Caracas

Karte von Caracas

Stadtteile: Noroeste, Casco Hitórico, Suroeste, Centro, Extremo Este, Sur und Sureste.

Kolumbus entdeckte die Küste vor Caracas 1498. Es entstand dort eine kleine Kolonie, welche Karl V. 1526 als Lehen der Krone Kastilien dem Handelsherrn Welser zu Augsburg als Entschädigung für eine Anleihe erblich übergab. Die Welser behielten indes die Besitzung nur bis 1546. Die eigentliche Stadt entstand um 1570. Später war Caracas Hauptstadt eines spanischen Generalkapitanats und Sitz des Gouverneurs. Im Unabhängigkeitskrieg wurde die Stadt am 29. Juli 1811 und wiederum, nachdem sie durch Simon Bolivar befreit wurde, 1814 von den Spaniern genommen. 1821 erfolgte ihre abermalige Befreiung und Caracas bildete von da an bis 1831 einen Bestandteil des Freistaats Kolumbien, bis es am 17. November 1831 die Republik Venezuela bilden half, deren Hauptstadt es wurde. Die Stadt hatte wiederholt durch Erdbeben zu leiden; gänzlich zerstört wurde sie durch ein solches 26. März 1812, wovon Alexander von Humboldt eine Beschreibung gegeben hat. An die 12.000 Menschen kamen dabei ums Leben.

Die 41 km lange S-Bahnstrecke Caracas (10.434444-66.9372224 Libertador Simón Bolívar Terminal/La Rinconada​) – Cúa ist die einzige Bahnstrecke des Landes mit Personenverkehr. Betriebszeiten (20/30-Minuten-Takt) enden Mo.-Fr. um 22.00, Sa. und an Sonn- und Feiertagen gegen 21.00.

Die U-Bahn (Metro) wurde in den letzten zehn Jahren massiv ausgebaut. Eine Verlängerungsstrecke (11 km) schafft Anschuss bis Los Teques. Stadtbusse firmieren als Metrobús, es gibt rund 20 städtische Linien. Fahrkarten kauft man an Kiosken mit dem entsprechenden Schild (Metroseñal). Busfahrten sind etwa 50% teurer als U-Bahnkarten. Zehnerkarten (Multi-Abono) kommen etwa 10% günstiger und ermöglichen die elfte Fahrt gratis.

Privatpersonen, die sich als Taxler verdingen (weiße Nummernschilder, statt der gelben für lizensierte Taxis) sollte größtes Misstrauen entgegengebracht werden. In jedem Fall ist der Preis vorher auszuhandeln, die ersten Angebote sind meist um das Doppelte überzogen. Keinesfalls sollte man Unbekannte zusätzlich mitfahren lassen.

Por puestos bzw. carritos sind heranzuwinkende Minibusse, die oft in abgelegene (ärmere) Viertel fahren. Teurer als die Metro und selten verkehrssicher. Für Touristen nur empfehlenswert, wenn man sich auskennt.

Entlang des westlichen Endes des innerstädtischen

angeordnet sind: Teatro Teresa Carreño, Museo de Bellas Artes (Museum der schönen Künste) mit dem unmittelbar gegenüberliegenden das naturhistorische Museum

An der parallel zur Nordseite laufenden Av. Libertador, steht die Moschee

. Erreichbar ist alles vostehende von der Metro-Station der Linie 1 Bellas Artes oder Colegio de Ingenieros. Der Bereich der

Botanische Gärten

• 10.495111-66.8936391 Jardín Botánico. Auf der anderen Flußseite (und Autobahn) liegt der Parque des Caobos. Geöffnet: 8.00-18.00.letzte Änderung: keine Angabe
• 10.417333-66.8510832 Jardines Ecológicos Topotepuy. Geöffnet: 10.00-16.30.letzte Änderung: keine Angabe
• Enen kleinen Zoo gibt es im
  10.493222-66.8396673 Parque del Este (Metro: Miranda oder Dos Caminos.). Mit dem Jardín Hidrofítico, Humboldt-Sternwarte und auf dem Lago Sur eine nachgebaute Karavelle, Bergantin Leander. Geöffnet: 5.00-17.00 (Mo. geschl.).letzte Änderung: keine Angabe
  Ein Sonntagsspaziergang läßt sich gut verbinden mit einem Besuch im
  10.492667-66.834754 Museo del Transporte Guillermo Jose Schael, Av. Francisco de Miranda. Geöffnet: So. 9.00-15-00. Mi. Gruppen mit Anmeldung.letzte Änderung: keine Angabe

Stierkämpfe finden im Nuevo Circo, erbaut zu diesem Zweck 1919, seit etwa 15 Jahren nicht mehr statt.

