Luapula (Provinz)

Die Luapula-Provinz liegt im Regengürtel des zentralafrikanischen Plateaus (Bangweulubecken). Klimatisch wird sie geprägt von der Trockenzeit von April bis November und der Regenzeit von Dezember bis März. Die Provinz umfasst 30.600 km² (andere Quellen: 50.600 km²), von denen 11.600 trotz überwiegen sandiger Böden landwirtschaftlich nutzbar sind. Seen, Sümpfe und Auen machen 43,5 % des Gebietes aus. Bangweulusee und Mwerusee sind die größten Wasserflächen und steuerten 1984 gemeinsam 40 % des in Sambia vermarkteten Fisches bei. Die Provinz hat 1.514.011 Einwohner (Zensus 2022) und umfasst 50.567 km².

 

Die Provinz besteht aus 12 Distrikten (Stand 2022):^[2]

Ungefähr die Hälfte der Bevölkerung, 7700 Fischer mit 6600 Booten, lebte 1986 vom Fischfang am 210 km langem Ufer. Zentrale Marktplätze für Fisch sind Samfya und Nchelenge. Der Luapula bildet die Süd- und Westgrenze der Provinz. Bemba ist die am meisten gesprochene Sprache.

Das Rückgrat des Handels und der Wirtschaft ist die sogenannte Chinese Road von Serenje über Sempfya, Mansa nach Nchelenge und Kashikishi am Mwerusee. Auf dieser Straße verkehren fahrplanmäßig Express-Busse und über sie werden die Regionen des Bangweulubeckens und das Luapulatals bis zum See versorgt. Die Abkürzung über den Katanga-Sporn der Demokratischen Republik Kongo wird selten benutzt, da die Straße dort nur geschottert ist und die Grenzformalitäten lange aufhalten. Über diese Straße wird der Export von Kupfer und Silber aus dem Dikulushi-Tagebau bei Kilwa nach Südafrika transportiert. 615 Kilometer sind asphaltiert.

Das übrige Wegenetz ist schlecht ausgebaut, verlangt Allradantrieb und erlaubt nur selten mehr als 20 km/h Geschwindigkeit. Es umfasst 2093 Kilometer. Das wichtigste Transportmittel für Güter und Personen ist das Fahrrad, von dem es 80.000 gibt. Es existieren annähernd regelmäßige Fahrradverbindungen für Fisch, Mais und Personen über Distanzen von bis zu 128 Kilometern am Tag. Der gesamte Kleinhandel bis in die DR Kongo wird auf ihnen abgewickelt.

Ausgesprochen wichtig ist der Transport zu Wasser. Im Gebiet von See und Sümpfen ist das Banana Boot das einzige Transportmittel. Etwa 100 solche unmotorisierten Boote mit drei bis sechzehn Leuten legen täglich in Sampfya an. Auch der Fluss Luapula wird als Wasserweg mit solchen Booten abschnittsweise genutzt.

Die Schulen und Krankenhäuser in der Provinz sind 2006 nicht flächendeckend verteilt und schlecht ausgestattet.

• National Assembly of Zambia: Luapula Province. auf www.parliament.gov.zm (englisch), Verzeichnis der Kabinettsminister für die Provinz North-Western
• Paul Starkey et al.: The Rapid Assessment of Rural Transport Services. online auf www.animaltraction.com (englisch, PDF; 1,6 MB), Transportsituation in mehreren afrikanischen Staaten; hier Kapitel 9: Rapid assessment of transport services in Luapula Province, Zambia. Reading 2006, S. 72–80.
• U. N. Wijkstrom, Karl Otto Wahlstrom: The Luapula Province. In: Tilapia Culture by Farmers in Luapula Province, Zambia (= ALCOM Field Document, No. 9), Harare 1992, online auf www.fao.org (englisch), Landwirtschaft in Luapula

1. ↑ ^{a b} Zambia Statistics Agency: Population Size by Province, Zambia 2010 and 2022. Mitteilung vom 23. Dezember 2022, auf www.zamstats.gov.zm (englisch).
2. ↑ Zambia Statistics Agency: 2022 Census of Population and Housing (Seite 28). Abgerufen am 3. Oktober 2023.
3. ↑ Zambia Statistics Agency: Luapula – Population, Total. auf www.zambia.opendataforafrica.org (englisch).
4. ↑ Zambia Statistics Agency: Census Data. auf www.zambia.opendataforafrica.org (englisch), interaktive Kartendarstellung