Saint-Chamond (Panzer)

 

 

Das Modell war vorne mit einer 75-mm-Kanone, sowie an Front, Seiten und Heck mit vier MGs bewaffnet und bot somit der acht Mann starken Besatzung durchaus geeignete Mittel für den Kampfeinsatz. Technisch bemerkenswert war das Antriebssystem. Die Gleisketten wurden durch getrennte Elektromotoren betrieben und über elektrische Widerstände gesteuert. Dies führte im Vergleich zu den gängigen mechanischen Systemen zu einer wesentlich komfortableren Lenkung des Panzers. Dieses System war aber auf Grund von möglicher Überhitzung der Elektromotoren sehr unzuverlässig.^[1][2][3]

 

Als fatal hingegen erwies sich die Chassis- und Kettenkonstruktion des Fahrzeugs. Die Konstrukteure übernahmen Benjamin Holts im zivilen Bereich bewährtes Caterpillar-System, das ursprünglich für zivile Kettenschlepper entwickelt worden war und in überarbeiteter Form auch beim deutschen Sturmpanzerwagen A7V zum Einsatz kam. Die Franzosen sicherten das für relativ festes Gelände entwickelte Laufwerk jedoch nicht gegen Beschuss. Das gravierendste Problem der Konstruktion war jedoch der mehr als neun Meter lange Rumpf des Fahrzeugs, der vorne und hinten noch knapp zwei Meter über die damit überforderten Gleisketten hinausragte. Somit konnte der Saint-Chamond eine wichtige Anforderung an Panzer des Ersten Weltkriegs – die im Rahmen der Geländegängigkeit erforderliche Fähigkeit zur Überwindung von Hindernissen – keineswegs erfüllen und scheiterte selbst an einfachen Infanterielaufgräben. Infolgedessen blieben auch alle 16 eingesetzten Fahrzeuge beim ersten Gefechtseinsatz am 5. Mai 1917 an Hindernissen stecken. Dies hatte zur Folge, dass das Modell aufgegeben wurde. Nachdem die ersten 400 bestellten Wagen im Frühjahr 1918 gebaut waren, stellte man die Produktion des Saint-Chamond zu Gunsten des leichten Renault FT ein. Die Fahrzeuge wurden nach dem Kriegsende im Herbst 1918 nur noch zur Schulung neuer Besatzungen eingesetzt.

• Christopher F. Foss: Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute, Buch&Zeit Verlagsges. mbH, Köln 1978, S. 72

1. ↑ Jan Zaluska: Panzer. 1921, S. 14, abgerufen am 27. November 2022 (polnisch). 
2. ↑ Service historique de la Défense: Ecole d’application des chars de combat. Technique des chars et de l’automobile. 1926, abgerufen am 3. April 2023 (französisch). 
3. ↑ Ralph E Jones, George H Rarey, Robert J. Icks: The fighting Tanks since 1916. Juni 1933, S. 59, abgerufen am 17. April 2023 (englisch). 

Frankreich  Militärfahrzeuge der französischen Armee im Ersten Weltkrieg

Panzer	Renault FT • Saint-Chamond • Char Schneider CA1
Gepanzerte Radfahrzeuge	Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • Autoblindé Peugeot 146 • Peugeot Typ 153 • Renault Type ED • Renault Type EP
Ungepanzerte Selbstfahrlafetten	Panhard PKW mit MG • De Dion Auto Canon de 75 • Renault Type EP mit 47-mm-Geschütz • Französische Vollketten-Selbstfahrlafetten des Ersten Weltkrieges
Zugmaschinen	Latil TAR • Panhard Chatillon Tractor • Renault Type EG
Lastkraftwagen	Aries 18/24 HP • Berliet CBA • Peugeot 1525 • Renault Type EP
Personenkraftwagen	Delage Type DO • Renault 12 HP • Renault 18 HP