|altura				= 3.59
|altura unidad			= 
|altura más			= 
|diámetro rotor			= 12.80
|diámetro rotor unidad		= 
|diámetro rotor más		= 
|área circular			= 128.7
|área circular unidad		= 
|área circular más		= 
|peso vacío			= 2740
|peso vacío unidad		= 
|peso vacío más			= 
|peso cargado			= 
|peso cargado unidad		= 
|peso cargado más		= 
|peso útil			= 
|peso útil unidad		= 
|peso útil más			= 
|peso máximo			= 4763
|peso máximo unidad		= 
|peso máximo más		= 
|motores por hélice		= 2
|tipo motor			= [[Turboeje]]
|modelo motor			= [[Rolls-Royce Gem 2]]
|potencia			= 671
|potencia unidad		= 
|potencia más			= 
|potencia/peso			= 
|potencia/peso más		= 
|hélices por motor		= <!-- (Int) En caso de que el nº de hélices tenga relación con el nº de motores. -->
|tipo hélice			= <!-- Tipo de hélices: tripala, de Havilland, Rotol... -->
|diámetro hélice		= 
|diámetro hélice más		= 
|otros general			= 
|vnexceder			= 
|vnexceder unidad		= <!-- km/h / mph / kt (innecesario si es en km/h) -->
|vnexceder más			= 
|vnormal			= 333
|vnormal unidad			= 
|vnormal más			= 
|vcrucero			= 230
|vcrucero unidad		= 
|vcrucero más			= 
|vpérdida			= 
|vpérdida unidad		= 
|vpérdida más			= 
|vmcontrol			= 
|vmcontrol unidad		= 
|vmcontrol más			= 
|autonomía			= 528 millas (850 km)
|autonomía unidad		= 
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|autonomía combate		= 
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|autonomía ferry		= 
|autonomía ferry unidad		= 
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|radio acción unidad		= 
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|techo vuelo			= 3200
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|régimen ascenso		= 
|régimen ascenso más		= 
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|carga rotor			= 
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|otros rendimiento		= 
|armas de proyectil		= 
|número ametralladoras		= 
|ametralladoras			= 
|número cañ			= 
|bombas				= <br>
** [[Torpedo]]s [[Mark 44]]
|misiles			= 
|cohetes			= 
|otras armas			= 
|puntos anclaje		= 
|capacidad anclaje		= 
|punto cañón			= 
|punto bomba			= 
|punto cohete			= 
|punto misil			= 
|punto otras armas		= 
|armamento			= 
|aviónica 			= 
|otros datos			= 
}}

== Véase también ==
{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
* {{bandera|UK}} [[Westland 30]]
* {{bandera|Italia}} [[AgustaWestland AW159]]
 |ítem = Aeronaves
 |similares= 
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Kaman SH-2 Seasprite]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Sikorsky SH-60 Seahawk]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Bell UH-1 Iroquois]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Sikorsky UH-60 Black Hawk]]
 |listas= 
}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Westland Lynx}}
* [http://www.leonardocompany.com/en/-/superlynx300 www.leonardocompany.com (en inglés)]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Helicópteros de Westland|Lynx]]
[[Categoría:Aeronaves de AgustaWestland|Lynx]]
[[Categoría:Helicópteros biturbina]]
[[Categoría:Helicópteros militares utilitarios de Reino Unido de los años 1970]]
[[Categoría:Helicópteros de ataque de Reino Unido de los años 1970]]
[[Categoría:Helicópteros antisubmarinos de Reino Unido de los años 1970]] 
[[Categoría:Helicópteros militares navales]]

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