1000-km-Rennen von Zeltweg 1974

Im Unterschied zum 1000-km-Rennen des Vorjahres, bei dem nur 18 Fahrzeuge am Start waren, stieg die Zahl der Teilnehmer 1974 wieder auch beachtliche 36 Starter, die schlussendlich ins Rennen gingen. Insgesamt waren 43 Teams gemeldet. Nach dem Rückzug von Ferrari aus der Weltmeisterschaft Ende 1973 mussten sich deren Werksfahrer um neue Verträge umschauen, wenn sie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft bleiben wollten. Trotz des Rückzugs von Ferrari war für Vielfalt an Fahrzeugen in den drei Klassen – Sportwagen bis 3-Liter-Hubraum, Sportwagen bis 2-Liter-Hubraum und GT-Fahrzeuge – gesorgt.

Beim Duell um den Gesamtsieg waren die Werks-Matra MS670 den Alfa Romeo 33TT12 sowohl in der Leistung, als auch bei der Standfestigkeit überlegen. Autodelta hatte zwar das Eröffnungsrennen der Saison, das 1000-km-Rennen von Monza, mit den Fahrern Arturo Merzario und Mario Andretti, für sich entscheiden können, aber dann folgten vier Erfolge von Matra in Serie. In Spa siegten Jean-Pierre Jarier und Gastfahrer Jacky Ickx. Beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings teilte sich Jarier das Cockpit mit Jean-Pierre Beltoise. In Imola und in Le Mans siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse. Neben Matra und Alfa Romeo hatten die Gulf GR7 genauso nur Außenseiterchancen wie die Werks-Porsche Carrera RSR.

Vier Trainingseinheiten zu jeweils 90 Minuten wurden gefahren, und Henri Pescarolo erzielte im Matra mit einer Zeit von 1.35.879 die Pole-Position. Dies entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 221,732 km/h. Im Rennen gaben die Werks-Matra das Tempo vor. Nur der Alfa Romeo von Rolf Stommelen und Carlos Reutemann konnte bis Mitte des Rennens in der gleichen Runde wie der Pescarolo/Larrousse-Matra bleiben, fiel nach 104 Runden jedoch aus. Die beste Platzierung für einen der beiden Ligier JS2 war der sechste Rang im Rennen, beide Wagen kamen aber nicht ins Ziel. Am Ende feierten Pescarolo und Larousse ihren dritten Saisonsieg und hatten am Schluss drei Runden Vorsprung auf den Alfa Romeo von Carlo Facetti und Andrea de Adamich.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Runden
1	S 3.0	5	Frankreich  Equipe Gitanes	Frankreich  Henri Pescarolo Frankreich  Gérard Larrousse	Matra-Simca MS670C	170
2	S 3.0	3	Italien  Autodelta SpA	Italien  Carlo Facetti Italien  Andrea de Adamich	Alfa Romeo 33TT12	167
3	S 3.0	6	Frankreich  Equipe Gitanes	Frankreich  Jean-Pierre Beltoise Frankreich  Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	166
4	S 3.0	4	Vereinigtes Konigreich  Gulf Racing	Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich  Derek Bell	Gulf GR7	166
5	S 3.0	1	Italien  Autodelta SpA	Belgien  Jacky Ickx Italien  Arturo Merzario Italien  Vittorio Brambilla	Alfa Romeo 33TT12	152
6	S 3.0	7	Deutschland  Martini Racing	Niederlande  Gijs van Lennep Schweiz  Herbert Müller	Porsche 911 Carrera	151
7	S 2.0	23	Vereinigtes Konigreich  Forge Hill Racing	Vereinigtes Konigreich  Richard Scott Spanien 1945  Rafael Barrios	Chevron B26	148
8	S 2.0	25	Vereinigtes Konigreich  James Bell	Vereinigtes Konigreich  Ian Harrower Vereinigtes Konigreich  Richard Jones	Chevron B26	147
9	GT + 2.0	33	Deutschland  Porsche Kremer Racing	Schweiz  Paul Keller Deutschland  Erwin Kremer Deutschland  Hans Heyer	Porsche Carrera RSR	146
10	GT + 2.0	32	Deutschland  Porsche Kremer Racing	Deutschland  Hans Heyer Schweden  Reine Wisell Schweiz  Paul Keller	Porsche Carrera RSR	146
11	GT + 2.0	35	Deutschland  Gelo Racing	Deutschland  Georg Loos Australien  Tim Schenken	Porsche Carrera RSR	145
12	GT + 2.0	34	Deutschland  Gelo Racing	Deutschland  Jürgen Barth Deutschland  Franz Pesch Deutschland  Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	145
13	GT + 2.0	41	Deutschland  Hartwig Bertrams	Deutschland  Hartwig Bertrams Schweden  Bengt Ekberg	Porsche Carrera RSR	145
14	GT + 2.0	35	Mexiko  Rebaque-Rojas Racing	Mexiko  Héctor Rebaque Mexiko  Guillermo Rojas Mexiko  Fred van Beuren	Porsche Carrera RSR	144
15	S 2.0	26	Vereinigtes Konigreich  Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich  Tony Birchenhough Italien  Manrico Zanuso	Lola T294	143
16	GT + 2.0	36	Schweiz  Porsche Club Romand	Schweiz  Claude Haldi Spanien 1945  Juan Fernández	Porsche Carrera RSR	143
17	GT + 2.0	37	Schweiz  Porsche Club Romand	Schweiz  Bernard Chenevière Schweiz  Peter Zbinden Schweiz  Edy Brandenberger	Porsche Carrera RSR	140
18	GT + 2.0	31	Italien  Jolly Club	Italien  Giorgio Schön Italien  Giovanni Borri	Porsche Carrera RSR	140
19	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich  Paulenco Racing	Vereinigtes Konigreich  John Sheldon Vereinigtes Konigreich  John Sabourin	March 75S	140
Disqualifiziert
20	S 3.0	8	Deutschland  Martini Racing	Osterreich  Helmut Koinigg Liechtenstein 1937  Manfred Schurti	Porsche 911 Carrera	33
Ausgefallen
21	S 3.0	2	Italien  Autodelta SpA	Deutschland  Rolf Stommelen Argentinien  Carlos Reutemann	Alfa Romeo 33TT12	104
22	S 3.0	10	Deutschland  Joest Racing	Deutschland  Reinhold Joest Deutschland  Willi Kauhsen	Porsche 908/03	71
23	S 3.0	14	Frankreich  Automobiles Ligier	Frankreich  Alain Serpaggi Frankreich  Jean-Pierre Jaussaud	Ligier JS2	58
24	S 2.0	29	Spanien 1945  Escuderia Montjuich	Frankreich  Hervé LeGuellec Vereinigtes Konigreich  Roger Heavens	Lola T294	44
25	S 2.0	24	Vereinigtes Konigreich  KVG Racing	Vereinigtes Konigreich  Ian Grob Vereinigtes Konigreich  John Hine	Chevron B26	42
26	S 2.0	19	Vereinigtes Konigreich  Paulenco Racing	Vereinigtes Konigreich  Roy Johnson Vereinigtes Konigreich  Alan Stubbs	March 74S	28
27	GT + 2.0	38	Frankreich  Claude Buchet	Frankreich  Claude Ballot-Léna Frankreich  Bob Wollek	Porsche 911 Carrera	26
28	S 2.0	52	Vereinigtes Konigreich  John Blanckney	Vereinigtes Konigreich  Martin Raymond Osterreich  Alois Müller	Skorpion JB5	3
29	S 3.0	12	Frankreich  Automobiles Ligier	Frankreich  François Migault Frankreich  Guy Chasseuil	Ligier JS2	2
30	S 3.0	15	Deutschland  Kurt Hild	Deutschland  Hans Müller-Perschl Deutschland  Eberhard Braun	KMW SP30	2
31	S 3.0	14	Deutschland  Rosenheim Motor Sport Club	Deutschland  Kurt Hild Deutschland  Manfred Anspann	KMW SP30	2
32	S 3.0	9	Deutschland  Joest Racing	Schweiz  Laurent Ferrier Frankreich  Paul Blancpain	Porsche 908/03
33	S 2.0	20	Schweiz  Scato	Schweiz  Michel Dupont Belgien  Christine Beckers	Chevron B26
34	S 3.0	22	Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich  Robin Smith Vereinigtes Konigreich  Richard Robarts	Chevron B23
35	GT + 2.0	39	Osterreich  Hanno Maurer-Stroh	Osterreich  Hanno Maurer-Stroh Osterreich  Werner Ausserhofer	Porsche Carrera RSR
36	S 5.0	50	Vereinigtes Konigreich  Peter Long	Vereinigtes Konigreich  Peter Long Vereinigtes Konigreich  Richard Lloyd	Chevron B23
Nicht qualifiziert
37	S 2.0	28	Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik  Dinamo Zagreb	Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik  Goran Strok Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik  Veco Holjevac Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik  Robert Lang	Chevron B23	1
38	GT + 2.0	42	Italien  Palladio	Italien  Girolama Capra Italien  Silvano Frisori	Porsche Carrera RSR	2
39	S 2.0	51	Osterreich  Kurt Rieder	Osterreich  Kurt Rieder Osterreich  Otto Stuppacher	Chevron B23	3

