Itar (Fahrzeugmarke)

Die Marke gab es von 1921^[1] bis mindestens 1929,^[1] laut einer Quelle möglicherweise noch 1930^[2]. Erster Hersteller war J. Janatka & Spol. mit der Adresse Stefanikova 30 in Prag-Smíchov^[1] bzw. Janatka a spol.^[3] Eine Quelle gibt an, dass es danach noch Holubovsky & Spol. mit der Adresse Havličková 113 in Prag-Radlice gab.^[1] Eine andere Quelle gibt Janatka & Holubovska a spol. an.^[2] Jahrelang wurden Motorräder gefertigt. 1927^[3] oder 1929^[2] kamen Automobile dazu.

Der Ingenieur Zubaty hatte das erste Modell konstruiert. Es hatte einen eigenen Zweizylinder-Boxermotor mit SV-Ventilsteuerung und 746 cm³ Hubraum.^[1]

Später waren es Motorräder in typisch englischer Bauart. Genannt sind Motoren mit SV- und OHV-Ventilsteuerung, zumindest teilweise von J.A.P., mit 348 cm³ und 498 cm³ Hubraum.^[1]

Das einzige Modell war ein Dreirad mit einem Zweizylindermotor mit SV-Ventilsteuerung und 500 cm³ Hubraum.^[3]

• Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7.
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Itar. 
• Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9 (tschechisch).

1. ↑ ^{a b c d e f g} Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 218.
2. ↑ ^{a b c d} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Itar. 
3. ↑ ^{a b c} Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9, S. 58 (tschechisch).