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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975

Rennserie

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975 war die 23. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 1. Februar und endete am 13. Juli.

Alfa Romeo T33/TT/12

Meisterschaft

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1975 war offenkundig, dass die Sportwagen-Weltmeisterschaft an Attraktion verloren hatte. Bis auf die Einsätze von Renault über Alpine gab es bei den europäischen Rennen keine Werksteams mehr. Die Einsätze von Alfa Romeo wickelte das Willi Kauhsen Racing Team und das Gulf Research Racing startete nur beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Das 1923 erstmals ausgetragene traditionsreiche 24-Stunden-Rennen zählte aber nicht mehr zur Rennserie. Damit hatte die Meisterschaft nach dem 12-Stunden-Rennen von Sebring und der Targa Florio das dritte prominente Langstreckenrennen verloren. Das Rennen in Le Mans gewannen Jacky Ickx und Derek Bell im Gulf GR8.

Die überlegenen Wagen der Weltmeisterschaft, die nach dem 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen bereits im Juli endete, waren die Alfa Romeo T33/TT/12, die sieben der neun Wertungsläufe gewannen. Für die Alfa Romeo bedeutete das den Sieg in der Marken-Weltmeisterschaft.

Rennkalender

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Nr. Datum Rennname /
Rennstrecke
Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft
1 1. – 2. Februar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  24-Stunden-Rennen von Daytona
(Daytona International Speedway)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Brumos Porsche Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Peter Gregg
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Hurley Haywood
Porsche 911 Carrera RSR GT
2 23. März ItalienItalien  1000-km-Rennen von Mugello
(Autodromo Internazionale del Mugello)
FrankreichFrankreich  Elf-Alpine Renault FrankreichFrankreich  Jean-Pierre Jabouille
FrankreichFrankreich  Gérard Larrousse
Alpine-Renault A441 Alle
3 6. April FrankreichFrankreich  800-km-Rennen von Dijon
(Circuit de Dijon-Prenois)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team ItalienItalien  Arturo Merzario
FrankreichFrankreich  Jacques Laffite
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
4 20. April ItalienItalien  1000-km-Rennen von Monza
(Autodromo Nazionale Monza)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team ItalienItalien  Arturo Merzario
FrankreichFrankreich  Jacques Laffite
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
5 4. Mai Belgien  1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps
(Circuit de Spa-Francorchamps)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team FrankreichFrankreich  Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Derek Bell
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
6 18. Mai ItalienItalien  1000-km-Rennen von Pergusa
(Autodromo di Pergusa)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team ItalienItalien  Arturo Merzario
Deutschland  Jochen Mass
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
7 1. Juni Deutschland  1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
(Nürburgring)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team ItalienItalien  Arturo Merzario
FrankreichFrankreich  Jacques Laffite
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
8 29. Juni OsterreichÖsterreich  1000-km-Rennen von Zeltweg
(Österreichring)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team FrankreichFrankreich  Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Derek Bell
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle
9 13. Juli Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  6-Stunden-Rennen von Watkins Glen
(Watkins Glen International)
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team FrankreichFrankreich  Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Derek Bell
Alfa Romeo T33/TT/12 Alle

Meisterschaft der Konstrukteure

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Marken-Weltmeisterschaft

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gesamt
1 ItalienItalien  Alfa Romeo (15) 20 20 20 20 20 20 20 140
2 Deutschland  Porsche 20 15 15 15 12 12 12 (12) (10) 98
3 FrankreichFrankreich  Alpine 20 12 10 12 54
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Chevron 8 12 3 2 6 1 4 36
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Mirage 15 15
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  March 4 8 12
7= FrankreichFrankreich  Ligier 4 6 10
7= Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Lola 1 3 6 10
9 ItalienItalien  Ferrari 4 4
10 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Chevrolet 3 3

FIA-Cup für 2-Liter-Sportwagen

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gesamt
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Chevron 20 20 15 20 20 20 15 130
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich  Lola 15 15 20 50
3 FrankreichFrankreich  Alpine 15 12 20 47

FIA-Cup für GT-Rennwagen

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Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gesamt
1 Deutschland  Porsche 15 20 20 20 20 20 20 135
2 ItalienItalien  Ferrari 20 20
3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten  Chevrolet 8 10 18
4 ItalienItalien  De Tomaso 8 8
5 JapanJapan  Datsun 3 3

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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