¹ nicht qualifiziert ² nicht qualifiziert ³ nicht am Training teilgenommen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
40	S 3.0	11	Deutschland  Joest Racing	Deutschland  Philipp Gantner	Lola T292
41	S 2.0	21	Vereinigtes Konigreich  Arian Automotive	Vereinigtes Konigreich  John Markey Vereinigtes Konigreich  Ian Bracey	Lola T210
42	S 2.0	27	Vereinigtes Konigreich  Peter Smith	Vereinigtes Konigreich  David Welpton Vereinigtes Konigreich  Peter Smith	Chevron B23
43	GT + 2.0	30	Schweiz  Basilea	Schweiz  Peter Zbinden Vereinigtes Konigreich  Edy Brandenberger	Porsche 911 Carrera

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Frankreich  Henri Pescarolo	Frankreich  Gérard Larrousse	Matra-Simca MS670C	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigtes Konigreich  Richard Scott	Spanien 1945  Rafael Barrios	Chevron B26	Rang 8
GT + 2.0	Niederlande  Gijs van Lennep	Schweiz  Herbert Müller	Porsche 911 Carrera	Rang 7

• Gemeldet: 43
• Gestartet: 39
• Gewertet: 19
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,911 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:51:20,270 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 170
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
• Siegerschnitt: 206,950 km/h
• Pole Position: Henri Pescarolo – Matra-Simca MS670C (#5) – 1:35,870 = 221,732 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Alfa Romeo 33TT12 (#1) – 1:35,810 = 222,102 km/h
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

• Ergebnisse (Memento vom 24. Juni 2003 im Webarchiv archive.today)
• 1000-Kilometer-Rennen am Österreichring 1974, Fotos von Artur Fenzlau (Technisches Museum Wien)