SATCOMBw

Vorläufer von SATCOMBw waren die Systeme TriMilSat (mit Frankreich und Großbritannien, 1990–1997) und MilSatCom (mit Frankreich, 1997–1999).

Während SATCOMBw Stufe 0 und SATCOMBw Stufe 1 auf angemieteten Satellitenverbindungen basierten, bindet das neue System SATCOMBw Stufe 2 zwei eigene militärische Satelliten (jeweils einen für die östliche und westliche Interessenhemisphäre) ein.

Die Planung für die Stufe 2 sah eine Erweiterung des Bodensegmentes vor, insbesondere die Errichtung einer neuen Kontroll- und Ankerstation auf dem Gelände der Bodenstation Weilheim des Deutschen Raumfahrt-Kontrollzentrums, den Ausbau der vorhandenen Bodenstationen in Kastellaun und Gerolstein sowie die Lieferung von zwei transportablen Kontrollstationen für In- und Auslandseinsätze. Die Kosten einschließlich des Betriebs über 15 Jahre wurde mit rund 950 Millionen Euro veranschlagt.

Den Auftrag zum Betrieb von SATCOMBw Stufe 2 vergab das IT-Amt der Bundeswehr am 5. Juli 2006 an die MilSat Services GmbH mit Sitz in Bremen, ein zu diesem Zweck gegründetes Gemeinschaftsunternehmen von EADS Space Services und ND SatCom. Wichtige Unterauftragnehmer sind EADS Astrium, verantwortlich für die Bereitstellung der Satelliten, das DLR als Betreiber der Satellitenkonstellation, Arianespace als Betreiber der Trägerrakete, Thales Alenia Space als Lieferant der Satelliten sowie Intelsat, die zusätzlich kommerzielle Übertragungskapazitäten zur Verfügung stellt. Ab dem 1. Januar 2012 sollte das System einsatzbereit sein.^[2]

Im März 2016 wurde bekanntgegeben, dass Airbus Defence and Space SATCOMBw bis 2022 alleine weiter betreiben wird. Hierzu übernahm die Airbus-Tochtergesellschaft Airbus DS GmbH mit Sitz in Taufkirchen bei München die MilSat Services GmbH.^[3] Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) schloss mit dem Unternehmen einen Vertrag im Wert von 145 Millionen Euro. Dieser umfasst den Betrieb der COMSATBw-Satelliten, der Bodenstation in Weilheim und der zugehörigen Netze.^{[4][veraltet]}

Die geplante Stufe 3 des SATCOMBw-Systems sieht die Ablösung von COMSATBw-1 und -2 durch leistungsgesteigerte Satelliten sowie Anpassungen des Bodensegmentes vor. Ziel ist eine hochdatenratige Verbindung insbesondere auch zwischen Satelliten und zu fliegenden Plattformen.^[5]

Die beiden von Thales Alenia Space gebauten beim Start jeweils 2440 kg schweren Satelliten basieren auf dem Satellitenbus Spacebus 3000 B2. Die Leermasse beträgt jeweils 1040 kg.^[6][7] Die Kommunikationsnutzlast steuerte das Astrium-Tochterunternehmen Tesat-Spacecom bei. Diese besteht aus vier Transpondern im militärischen Bereich des X-Bands^[8] (auch als SHF-Band bezeichnet) und fünf im UHF-Band an Bord. Die quaderförmigen Satelliten sind dreiachsenstabilisiert, haben eine Größe von 2,8 m × 1,8 m × 2,9 m und eine Spannweite der Solarzellenausleger von 17,2 m. Die Solarmodule liefern eine Leistung von 3,2 Kilowatt (end of life). Als Lebensdauer sind 15 Jahre geplant.^[6] Die Apogäumsmotoren der Satelliten verbrennen Monomethylhydrazin und Mixed Oxides of Nitrogen während die Triebwerke zur Lageregelung Hydrazin katalytisch zersetzen.^[9]

Der Satellit COMSATBw-1 (wegen Projektstufe 2 auch als SATCOMBw-2a bezeichnet) wurde am 1. Oktober 2009 um 21:59 UTC zusammen mit Amazonas 2 mit einer Ariane 5 ECA vom europäischen Weltraumbahnhof Centre Spatial Guyanais in Kourou (Französisch-Guyana) aus gestartet und in eine Geostationäre Transferbahn abgesetzt.^[10] COMSATBw-1 wurde als geostationärer Satellit auf 63° Ost positioniert.^[6] Dazu wurde sein Apogäumsmotor vier Mal gezündet.^[11] Seine Startmasse betrug 2440 kg.^[6]

Der Start von COMSATBw-2 (wegen Projektstufe 2 auch als SATCOMBw-2b bezeichnet) sollte am 26. März 2010 zusammen mit Astra 3B' mit einer Ariane 5 ECA vom europäischen Weltraumbahnhof Centre Spatial Guyanais in Kourou (Französisch-Guyana) stattfinden, wurde jedoch dreimal verschoben. Der Start erfolgte schließlich am 21. Mai 2010 um 22:01 UTC.^[12] Die Startmasse von COMSATBw-2 beträgt 2440 kg und er wurde auf 13,2° Ost, in rund 36 000 km Höhe genau über dem Äquator positioniert.^[7] Die Positionierung und Steuerung des Satelliten in der geostationären Umlaufbahn erfolgt, wie bei COMSATBw-1, durch das Raumfahrtkontrollzentrum des DLR in Oberpfaffenhofen, das 33 Minuten nach dem Start Kontakt mit COMSATBw-2 herstellen konnte.^[13]