Siehe unbedingt die Infobox: Wirtschaftskrise 2016/17.

• Centro Comercial Sambil. Größte Einkaufspassage Lateinamerikas.letzte Änderung: keine Angabe

Im Szeneviertel Las Mercedes ist immer was geboten.

Wirklich preisgünstige Unterkünfte scheinen in der Stadt rar zu sein, was aber vom erzielten Wechselkurs abhängt.

Caracas besitzt ein Goethe-Institut sowie eine deutsche Schule, die Collegio Humboldt heißt.

Caracas ist mit Vorsicht zu genießen, selbst Polizisten muss man genau studieren. Am Flughafen freundlich ihnen gegenüber bleiben, selbst wenn Sie versuchen, Geld zu wechseln. NUR in die schwarzen großen Vans, z. B. Ford Explorer und andere größere Jeeps mit Taxilicht einsteigen. Es warten einige kaputte Taxis außerhalb - die den einen oder anderen Touristen um das komplette Gepäck erleichtern können. Am besten andere Leute fragen, die auch in die Stadt wollen.

Weite Bereiche der Stadt sind als „feuerwaffenfreie Zonen” ausgewiesen, was dazu führt, dass zumindest das Wachpersonal schutzlos ist, die zahlreichen Räuber sind es nicht. In den Armenvierteln haben sich collectivos genannte Selbstschutzorganisationen gebildet. Als Tourist wird man von diesen durchaus als mögliches Opfer gesehen.

Seit der anhaltenden Wirtschaftskrise und Hyperinflation hat sich die Sicherheitslage in Caracas in extremer Weise verschlechtert. Einheimische sprechen von einer "inoffiziellen Ausgangssperre", welche bei Abenddämmerung beginnt. Danach ist der Aufenthalt auf den Straßen viel zu gefährlich. Aufgrund der prekären Versorgungslage und Löhne von meist unter 10 US-Dollar pro Monat ist sogar ein paar guter Schuhe einen Überfall wert, geschweige denn ein sichtbares Smartphone in der Hand. Die Polizei wird nicht einschreiten, diese ist im höchsten Maße korrupt, unterbezahlt und koordiniert in einigen Fällen sogar Raubüberfälle. Die Hemmschwelle das Opfer zu töten ist für die Kriminellen extrem gering, denn durch mangelnde Verfolgung herrscht praktisch Straffreiheit.

Es gibt keine sicheren Viertel, nur der Osten und Nordosten scheint etwas weniger gefährlich zu sein. Das heißt nicht, dass es dort sicher ist! Wenn überhaupt sollte man sich mit Einheimischen, welche fließend venezualisches Spanisch sprechen, durch die Straßen bewegen. Und auch dann nur tagsüber! Wenn man europäisch aussieht und als Solo-Traveler mit wenig Spanischkenntnissen unterwegs ist, kann man sich fast sicher sein, dass man überfallen wird.

Das beliebteste Naherholungsziel ist der per Seilbahn (Teleférico) erreichbare Gipfel Papelón (1850 m) des

Die Strände am schmalen Küstenstreifen El Litoral, der Ávila vorgelagert ist, sind ordentlich, können an Wochenenden aber sehr voll werden.

Nationalparks

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• 10.38-67.6195 Parque Nacional Henri Pittier (Auf der N1, in Maracay nach El Limón abzweigen). Mit Küstenstreifen dort sehr schönen Stränden, aber auch bekannt für Riesenfarne und viele Vogelarten. Beim Dorf Chuao wächst hochwertiger Kakao. Der höchste Punkt des über 1000 km² großen Parks liegt auf 2346 m.letzte Änderung: keine Angabe
  Im Westen davon anschließend befindet sich der 1987 ausgewiesene Nationalpark 10.38-67.9838896 San Estebanletzte Änderung: keine Angabe

Dies ist ein brauchbarer Artikel. Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.

10° 30′ N
66° 56′ W