Diskussion:Mercedes-Benz L 321
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Ist das ein L 321? Baujahr 1958 abgegeben ("Nummernschild")? Falls ja, dann wäre es ein LA 321 mit Sonderaufbau?
Gruß, --Druschba 4 (Diskussion) 15:10, 17. Apr. 2016 (CEST)
Datei:Ancient abandoned truck (Mercedes Benz) (10406302175).jpg könnte auch einer (gewesen) sein? --Druschba 4 (Diskussion) 15:13, 17. Apr. 2016 (CEST)
Oder nutzt der L 321 einfach das gleiche Fahrerhaus und sieht auch sonst genauso aus wie der L 312? Wenn ja, sollte man das vielleicht in den (die) Artikel schreiben? --Druschba 4 (Diskussion) 15:25, 17. Apr. 2016 (CEST)
- Beim L 311 und L 312 kann man es am ehesten an den unterschiedlich großen Reifen sehen, beim L 321 und L 312 muss man es wissen, bzw. fühlen - den L 321 gibt es nur mit synchronisiertem Getriebe, während es den L 312 und L 311 wahlweise mit Klauen- oder Synchrongetriebe gibt. Die optischen Unterschiede sind ansonsten aber gering, es sei denn, man legt sich unter den Lastwagen. Technisch betrachtet sind die Unterschiede nicht zu vernachlässigen, sonst wäre meines Erachtens gar kein neues Baumuster vonnöten gewesen. Mich würde es nicht stören, hier ein Bild eines L 312 zu zeigen, aber inwiefern das Nörgler auf den Plan ruft, weiß ich nicht. Deshalb habe ich bei den Weblinks Bilder auf der Daimler-Medienseite verlinkt, damit man zumindest einen externen Eindruck bekommen kann. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 16:57, 17. Apr. 2016 (CEST)
Der ganz oben könnte ein 321 sein - auf den Bildern rechts sind 312er, Der himmelblaue auf dem englischen Bild ist einer von den allerersten 311ern, der hatte noch einen größeren Tank und alles ist etwas rundlicher. Die 321 haben schon mehr Chrom --Foreign Species (Diskussion) 17:19, 17. Apr. 2016 (CEST)
- Was ist mit dem grünen und dem verchromten Kühlergrill? Gruß, --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 17:30, 17. Apr. 2016 (CEST)
Findet sich mittelfristig einer von den Experten, der mal Commons umkrempeln kann und dort nach dem vorhandenen System ein paar Dinge einsortieren würde? Bzw. noch fehlende Cats anlegt, wo es Bilder gibt? Ich habe, um ehrlich zu sein, kein Bedürfnis mir das Nummernsystem von MB draufzuschaffen, die sowjetischen reichen mir völlig. Und eh ich Chaos auf Commons veranstalte... Gruß, --Druschba 4 (Diskussion) 17:39, 17. Apr. 2016 (CEST)
- Der grüne müsste auch ein 311er sein, (der hat noch die kleinen Spiegel) hat aber schon die kleineren Tanks und ist mit 1956 beschriftet. Der argentinische Bus hingegen ist ausdrücklich als LO 312 beschriftet, hat aber bereits die ganz großen Spiegel --Foreign Species (Diskussion) 17:41, 17. Apr. 2016 (CEST)
- Vielen Dank für die aufschlussreiche Auskunft. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 17:49, 17. Apr. 2016 (CEST)
- hier ist ein 321er abgebidet: [1] große Spiegel, etwas kantiger und die Scheibenwischer sind nicht mehr im Dach --Foreign Species (Diskussion) 17:53, 17. Apr. 2016 (CEST)
- Der hier in blau sieht doch verdächtig passend aus:
- Der hier in blau sieht doch verdächtig passend aus:
- Das mit den Spiegeln scheint nicht so ganz zu passen, es gibt Werksabbildungen von Mercedes, die den L 312 auch mit runden Spiegeln zeigen, auch den L 321 gibt es mit runden Spiegeln. Das mit den unten angeschlagenen Scheibenwischern gibt es auch beim LA 312, allerdings habe ich noch keinen L 312 oder L 311 mit unten angeschlagenen Wischern gesehen. Was definitiv gilt: Der L 321 hat einen größeren Tank (100 l) als der L 312 und L 311 (92 l), auch sind die Reifen von L 321 und L 312 größer als die des L 311. Den L 321 gibt es mit 3200mm-Radstand, der beim L 312 und 311 nicht angeboten wurde. Auch scheinen mir die Nicht-Allradmodelle späteren Baujahres von L 312 und L 321 andere Peilstäbe zu haben: nämlich weiter vorne und nicht über den Radkästen. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 11:04, 18. Apr. 2016 (CEST)
- demzufolge wäre der Himmelblaue aus UK ja doch ein 321er. Ich denke aber, daß die Spiegel, die Peilstäbe nebst Stoßfänger, Kotflügel etc. und auch die Reifen keine sicheren Unterscheidungsmerkmale sind. Diese können nach Schäden, je nach Ersatzteillage mit wenigen Handgriffen ausgetauscht worden sein. Vielleicht gab es diese "Panoramaspiegel" auch scon von Anfang an gegen Aufpreis? Aber die Wischergestänge hat sicher niemand nach unten umgebaut. Gruß, --Foreign Species (Diskussion) 14:32, 18. Apr. 2016 (CEST)
- Das mit den Spiegeln scheint nicht so ganz zu passen, es gibt Werksabbildungen von Mercedes, die den L 312 auch mit runden Spiegeln zeigen, auch den L 321 gibt es mit runden Spiegeln. Das mit den unten angeschlagenen Scheibenwischern gibt es auch beim LA 312, allerdings habe ich noch keinen L 312 oder L 311 mit unten angeschlagenen Wischern gesehen. Was definitiv gilt: Der L 321 hat einen größeren Tank (100 l) als der L 312 und L 311 (92 l), auch sind die Reifen von L 321 und L 312 größer als die des L 311. Den L 321 gibt es mit 3200mm-Radstand, der beim L 312 und 311 nicht angeboten wurde. Auch scheinen mir die Nicht-Allradmodelle späteren Baujahres von L 312 und L 321 andere Peilstäbe zu haben: nämlich weiter vorne und nicht über den Radkästen. --Jojhnjoy (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 11:04, 18. Apr. 2016 (CEST)