 

Das Bodensegment von SATCOMBw besteht unter anderem aus:^[14]

• 3 Ankerstationen (Bodenstation groß, BSg):
  • BSg-A (Weilheim in Oberbayern) mit zwei C-Band-Antennen (∅ 13,1 m), zwei X-Band-Antennen (∅ 11,1 m) und zwei Ku-Band-Antennen (∅ 6,3 m)
  • BSg-G (Gerolstein) mit zwei C-Band-Antennen (∅ 11,1 m), einer X-Band-Antenne (∅ 11,1 m) und zwei Ku-Band-Antennen (∅ 4,8 m)
  • BSg-K (Kastellaun) mit einer C-Band-Antenne (∅ 11,1 m), zwei X-Band-Antennen (∅ 11,1 m) sowie P-Band-Antennen und Ku-Band-APs
• transportable Bodenstationen mittel (BSm) mit jeweils 4,6 m Antennendurchmesser, unterteilt in:
  • 16 Stück Bodenstation mittel Multiband handelsüblich (BSmM-hü) für C-, X- und Ku-Band
  • 7 Stück BSmC und 16 Stück BSmM, als Nachrüstung aus SATCOMBw-Stufe 1
• verlastbare und transportable Bodenstation klein mit 2,4 m Antennendurchmesser, unterteilt in:
  • 28 Stück Bodenstation klein Multiband (BSkM)

 

• • 47 Stück BSk dynM mit dynamischem Zugriff
• 400 Stück RBM mit Antennendurchmesser 1,2 m und basierend auf dem DVB-RCS-Normenstandard

• Führungsunterstützung (Bundeswehr)

• Kommunikationssystem SATCOMBw auf der Website der Bundeswehr
• EADS Astrium - SATCOMBw (Memento vom 12. Juni 2016 im Internet Archive)
• Website von MilSat Services (Memento vom 27. Februar 2019 im Internet Archive)
• Satellitenwelt - Geostationäre UHF-Militärsatelliten
• Downlinkfrequenzen von COMSATBw-1 (englisch)
• Downlinkfrequenzen von COMSATBw-2 (englisch)
• Präsentation zum SATCOMBw-Projekt (Memento vom 10. August 2014 im Internet Archive) (PDF; 2 MB)

1. ↑ Gunter Krebs: COMSATBw 1, 2. In: Gunter's Space Page. 27. September 2009, abgerufen am 2. Oktober 2009 (englisch). 
2. ↑ Gerhard Hegmann: Bundeswehr rüstet im All auf. Financial Times Deutschland, 23. September 2009, archiviert vom Original am 28. September 2009; abgerufen am 2. Oktober 2009. 
3. ↑ Milsat Services GmbH wird Airbus DS GmbH. Airbus Defence and Space, abgerufen am 2. Oktober 2019.
4. ↑ Airbus Defence and Space wird Militärsatellitensystem der Bundeswehr für weitere sieben Jahre betreiben. (PDF; 0,1 MB) In: dglr.de. Airbus Defence and Space, 3. März 2016, abgerufen am 15. März 2016. 
5. ↑ Interview mit Generalmajor Heinrich-Wilhelm Steiner in wehrtechnik VI/2016
6. ↑ ^{a b c d} Arianespace-Pressematerial zum Start von COMSATBw-1 (PDF; 547 kB)
7. ↑ ^{a b} Arianespace-Pressematerial zum Start von COMSATBw-2 (PDF; 761 kB)
8. ↑ SATCOMBw – Information vom IT-AmtBW (Memento vom 24. Mai 2010 im Internet Archive)
9. ↑ Klein und doch ganz groß: In Satellitenantriebssystemen steckt viel hochkarätige Technologie (Memento vom 20. November 2015 im Internet Archive). Airbus Defence and Space, 26. Januar 2012, abgerufen am 20. November 2015.
10. ↑ Another successful dual launch: Arianespace orbits AMAZONAS-2 & COMSATBw-1 - 33rd successful Ariane 5 launch in a row. Arianespace, 1. Oktober 2009, abgerufen am 2. Oktober 2009 (englisch). 
11. ↑ COMSATBw1 erfolgreich in Betrieb genommen. DLR
12. ↑ Ariane 5 makes history with its successful mission to orbit ASTRA 3B and COMSATBw-2. Arianespace, 21. Mai 2010, abgerufen am 22. Mai 2010 (englisch). 
13. ↑ Zweiter Kommunikationssatellit für die Bundeswehr an Bord der 50. Ariane 5 gestartet. DLR, 22. Mai 2010, abgerufen am 24. Mai 2010 (deutsch). 
14. ↑ Präsentation zum SATCOMBw-Projekt (Memento vom 10. August 2014 im Internet Archive) (PDF; 2 MB)