Lancia IZ

Autoblindo Mitragliatrice Lancia Ansaldo IZ
	; Un Lancia IZM en el Museo storico della motorizzazione militare de Roma-Cecchignola.
Tipo	Automóvil blindado
País de origen	Italia
Historia de servicio
Operadores	Véase Usuarios
Guerras	Primera Guerra Mundial; Guerra Civil Española,; Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Fabricante	Ansaldo para Lancia
Producido	1916 (IZ), 1918 (IZM)
Cantidad producida	10 (IZ), 110 (IZM)
Especificaciones
Peso	3.950 kg (carg
Longitud	5,4 m
Anchura	1,8 m
Altura	2,4 m con una torreta simple
Tripulación	6
Blindaje	9 mm
Arma primaria	2 ametralladoras
Arma secundaria	1 ametralladora (solo IZ)
Motor	de 6 cilindros, gasolina; 4.940 cc, 70 cv
Velocidad máxima	60 km/h en carretera.
Autonomía	300 km
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El Lancia IZ y el Lancia IZM fueron dos modelos de automóviles blindados italianos construidos durante la Primera Guerra Mundial y que tuvieron un limitado servicio durante esa guerra, el periodo de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial.

Diseño

Desarrollado por el ingeniero Guido Corni a partir del chasis del camión ligero Lancia IZ 25 que había sido suministrado al ejército en 1912. El automóvil blindado Lancia IZ fue construido por la firma Ansaldo de Turín entregándose al Regio Esercito 150 ejemplares en 1915; fue el más común de los primeros automoviles blindados italianos, siendo de un avanzado diseño para su época. Como armamento, el vehículo fue equipado con una torreta circular provista de un afuste para dos ametralladoras. Los primeros 10 vehículos tenían una pequeña subtorreta encima, con otra ametralladora más. Esta disposición le daba una potencia de fuego considerable para la época. Como resultado de la experiencia adquirida durante la Primera Guerra Mundial, se instalaron dos rieles de acero sobre la parte superior del vehículo para cortar alambre de púa y cables caídos.

Habiendo tenido buenos resultados con la primera versión, se ordenó la producción de una versión ligeramente modificada (Lancia IZM) o "Modelo 1918". La principal diferencia entre el IZ y el IZM era que el IZ tenía una subtorreta sobre su torreta principal, mientras que el IZM no.

El Lancia IZM fue el segundo lote de automóviles blindados Ansaldo-Lancia construido. En 1917 se ordenaron 110 vehículos y todos fueron suministrados a finales de 1918. Algunas veces es difícil identificar el Lancia IZ original ("Modelo 1916"), siendo la diferencia más obvia el retiro de la subtorreta. Esto dejó al IZM con una sola torreta equipada con dos ametralladoras. Otras características útiles son que los primeros IZM usualmente tienen dos neumáticos de repuesto montados en el lado derecho del vehículo (en el IZ iban montados bajo la parte trasera). Las rejillas de enfriamiento y blindaje frontal del motor son ligeramente diferentes y hay menos mirillas en el compartimiento blindado de la tripulación. Los parachoques frontales también fueron simplificados. Sin embargo, algunos de los IZ originales fueron modificados al estándar IZM al retirarles la subtorreta y actualizando el chasis. Por lo que es posible encontrar fotografías de automóviles blindados IZM con características del IZ. Los soldados estadounidenses en el Frente Italiano entrenaron con estos vehículos y emplearon algunos durante la Primera Guerra Mundial.

En combate

Un obsoleto Lancia empleado por los alemanes en Yugoslavia, 1943 (Lancia IZM Panzerspähwagen, PK 501).

El Lancia IZ/IZM no fue ampliamente utilizado en la Primera Guerra Mundial debido al terreno montañoso donde combatió el Regio Esercito. Sin embargo, unos cuantos fueron desplegados en el norte de Italia donde combatieron contra el Ejército austrohúngaro.

Después de la Primera Guerra Mundial, los automóviles blindados Lancia IZ/IZM fueron enviados al Norte de África y al África Oriental para tareas policiales. Además varios fueron vendidos al Reino de Albania, donde por muchos años constituyeron la única fuerza blindada del país. 16 Lancia IZ/IZM fueron enviados a España durante la Guerra Civil Española y fueron empleado por los Corpo Truppe Volontarie (Cuerpo de Tropas Voluntarias, o CVT). Estos automóviles blindados ya eran obsoletos para ese entonces y tuvieron un pobre desempeño ante las fuerzas Republicanas.

Unos cuantos automóviles blindados Lancia IZ/IZM aún estaban en servicio con el Regio Esercito durante la Segunda Guerra Mundial en Libia italiana, África Oriental Italiana y el Dodecaneso. En 1940 y 1941, varios vehículos sirvieron durante la Campaña del África Oriental. En algunos casos, vehículos operativos fueron puestos en servicio por otras fuerzas del Eje incluso tras el Armisticio de Italia. En servicio alemán, el vehículo fue denominado 'Panzerspähwagen IZM (i).