AEG G.IV
AEG G. IV | ||
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Tipo | Bombardero | |
Fabricante | AEG | |
Primer vuelo | Finales de 1916 | |
Introducido | 1916 | |
Estado | Cancelado | |
Usuario principal | Luftstreitkräfte | |
N.º construidos | 500 | |
Desarrollo del | AEG G.III | |
El AEG G.IV fue un bombardero biplano alemán de la Segunda Guerra Mundial, el útimo modelo de la serie G, diseñado a partir del AEG G:III. Introdujo superficies de control equilibradas y un motor Mercedes D.IV de 220 hp y era capaz de transportar 300 kg de bombas. Entró en servicio a finales de 1916. Constaba de una estructura básica tubular de acero recubierta de tela, con el morro recubierto de chapa de madera. Aunque sus prestaciones eran superiores a las de sus antecesores de la serie G estaba lastrado por un limitado radio de acción por lo que se utilizó siempre en operaciones tácticas de corto alcance. Permaneció en servicio hasta el final de la guerra en 1918. Las variantes, de las que se construyeron un número muy limitado, fueron el G.IVb, con alas de mayor envergadura y de tres secciones; el G.IVK, con un cañon Becker de 20 mm instalado en el morro; y el G.V, más grande que los demás, pero que no llegó a tiempo para participar en la guerra.
Especificaciones (AEG G.IV)
- Tripulación: 3 o 4
- Longitud: 9,7 m (31,8 ft)
- Envergadura: 18,4 m (60,4 ft)
- Altura: 3,9 m (12,8 ft)
- Superficie alar: 67 m² (721,2 ft²)
- Peso vacío: 2400 kg (5289,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 3600 kg (7934,4 lb)
- Planta motriz: 2× Mercedes D.IV.
- Velocidad máxima operativa (Vno): 165 km/h (103 MPH; 89 kt)
- Alcance: 450 km (243 nmi; 280 mi)
- Techo de vuelo: 4500 m (14 764 ft)
- Ametralladoras: 2× Ametralladoras de 7,92 mm
- Bombas: 300 kg en bombas convencionales