Vulkan Automobilgesellschaft

Gebaut wurden zunächst Automobile sowie motorisierte Zwei- und Dreiräder, später vor allem Elektrofahrzeuge für Personen- und Lastentransport und auch Fahrräder. 1899 befand sich der Firmensitz an der Ritterstraße 45. Diese Gesellschaft vergrößerte sich 1901 durch Übernahme der Express Werke und produzierte ihre Fahrzeuge dann unter der neuen Marke. Eine offizielle Umwandlung in Expresswerke A.-G. erfolgte 1918.^[1]

Einer der Ingenieure war Robert Schwenke, der dort etliche Fahrzeuge mit postkutschenähnlichem Aussehen und Frontantrieb schuf.

Ein Fahrzeug nahm am 28. September 1899 an einer Fahrt für elektrische Automobile von Berlin nach Zehlendorf und zurück teil und wurde dafür mit einer silbernen Medaille bedacht.^[2]

• Halwart Schrader: Deutsche Autos 1886–1920. 1. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (2002). ISBN 3-613-02211-7. Seite 369.

• Express-Interessengemeinschaft

1. ↑ Website mit Informationen zur Vulkan Automobilgesellschaft und Express-Werke, auch Abbildungen; gefunden am 7. März 2010 (Memento des Originals vom 16. Mai 2010 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.news-aus-neumarkt.de
2. ↑ Peter Kirchberg: Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus „Der Motorwagen“, der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914. Transpress, Berlin 1985, S. 30.