Desande

Das Unternehmen aus Hulst begann 1979 mit der Produktion von Automobilen. 1984 endete die Produktion.

 

Anfänglich wurde das Fahrgestell des Ford LTD II^[1] bzw. des baugleichen Ford Thunderbird mit einer Länge von 2944 mm^[2] sowie Motor, Getriebe und Kraftübertragung von Ford^[2] verwendet. Zur Wahl standen V8-Motoren mit 5000 cm³ und 5800 cm³ Hubraum.^[2] Später kamen Fahrgestelle vom Chevrolet Impala sowie V8-Motoren von General Motors mit 5000 cm³ Hubraum zum Einsatz^[2], nachher wurde die Version mit 5700 cm³ Hubraum eingebaut.^[3] Die Fahrzeuge waren im Stil der 1930er Jahre gehalten.^[2] Das Londoner Unternehmen Grand Prix Metalcraft fertigte die Aluminiumkarosserie.^[2] Der Innenraum war luxuriös ausgestattet mit elektrisch verstellbaren Ledersitzen, Klimaanlage und einem hölzernen Armaturenbrett.^[2]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 

 

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• (NL) Desande (Memento vom 21. April 2016 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.

1. ↑ ^{a b} Linz und Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. 2008.
2. ↑ ^{a b c d e f g} George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
3. ↑ Custom Car Magazine (02-1985), Link House, Dune Messiahs, S. 50–51.