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Ruta 68 (Chile)

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Ruta 68
Regiones de Valparaíso y Metropolitana de SantiagoChile

Peaje en la Ruta 68
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Autopista
Inauguración

1802 (como Camino Real)

1971 (como Ruta CH-68)
Longitud 110,21 km
Administración
Concesionaria Vías Chile Ltda.
Peaje manual, mixto (Stop&Go) y automático (Free flow)
Otros datos
Estaciones de metro Pajaritos
Servicios Red 555 - J01 - J07 - J07e - J11 - J12 - J19
Orientación
Inicio Santiago
Fin Valparaíso
Cruces
  • Rutas 730 y 76 en María Pinto
  • Ruta G-11 / G-13 en Costanera Norte
  • Ruta CH-70 en Américo Vespucio
  • Ruta F-90 en Casablanca
  • Ruta F-724 en Placilla
  • Variante Agua Santa
  • Ruta CH-60 hacia acceso sur/Autopista Las Palmas
  • Siguientes rutas
    Avenida Argentina Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins

    La Ruta CH-68, conocida como Camino a Valparaíso, es una carretera chilena que abarca las regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago, en el centro del país. La ruta se inicia en Santiago y finaliza en la ciudad de Valparaíso, teniendo la variante de Agua Santa —a 10 kilómetros antes de su fin el desvío hacia Viña del Mar. Corresponde a la concesión Vías Chile Ltda.

    Ha tenido un gran impacto en la forma de vivir en gran parte de los chilenos, ya que une dos áreas urbanas muy populosas del país; el Gran Santiago y el Gran Valparaíso, convirtiéndola en la ruta terrestre más transitada de Chile.[cita requerida]

    Esta carretera cobra especial importancia en el período estival, año nuevo[1]​ y fines de semana largos, dado el carácter turístico de la costa de la Región de Valparaíso, conocida como Litoral Central. A la altura de la comuna de Casablanca está ubicado el Santuario de Lo Vásquez, que moviliza a miles de fieles a pie por la carretera; por ello se corta el tránsito vehicular durante las celebraciones de la Virgen María, especialmente el día de la Inmaculada Concepción.[2]​ Posee dos túneles: Lo Prado de 2886 m,[3]​ construido en 1970,[4]​ y el túnel Zapata, construido entre 1950 y 1955.[5]

    Otros de los atractivos cercanos a la ruta son el Lago Peñuelas, cuya ribera sur es visible desde la carretera, la reserva nacional del mismo nombre, y una serie de viñas del valle de Casablanca.[6]

    En el año 2019 se inauguró el sistema de telepeaje por el ministro de Obras Públicas Juan Andrés Fontaine.

    Historia

    Camino de Valparaíso a Santiago, ilustración de Claudio Gay (1854).

    Una serie de vías de comunicación caminera se comienza a construir por los españoles entre ellos, el Camino de las Cuestas que unía Santiago con Valparaíso partía de la calle San Pablo, pasaba por la cuesta Lo Prado, Curacaví y cuesta Zapata. Para financiar esta enorme construcción se instaló un peaje a la Salida de Valparaíso, por lo que este habría sido el primer servicio de peaje que se inauguró en Chile.[7]​ Este camino fue comenzado a construir en 1795, bajo el Gobierno de Ambrosio O’Higgins, y fue inaugurado en 1802. Se le conocía también como Camino Real o Caracol.[8]​ El arquitecto fue Joaquín Toesca.

    Ruta 68 en el cruce con la ruta 60

    La ruta ha sido el eje de comunicación natural entre Valparaíso y Santiago, cuando el medio de transporte se basaba en tracción animal y la ruta demoraba dos días.[9]

    En 1937 entra en servicio el camino Santiago - Valparaíso por la cuesta Barriga, que desde 1955 permitía evitarla con el nuevo Túnel Zapata, En su inicio en Valparaíso el camino nace en la Avenida Santos Ossa, abierta en 1960. En 1970 se inaugura el Túnel Lo Prado, de 2.886 metros de longitud, ubicado entre los kilómetros 21 y 24 de la ruta, que permitía evitar la cuesta Barriga, y acortaba el viaje en al menos 45 minutos.[10]​ Entre 1999 y 2003 la ruta fue convertida en autopista de doble calzada, con tercera pista de subida para vehículos pesados en las pendientes más pronunciadas. En 2019 inicia el funcionamiento del cobro de peaje automático (free flow) a través de 3 pistas especiales para ese cobro.[11]

    Enlaces

    Plazas de Peajes

    • kilómetro 18 Troncal Lo Prado.
    • kilómetro 59 Troncal Zapata.
    • kilómetro 60 Lateral Zapata Poniente Sentido Poniente-Oriente.
    • kilómetro 66 Lateral Algarrobo Sentido Poniente-Oriente.
    • kilómetro 69 Lateral Tapihue Sentido Poniente-Oriente.
    • kilómetro 72 Lateral Casablanca Sentido Poniente-Oriente.
    • kilómetro 92 Lateral Quintay Sentido Poniente-Oriente.


    Referencias

    1. «Regreso de capitalinos por Ruta 68 se realizó de forma expedita». Cooperativa. 1 de enero de 2012. Consultado el 15 de enero de 2012. 
    2. «Ruta 68 sufrirá cortes de tránsito y desvíos por peregrinación a Lo Vásquez». Emol. 7 de diciembre de 2011. Consultado el 15 de enero de 2012. 
    3. Mauricio Aguilera (2011). «TUNELES MAS FAMOSOS DE CHILE». Consultado el 3 de enero de 2014. 
    4. Pedro Soto (2004). «CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES». Tesis. Consultado el 3 de enero de 2014. 
    5. http://www.municipalidadcuracavi.cl/historia-de-curacavi/
    6. «Mapas». laruta68.cl. Archivado desde el original el 30 de enero de 2012. Consultado el 15 de enero de 2012. 
    7. «Comuna de Santiago una visión histórica». Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014. 
    8. «Placilla de Peñuelas». Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014. 
    9. «Medio Social Linea Base Construcción Zapata 2». Consultado el 3 de enero de 2014. 
    10. «Comuna de Santiago una visión histórica». Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014. 
    11. «Parte uso de tag en Ruta 68». La Tercera. abril de 2013. Consultado el 31 de julio de 2014. 

    Enlaces externos