Brabham BT30

Der Brabham BT30 hatte einen komplexen Gitterrohrrahmen und den FVA-Cosworth-Motor als Antrieb. Die großen Heckflügel, die 1969 montiert waren, wurden 1970 durch kleinere ersetzt. Der BT30 hatte 1969 auch einen Kraftstofftank aus Aluminium, der 1970 durch Stahltanks ersetzt wurde, die in die Seitenteile des Monocoques integriert wurden.

1969 wurde Piers Courage im BT30 des Frank-Williams-Racing-Cars-Teams Fünfter in der Formel-2-Europameisterschaft. Peter Westbury fuhr einen privat gemeldeten BT30 und wurde Ende des Jahres einen Platz hinter Courage Sechster der Gesamtwertung. Außerdem meldete Westbury das Auto zu einem Rennen der Europäischen Formel-5000-Meisterschaft 1969.

1970 war der BT30 das am häufigsten eingesetzte Fahrzeug der Formel-2-Meisterschaft. Von den 40 Fahrern, die in dieser Saison Punkte in der Formel 2 erzielten, waren 22 mit einem BT30 am Start. Derek Bell wurde Vizemeister.

• David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7

 

Commons: Brabham BT30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse des Brabham BT30
• Über den Brabham BT30 (englisch)